根據(jù)國家有關部門關于某核心一體化系統(tǒng)平穩(wěn)運行的工作要求,實現(xiàn)核心業(yè)務系統(tǒng)運行保障工作全方位服務和穩(wěn)定運行,紫羚云協(xié)同系統(tǒng)運維供應商,通過引入國家ITSS服務標準,構建包含了服務臺、研發(fā)問題管理、工程問題、知識庫、智能客服等服務業(yè)務流程和模塊的“一體化運維工單管理系統(tǒng)”(以下簡稱“運維工單系統(tǒng)”),有效解決了“問題反饋渠道不暢”、“問題處置不及時”、“重復問題解答”、“統(tǒng)計分析困難”等一系列問題,建立了統(tǒng)一的服務入口,通過限時工單處置,打造了統(tǒng)一高效的工單問題收集、處理和反饋機制;構建了業(yè)務及運維知識庫便于知識的交流、積累、共享、增值、利用和保存,逐步促成用戶問題自助解決;通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能,深入了解用戶需求、問題熱點和改進機會,為決策提供有力支持。
一、政府核心系統(tǒng)運維現(xiàn)狀及問題
該核心一體化系統(tǒng)上線初期,存在以下問題:
1、用戶問題反饋渠道不暢
用戶在使用預算管理一體化系統(tǒng)中面臨技術問題、操作困難等,在問題反饋方面缺乏便捷的渠道,導致問題處理時間延遲,影響用戶滿意度。
2、工單支持不及時
用戶需要快速獲得技術支持和解決方案,但現(xiàn)有的服務支持機制不夠高效,無法滿足用戶的需求。
3、缺乏集中的知識共享平臺
沒有一個統(tǒng)一的知識庫系統(tǒng),導致重復解答問題、信息不一致,影響問題處理的效率和準確性。
4、工單數(shù)據(jù)分析困難
缺乏有效的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析工具,無法深入了解用戶需求、問題熱點和改進機會。
二、“智能客服+工單”,高效擴展運維場景
紫羚云產(chǎn)品及解決方案團隊協(xié)同系統(tǒng)運維服務商和市有關部門,對問題做了針對分析,提出了基于國家IT服務管理標準(ITSS)、ITIL4最佳實踐等標準,梳理并構建了運維流程,建立了運維管理平臺,具備包括:
1、智能客服
利用工單系統(tǒng)的智能客服應用,為用戶提供自助式問題解答和指引,幫助用戶快速解決常見問題,實現(xiàn)了以基于AI的智能客服為核心的全渠道問題提報入口,并基于多輪會話的方式,自助式、智能式問題解答和指引。
2、工單處理
用戶通過”我要提問”提交需求申請,服務團隊按照事先設定的優(yōu)先級和響應時間,進行運維工單處理。工單系統(tǒng)實現(xiàn)問題跟蹤、指派和反饋,確保問題得到及時處理和解決。
3、知識庫
建立知識庫,整理和歸納常見問題及其解決方案、操作指南等。提高工單處理的效率和準確性。智能客服能夠直接使用知識庫的數(shù)據(jù)。
4、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
工單系統(tǒng)提供豐富的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析功能,可以通過量化數(shù)據(jù)的方式優(yōu)化服務質量,提升用戶滿意度。
三、加速運維效能提升,保障業(yè)務穩(wěn)定運行
一體化運維工單管理系統(tǒng)自從方案準備到上線,開始推廣僅僅2個月,實現(xiàn)了1萬多家以上的單位接入。
1、一體化運維平臺,統(tǒng)一服務入口
通過建立一體化保障平臺,實現(xiàn)了三級聯(lián)動“全覆蓋”(鎮(zhèn)級對接人、區(qū)級對接人、市級對接人及其三級服務臺和運維組織),解決了核心系統(tǒng)的業(yè)務單位、承建單位和服務保障單位就核心業(yè)務平臺服務渠道不暢通、不統(tǒng)一、無法追蹤的難題,徹底統(tǒng)一了服務渠道、服務入口。
截止2023年12月底,已經(jīng)接入各級接入單位11000+家,三級服務臺和二線運維人員300余人。
2、“高速度”提單+智能客服,提高用戶滿意度
通過智能客服應用,用戶能夠自主解決一部分常見問題,減少對技術支持團隊的依賴,提高問題解答的效率,打造便捷、高效、可靠的專業(yè)服務體驗。
接入單位用戶滿意度高達99%。
3、知識庫沉淀解決方案,提升自助解決率
建立的知識庫平臺使得問題解決方案得到集中管理,用戶可以通過查詢知識庫獲取準確的解決方案,提高問題處理的效率和準確性。
搜索和診斷問題速度提升60%。
4、爭分奪秒“限時令”,加快處理速度
用戶通過工單系統(tǒng)提交問題、故障報告或需求申請,保障平臺團隊能夠及時處理工單,提供快速響應和解決方案,減少問題處理時間,對于該核心系統(tǒng),每一次處理工單的時效性,是特別重要的,通過紫羚云服務級別模塊,針對不同工單的時效性設定,對于超時工單進行預警提醒,大大提升事件的處理速度;緦崿F(xiàn)了:
(1)當日事當日畢;
(2)10分鐘響應,8小時解決的服務績效;
(3)打通了市、區(qū)、鎮(zhèn)三級體系,使得跨區(qū)問題處理效率縮短至24小時;
(4)整體修復故障縮短50%。
5、巡檢打卡“紅黃綠”,主動運維降風險
(1)每日工單,需由運維+信息處/團隊進行打卡確認(也叫工單巡檢),打卡狀態(tài)有三種:綠卡(工單處理正常)、黃卡(工單處理存疑) 、紅卡(需要進一步確認) ;
(2)一個工單必須有雙綠打卡才算正常(運維+信息處/團隊各一個綠卡);
(3)通過巡檢打卡“紅黃綠”,實現(xiàn)主動運維提升處理質量;
(4)緊急事件發(fā)生減少高達97%。
6、數(shù)據(jù)支持決策,快速持續(xù)改進
通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析功能,一體化保障平臺可以生成相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告,深入了解用戶需求、問題熱點和改進機會,為決策提供有力支持。
四、總結和展望
政府信息化系統(tǒng)通常包括多個大型系統(tǒng)和子系統(tǒng),通常也比較復雜,涵蓋多個部門多,系統(tǒng)接入的單位量居多。這些系統(tǒng)除了服務政府自身之外,也直接或間接服務著企事業(yè)單位、社會大眾等利益相關單位。政府20年來,政府自身的信息化、數(shù)字化建設逐步在加速推進。2002年,《國家信息化領導小組關于我國電子政務建設指導意見》(中辦發(fā)(2002)17號中提出的十二個重要業(yè)務系統(tǒng)建設,包括金財工程、金農工程、金盾工程、金保工程、金稅工程、金關工程、金水工程、金質工程、金審工程、金卡工程、金貿工程、金企工程,也就是我們熟知的“十二金工程”,這每個都是巨大的信息化建設的工程。2022年9月,《全國一體化政務大數(shù)據(jù)體系建設指南》發(fā)布,各地政府大數(shù)據(jù)局陸續(xù)成立。2023年2月,中共中央、國務院印發(fā)《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》中明確指出:到2025年,基本形成橫向打通、縱向貫通、協(xié)調有力的一體化推進格局,數(shù)字中國建設取得重要進展。數(shù)字基礎設施高效聯(lián)通,數(shù)據(jù)資源規(guī)模和質量加快提升,數(shù)據(jù)要素價值有效釋放,數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展質量效益大幅增強,政務數(shù)字化智能化水平明顯提升,數(shù)字文化建設躍上新臺階,數(shù)字社會精準化普惠化便捷化取得顯著成效,數(shù)字生態(tài)文明建設取得積極進展,數(shù)字技術創(chuàng)新實現(xiàn)重大突破,應用創(chuàng)新全球領先,數(shù)字安全保障能力全面提升,數(shù)字治理體系更加完善,數(shù)字領域國際合作打開新局面。到2035年,數(shù)字化發(fā)展水平進入世界前列,數(shù)字中國建設取得重大成就。數(shù)字中國建設體系化布局更加科學完備,經(jīng)濟、政治、文化、社會、生態(tài)文明建設各領域數(shù)字化發(fā)展更加協(xié)調充分,有力支撐全面建設社會主義現(xiàn)代化國家。龐大的信息化、數(shù)字化的建設后,運維保障和服務,便是一個重大的課程,所謂“三分建設,七分運維”,運維管理體系和信息安全體系,以及以“ITSM”為核心的運維管理平臺的建設將是政府信息化運維和數(shù)字化服務運營的關鍵中的關鍵,應用ITSM具有重要的價值:提升政府信息化運維效率,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題;提升信息化系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,并減少停機時間和故障處理時間,提高運維效率;提高了政府信息化服務的質量和用戶滿意度;通過建立標準化的流程和規(guī)范,統(tǒng)一管理各個環(huán)節(jié)和部門的工作,提升協(xié)作效率和管理水平等等。這些價值將使政府信息化能夠更好地支撐政府的決策和服務,并提升政府信息化、數(shù)字化的整體運營水平。
紫羚云是致力于依托ITIL4全球實踐、ITSS國家標準和20多年信息科技管理領域精細化咨詢實踐的,幫助大中型企業(yè)和政府的的數(shù)字化、信息科技、數(shù)據(jù)中心等部門提供一站式、客戶導向、價值驅動的以數(shù)字化服務運營管理(ITSM)和信息科技風險管理為核心的咨詢、培訓及專業(yè)軟件服務的專業(yè)廠商,愿意攜手政府行業(yè)信息化建設承建商和運維服務提供商,助力數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃落地,貢獻一份力量。
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