1月2日消息,新能源汽車的戰(zhàn)場會越來越卷,而電動汽車2024滲透率有望達(dá)到40%。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹預(yù)計,2024年新能源車的市場增長預(yù)計相對樂觀,新能源乘用車批發(fā)預(yù)計達(dá)到1100萬輛,凈增量230萬輛,同比增長22%,滲透率達(dá)到40%,新能源乘用車保持較強增長勢頭。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉也曾表示,產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)進(jìn)入深度重塑期”,今年應(yīng)該是競爭更加激烈、競爭格局更加分化的年份。明后兩年太關(guān)鍵了,該退出的企業(yè)基本在這兩年就退出了,該成的也就迅速崛起了。
從車企公布的成績看,7家新勢力(理想、問界、蔚來、零跑、極氪、哪吒、小鵬)全年交付量的總和為116.24萬輛,較2022年的78.79萬輛增加了近五成。
2024年,還有一個讓新能源汽車行業(yè)無法忽視的變量就是小米汽車。
12月28日,小米汽車的發(fā)布會引發(fā)全網(wǎng)圍觀,而小米汽車也將于今年上半年正式開啟交付。
之前余承東就表示,未來車市的洗牌將會非常慘烈,市場競爭也會非常大,要么倒閉,要么成為巨頭,比亞迪將在未來成為少數(shù)能夠活下來的汽車巨頭之一,其他公司現(xiàn)在還很難說能不能活下來成為巨頭。
按照余承東的說法,2030年中國車企市場主要玩家不會超過5家,大家都覺得會有誰?
文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。
近日,德國柏林國際電子消費品展覽會(IFA2024)隆重舉辦。憑借在核心技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計及應(yīng)用方面的創(chuàng)新變革,全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實業(yè)成功斬獲兩項“IFA全球產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)新大獎”金獎,有力證明了其在全球市場的強大影響力。
近日,中國家電及消費電子博覽會(AWE 2024)隆重開幕。全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實業(yè)攜多款創(chuàng)新技術(shù)和新品亮相,以敢為精神勇闖技術(shù)無人區(qū),斬獲四項AWE 2024艾普蘭大獎。
“以前都要去窗口辦,一套流程下來都要半個月了,現(xiàn)在方便多了!”打開“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關(guān)材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進(jìn)了21600元。
由世界人工智能大會組委會、上海市經(jīng)信委、徐匯區(qū)政府、臨港新片區(qū)管委會共同指導(dǎo),由上海市人工智能行業(yè)協(xié)會聯(lián)合上海人工智能實驗室、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)有限公司、開放原子開源基金會主辦的“2024全球開發(fā)者先鋒大會”,將于2024年3月23日至24日舉辦。