OPPO A5 Pro首創(chuàng)獵手天線架構:信號能穿十堵墻一加 Ace 5 Pro首發(fā)電競Wi-Fi芯片G1 帶來「穿墻王」和「搶網(wǎng)王」般的網(wǎng)絡體驗電視市場又出黑馬!TCL同檔Mini LED音畫王P12K,萬象分區(qū)打造超強控光!零下25℃如何取暖?海爾水暖通溫暖驛站亮相冰雪大世界馬太效應,強者恒強?——《中國企業(yè)科創(chuàng)力研究報告(2024)》美團年度報告竟然用上了AI和短?這下是真出圈了消息稱上汽大眾正開發(fā)三款新車,技術分別來自小鵬、智己和榮威鴻蒙智行泊車代駕VPD正式開啟全量推送!升級自動泊車/接駕等多項功能華為官方翻新手機最高降價4000元曝蘋果研發(fā)帶Face ID的智能家居門鈴:內置自研W-Fi芯片李斌回應螢火蟲外觀設計:看過實車的人都喜歡這個設計林杰:未來 A 級、A0 級、A00 級車型都將是領克純電的“主場”豐巢存包柜亮相南寧地鐵站,助力城市韌性建設與智慧出行萬象分區(qū)、絢彩XDR、量子點Pro 2025齊出手,TCL引領觀影體驗新變革!QQ音樂年度聽歌報告發(fā)布:誰是你最喜歡的歌手?OpenAI正式發(fā)布o3 - 通往AGI的路上,已經沒有了任何阻礙「送禮物」難撬動社交電商,微信小店缺的是供給微軟Phi-4封神,14B小模型數(shù)學擊敗GPT-4o,合成數(shù)據(jù)占比40%,36頁技術報告出爐2024年結束,哪里是原創(chuàng)動畫的應許之地?深扒一個正被游戲行業(yè)「搶占」的流量帝國
  • 首頁 > 企業(yè)IT頻道 > 人工智能

    DevSecOps 中的AI:從“智能副駕”到“自動駕駛”

    2024年01月09日 16:42:14   來源:OFweek人工智能網(wǎng)

      自動駕駛和軟件(SW)開發(fā)之間有何共同點?乍一看,并沒有什么共同點。但仔細觀察一下,就能發(fā)現(xiàn)兩者之間存在一些相似之處,尤其是在實現(xiàn)基本目標的演進路徑上。開發(fā)團隊本身不會成為 “乘客”,但設計、創(chuàng)建、保護、分發(fā)和維護等方面相關人員的傳統(tǒng)角色和職責會發(fā)生轉變。為了更好地理解這一點,可以先深入了解一下自動駕駛的概念,然后再將其與軟件開發(fā)聯(lián)系起來。

      自動駕駛的概念出現(xiàn)已有多年,曾經看似未來派的概念如今已成為現(xiàn)實。從本質上來說,自動駕駛汽車(AV)旨在最大限度地減少交通出行中的人為失誤(目前約 90% 的交通事故都是由人為失誤造成的)。自動駕駛汽車的基本前提是其性能應優(yōu)于普通人類駕駛員。自動駕駛技術可以節(jié)約時間,這至關重要。這樣,人們就可以把精力投入到更令人愉悅的娛樂活動中,而不是耗費在交通路途中。

      邊緣計算和AI是實現(xiàn)自動駕駛的兩大關鍵要素:它們使車輛能夠在車內處理物聯(lián)網(wǎng)傳感器的數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)實時操作。這種能力對于任何任務關鍵型應用都至關重要。試圖對機器進行手動編程,以處理各種可能的駕駛場景的做法已不切實際。相反,車輛必須從環(huán)境中動態(tài)學習。自動駕駛汽車的智能程度取決于各種物聯(lián)網(wǎng)傳感器數(shù)據(jù)的可用性,基于數(shù)據(jù)就能創(chuàng)建物理世界的數(shù)字孿生表示。數(shù)據(jù)越多樣化,就能部署越復雜的AI系統(tǒng)。

      觀察自動駕駛的發(fā)展路徑,我們可以發(fā)現(xiàn),在每個階段,人類的參與都在逐漸減少。自動駕駛汽車框架包括 6 個自動化級別,從 0(完全手動)到 5(完全自主)不等。

      - 無自動化:駕駛員完全控制所有駕駛任務。

      - 駕駛員輔助:車輛采用單一自動化系統(tǒng),允許駕駛員將腳從踏板上移開。

      - 部分自動化:車輛具備轉向和加速能力,駕駛員可以將手從方向盤上移開。

      - 有條件的自動化:車輛能夠控制大部分駕駛任務,使駕駛員能夠將視線從道路上移開,同時仍能保持監(jiān)控。

      - 高度自動化:車輛在特定條件下能夠執(zhí)行所有駕駛任務,讓駕駛員有機會在保持警惕的同時,將注意力從路面上移開。

      - 完全自動化:車輛可在任何條件下獨立完成所有駕駛任務。這樣,駕駛員就變成了乘客,完全不用擔心任何駕駛責任。

      AI 在軟件開發(fā)中的優(yōu)勢與其在自動駕駛領域中的優(yōu)勢如出一轍,即最大限度地減少人為失誤,使人能夠騰出時間,從事創(chuàng)造性更強的工作。由于人力資源往往是軟件開發(fā)中成本最高的環(huán)節(jié),因此企業(yè)就有動力去采用AI系統(tǒng),事半功倍。

      仔細研究軟件開發(fā)的演進路徑,會發(fā)現(xiàn)其與自動駕駛技術的進步有著驚人的相似之處:在每個演進階段,人類的參與都在逐漸減少:

      - 本世紀初,軟件開發(fā)幾乎不涉及自動化。在軟件開發(fā)生命周期(SDLC)的每個階段都需要人工控制,因此整個過程基本上都需要手動操作。問題往往是由客戶而非內部團隊發(fā)現(xiàn)的。

      - 2010 年代中期,容器化、云計算和 DevOps 的興起提高了軟件開發(fā)生命周期的整體自動化程度和效率。在測試、代碼審查和 CI/CD 等領域,基于預定義(硬編碼)策略和“if-then”規(guī)則的常規(guī)任務和程序性決策實現(xiàn)了自動化。這樣,研發(fā)團隊就能專注于創(chuàng)造性工作,提高生產力,進而實現(xiàn)“引導和加速”。根據(jù)敏捷原則縮短開發(fā)周期,在開發(fā)和運維之間架起橋梁。問題的管理和解決開始從被動反應轉變?yōu)樽赃m應,各團隊之間的協(xié)調更加順暢。大多數(shù)問題甚至可以在客戶意識到之前就被發(fā)現(xiàn)并解決。

      - 如今,生成式AI正在推動軟件開發(fā)的效率和創(chuàng)新水平至新高;谏墒紸I的解決方案可通過無縫的人機對話來創(chuàng)建新內容,自動化的應用遠不止常規(guī)任務。AI在整個軟件開發(fā)生命周期過程中,是不折不扣的助手(智能副駕),它能夠提供建議、解釋問題、生成代碼、監(jiān)控流程、掃描資源庫、提供預測并輔助快速決策,效率也開始得以提升。這將進一步加快和提高整體代碼生成速度,意味著能夠實現(xiàn)更多的軟件構建、更多需要保護的軟件以及更頻繁的運行時更新。當我們將嵌入式AI模型(MLOps)添加到現(xiàn)代軟件開發(fā)的等式中時,上述領域將進一步擴大。“流式軟件”的概念正逐漸成為現(xiàn)實,小規(guī)模的增量改進(基于二進制文件的更新)會自動從開發(fā)階段流向運行階段,而服務停機時間則會降至最低。

      - 在應用安全方面,AI能夠通過預測,大幅縮短發(fā)現(xiàn)和修復問題的時間,從源頭防止惡意軟件包進入企業(yè)。首先是利用基于AI的嚴重性和上下文分析來進行自動化漏洞掃描和檢測,然后是自動修復。盡管取得了上述進步,但在基于AI的解決方案展現(xiàn)出更高的可信度和可靠性之前,人工干預和審批仍然是必要的。

      - 近年來,我們開始向全自動范式過渡,即從“智能副駕”(AI助手)轉變?yōu)?ldquo;自動駕駛”(人工智能決策者)。機器可以通過自然語言用戶界面(如英語)來解決高度復雜的問題,而這需要程序員掌握新型技能,引導對話達到預期狀態(tài)。從根本上說,AI系統(tǒng)的性能應優(yōu)于普通人類開發(fā)者或參與上述流程的其他人員。AI將進一步增強決策流程并使之自動化,使企業(yè)能夠選擇最佳的(數(shù)據(jù)驅動型)方法和工具來解決任何問題。對AI系統(tǒng)的信任將是最重要的,而這就要求做到對廣范圍語境的理解和合乎道德的決策制定,類似于當今自動駕駛所面臨的挑戰(zhàn)。自學習和自修復能力將成為檢測、分析、隔離和修補問題并保持服務正常運行的關鍵。這意味著:軟件將能夠自我重寫和更新,并增加新的功能以處理新的輸入。同樣,對于自動駕駛汽車,AI系統(tǒng)也必須從自身運行環(huán)境中學習并做出相應調整。

      總之,雖然自動駕駛與軟件開發(fā)之間的相似之處可能不會立即顯現(xiàn)出來,但這兩個領域都有一個共同的目標,即利用AI來強化自身的運作,并讓個體能夠騰出時間來專注于更想追求的目標。在軟件開發(fā)方面,AI將持續(xù)加速并改進新功能和數(shù)據(jù)的創(chuàng)建,提升各研發(fā)職能的用戶體驗,逐步從可信賴的顧問發(fā)展到更高的決策自主權。從智能編碼和安全,到覆蓋整體 DevOps 堆棧,基于AI的“智能副駕”將慢慢成為整個軟件開發(fā)生命周期的主流。企業(yè)對于AI必須堅持負責任且安全的原則和實踐,以確保業(yè)務成果的可持續(xù)性。這涵蓋AI生成軟件的多方面,包括保護知識產權,避免潛在的安全和許可證合規(guī)問題等。AI系統(tǒng)的逐步自主化將允許并確保與現(xiàn)有基礎設施和監(jiān)管環(huán)境的兼容性。

      隨著AI技術的不斷進步,我們可以預見軟件開發(fā)將迎來更深入的整合和創(chuàng)新。隨著AI不斷改變各行各業(yè),我們也步入了一個激動人心的時代。軟件開發(fā)的未來大有可為,想象力有多大,我們對機器能夠賦予的開發(fā)責任就可以有多大。

      關于JFrog

      JFrog Ltd.(納斯達克股票代碼:FROG)的使命是創(chuàng)造一個從開發(fā)人員到設備之間暢通無阻的軟件交付世界。秉承“流式軟件”的理念,JFrog軟件供應鏈平臺是統(tǒng)一的記錄系統(tǒng),幫助企業(yè)快速安全地構建、管理和分發(fā)軟件,確保軟件可用、可追溯和防篡改。集成的安全功能還有助于發(fā)現(xiàn)和抵御威脅和漏洞并加以補救。JFrog 的混合、通用、多云平臺可以作為跨多個主流云服務提供商的自托管和SaaS服務。全球數(shù)百萬用戶和7000多名客戶,包括大多數(shù)財富100強企業(yè),依靠JFrog解決方案安全地開展數(shù)字化轉型。

      文章內容僅供閱讀,不構成投資建議,請謹慎對待。投資者據(jù)此操作,風險自擔。

    即時

    新聞

    明火炊具市場:三季度健康屬性貫穿全類目

    奧維云網(wǎng)(AVC)推總數(shù)據(jù)顯示,2024年1-9月明火炊具線上零售額94.2億元,同比增加3.1%,其中抖音渠道表現(xiàn)優(yōu)異,同比有14%的漲幅,傳統(tǒng)電商略有下滑,同比降低2.3%。

    企業(yè)IT

    重慶創(chuàng)新公積金應用,“區(qū)塊鏈+政務服務”顯成效

    “以前都要去窗口辦,一套流程下來都要半個月了,現(xiàn)在方便多了!”打開“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進了21600元。

    3C消費

    華碩ProArt創(chuàng)藝27 Pro PA279CRV顯示器,高能實力,創(chuàng)

    華碩ProArt創(chuàng)藝27 Pro PA279CRV顯示器,憑借其優(yōu)秀的性能配置和精準的色彩呈現(xiàn)能力,為您的創(chuàng)作工作帶來實質性的幫助,雙十一期間低至2799元,性價比很高,簡直是創(chuàng)作者們的首選。

    研究

    中國信通院羅松:深度解讀《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系

    9月14日,2024全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析專題論壇在沈陽成功舉辦。