車圈“內(nèi)卷”，“寧德時(shí)代Inside”或成車企突圍“良方”

　　近日，猛士科技與寧德時(shí)代官宣合作，并放出了一個(gè)大新聞：后續(xù)上市的猛士917車型將在車身印上“寧德時(shí)代Inside”，這一舉動可以說是開了行業(yè)先河：猛士917將成為業(yè)界首個(gè)印有“寧德時(shí)代Inside”標(biāo)識的百萬級電動越野豪車。據(jù)悉，早在5年前，猛士科技CMO萬良渝在談及合作時(shí)，就提出了“寧德時(shí)代Inside”概念，此次終于在猛士917車型上正式落地。

　　回顧汽車百年發(fā)展史，從未有車企將合作伙伴的品牌標(biāo)識印在自家車身上的先例。無論是擁有百年歷史的全球汽車零部件行業(yè)的“核動力航空母艦”博世，還是有20多種汽車零部件產(chǎn)品排名世界第一的日本電裝公司等，都未做到這一點(diǎn)。猛士首開行業(yè)先河，背后究竟有何考量？我們或許可以從市場現(xiàn)狀及用戶需求層面來分析一下。

　　當(dāng)前，整個(gè)新能源汽車市場的競爭態(tài)勢可以用一個(gè)字來形容——“卷”， 卷產(chǎn)品、卷技術(shù)、卷價(jià)格已成為常態(tài)。激烈競爭之下，構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟，尋求強(qiáng)勢品牌加持，成為越來越多車企的選擇之一。動力電池是新能源車的核心部件，來自動力電池企業(yè)的品牌背書對車企就顯得尤為重要。

　　寧德時(shí)代作為全球動力電池老大，已經(jīng)構(gòu)建起強(qiáng)大的技術(shù)和品牌影響力。其依托材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、綠色極限制造及商業(yè)模式四大創(chuàng)新，建立了高性能、高安全、高效率的技術(shù)護(hù)城河，不僅先后推出續(xù)航可達(dá)1000公里的麒麟電池、媲美燃油車補(bǔ)能速度的神行超充電池等多款適用不同市場需求和應(yīng)用場景的動力電池產(chǎn)品，更是憑借續(xù)航、超充、性能、安全等方面的領(lǐng)先實(shí)力成為特斯拉、大眾、Stellantis、寶馬、奔馳、理想、華為問界、小米SU7等頭部車企的合作伙伴，全球動力電池使用量更是連續(xù)7年排名全球第一�？梢哉f，基于雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)，遍及全球的客戶群，“寧德時(shí)代Inside”已經(jīng)成為車企“標(biāo)配”，更成為車企提升自身品牌影響力和市場競爭力的必備因素。

　　由此可見，車企將“寧德時(shí)代Inside”印上車身，在獲得寧德時(shí)代核心技術(shù)助力的同時(shí)，還將獲得更多的品牌賦能，有望助力破圈營銷和業(yè)績增長�？梢灶A(yù)見，伴隨嚴(yán)酷市場競爭的持續(xù)，未來將“寧德時(shí)代Inside”印上車身，或?qū)?/strong>成為車企應(yīng)對競爭，獲得品牌溢價(jià)的共同選擇。