超充大爆發(fā)，理想加入爭(zhēng)奪戰(zhàn)

　　3 月1 日，理想MEGA于理想汽車(chē)2024年春季發(fā)布會(huì)上正式亮相，這是理想首款5C高壓純電產(chǎn)品，與此同時(shí)理想超充網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃也相應(yīng)推出。

　　根據(jù)計(jì)劃，理想汽車(chē)將在未來(lái)幾年內(nèi)至少投入60億元人民幣，用于建設(shè)超過(guò)5000個(gè)直營(yíng)的5C超充站，以實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)95%的高速和重要國(guó)道的覆蓋。理想5C超充樁有著更高的充電效率以及即插即充、免密支付等便捷特性，可以說(shuō)是為了配合MEGA上市而量身打造的充電樁。

　　此外，發(fā)布會(huì)上還表示理想2024年推出的每一款純電車(chē)型，都將配備5C超充能力。

　　其實(shí)從近兩年開(kāi)始，超充之勢(shì)已經(jīng)洶涌而來(lái)，從充電樁供應(yīng)商到車(chē)企，紛紛開(kāi)始布局超充，超充占領(lǐng)市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)。

　　續(xù)航突破

　　對(duì)于理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，純電是首要攻克的難關(guān)。公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李想曾表示，在高壓快充技術(shù)成熟前，理想汽車(chē)不會(huì)推出純電車(chē)型。所以一直到3月1日，才正式上市理想首款純電也是目前最貴的車(chē)型——理想MEGA，新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為55.98萬(wàn)元，定位家庭科技旗艦MPV。

　　純電汽車(chē)最重要的構(gòu)成離不開(kāi)“電池”與“續(xù)航”，電池關(guān)系到車(chē)輛的續(xù)航里程、動(dòng)力表現(xiàn)以及車(chē)輛安全等多方面指標(biāo);續(xù)航關(guān)系到用戶(hù)能否放心地駕駛車(chē)輛進(jìn)行長(zhǎng)途旅行。而理想MEGA的賣(mài)點(diǎn)就包含了“充電12分鐘續(xù)航500公里”。

　　為什么理想MEGA的充電速度如此驚人?其中一個(gè)關(guān)鍵因素是800V平臺(tái)和5C電池技術(shù)的結(jié)合。800V平臺(tái)能夠提供更高的充電功率，而5C電池技術(shù)則能夠支持更快的充電速度。這樣的組合使得理想MEGA純電車(chē)在充電時(shí)能夠快速獲取足夠的電量，大大提高了用戶(hù)的使用體驗(yàn)。

　　電池方面，理想MEGA搭載的是寧德時(shí)代麒麟5C電池。據(jù)了解，新款寧德時(shí)代麒麟電池基于第三代CTP架構(gòu)打造。為了達(dá)到5C超充目標(biāo)，寧德時(shí)代和理想團(tuán)隊(duì)聯(lián)合攻關(guān)，共投入千人以上研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年，從基礎(chǔ)材料體系到結(jié)構(gòu)體系，進(jìn)行了深入的技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)發(fā)周期是正常項(xiàng)目至少兩倍的時(shí)間。

　　為了達(dá)到5C峰值充電倍率，寧德時(shí)代打造出了具有峰值5C以上的充電能力的超離子環(huán)石墨負(fù)極;研發(fā)出了超高導(dǎo)電解液，通過(guò)更薄、更均勻、更致密的SEI膜，使充電動(dòng)力學(xué)提升了30%;優(yōu)化隔離膜，使電池整體動(dòng)力學(xué)提升了10%。

　　在高電壓高電流的5C超充方案下，電池安全始終是各方關(guān)注的核心問(wèn)題，也是技術(shù)和工藝的全新挑戰(zhàn)。據(jù)悉，麒麟電池應(yīng)用了全球最高的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn)，即50℃冷卻系統(tǒng)不工作的情況下無(wú)明火。麒麟電池還引入了馬鞍梁結(jié)構(gòu)，來(lái)確保碰撞安全。測(cè)試階段，麒麟電池在130項(xiàng)安全設(shè)計(jì)指標(biāo)、951項(xiàng)安全測(cè)試中全部通過(guò)。

　　同時(shí)通過(guò)智能充電算法、溫度控制算法以及極速超充電池升溫技術(shù)，確保了全年四季的穩(wěn)定充電和續(xù)航。

　　在雙方合作下，麒麟5C電池做到了充電12分鐘續(xù)航500公里，這也是目前全球補(bǔ)能速度最快的電池。

　　電池達(dá)到了要求，還需超充平臺(tái)的配合。截至2月29日，理想汽車(chē)已經(jīng)建成并投入使用了349座5C超級(jí)充電站，分布在21個(gè)省份和115個(gè)城市。目前，大多數(shù)理想5C超充站采用1+3布局，即每個(gè)站點(diǎn)配備一個(gè)5C超級(jí)充電樁和三個(gè)2C充電樁。未來(lái)，隨著電動(dòng)車(chē)輛擁有量的增加，將升級(jí)為2+2或更多配置的布局。

　　此次理想汽車(chē)又提出投入60億建設(shè)超過(guò)5000個(gè)直營(yíng)的5C超充站，覆蓋全國(guó)95%的高速和重要國(guó)道。還會(huì)采用直營(yíng)模式建設(shè)這些超充站，以確保服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)的一致性。此外，理想還將尋求與第三方充電運(yùn)營(yíng)商的合作，共同推動(dòng)充電設(shè)施的發(fā)展。

　　對(duì)于理想目前百余家5C超充站規(guī)模來(lái)說(shuō)，這個(gè)目標(biāo)尚需時(shí)日才能實(shí)現(xiàn)。

　　超充時(shí)代

　　“電動(dòng)汽車(chē)將全面走向高壓化，1秒1公里、5分鐘充電200公里、加油式的充電體驗(yàn)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。”2月27日，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍?jiān)?024華為中國(guó)數(shù)字能源伙伴大會(huì)上表示，“預(yù)計(jì)未來(lái)十年，電動(dòng)汽車(chē)保有量將增長(zhǎng)10倍，從而推動(dòng)充電量、充電樁的需求快速大幅增長(zhǎng)。”

　　新能源汽車(chē)的洪流已經(jīng)從解決補(bǔ)能的基礎(chǔ)需求走向了快充、超高壓的更優(yōu)充電體驗(yàn)。

　　2023年以來(lái)，鼓勵(lì)適度超前建設(shè)充電樁等一系列措施陸續(xù)落地，充電樁建設(shè)提速。

　　2023年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，為超充樁的建設(shè)打下了政策基礎(chǔ)。

　　11月2日，深圳市發(fā)改委印發(fā)實(shí)施《深圳市新能源汽車(chē)超充設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(2023～2025年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》對(duì)深圳超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了具體目標(biāo)：力爭(zhēng)到2023年底，建成不少于150座公用超充站;2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，樹(shù)立“深圳超充”品牌形象;到2025年，形成“車(chē)能路云”深度融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造世界一流的“超充之城”。

　　深圳劍指“超充之城”的背后，是深圳市對(duì)于大力推廣新能能源汽車(chē)的決心，也是基于當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的必然判斷。除了深圳，近年來(lái)，各省市都在緊鑼密鼓加快布局快充、超充工作。

　　廣州也發(fā)起“超充之都”建設(shè)計(jì)劃。廣州市工業(yè)和信息化局起草了《廣州市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃》，支持采用超級(jí)大功率快充技術(shù)在廣州建設(shè)多層次多種類(lèi)多場(chǎng)景的電動(dòng)汽車(chē)充換電市場(chǎng)體系。廣州擁有多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，為廣州超充網(wǎng)絡(luò)完善增添不少助力，如南網(wǎng)、中石油、城投、交投、華為、中國(guó)充電聯(lián)盟等企業(yè)均參與了首個(gè)“超充之都”的建設(shè)，并建成了南大干線(xiàn)超級(jí)充換電中心，目前該充換電中心已實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電和智慧儲(chǔ)能。此外，巨灣技研已在廣州投運(yùn)了約20座XFC超充站;廣汽埃安計(jì)劃將在廣州設(shè)立220座超級(jí)充換電中心，實(shí)現(xiàn)3km半徑覆蓋;2025年將擴(kuò)充至1000座，實(shí)現(xiàn)1.5km半徑覆蓋。

　　隨著標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善和市場(chǎng)的擴(kuò)大，超充網(wǎng)絡(luò)有望成為新能源汽車(chē)普及的加速器。未來(lái)的發(fā)展路徑將聚焦于合作共享資源、引導(dǎo)規(guī)范發(fā)展，以更為便捷、高效的充電服務(wù)滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

　　是服務(wù)更是生意

　　在新能源汽車(chē)再次更迭的搶占地盤(pán)之戰(zhàn)中，超充也成為車(chē)企構(gòu)筑品牌“護(hù)城河”的重中之重。國(guó)內(nèi)車(chē)企方面，造車(chē)新勢(shì)力大部分均已開(kāi)展超充部署工作。

　　理想汽車(chē)自?xún)赡昵伴_(kāi)始打造充電地圖，2023年，理想4C超級(jí)充電站投入運(yùn)營(yíng)，首批試運(yùn)營(yíng)的超充站點(diǎn)共有7個(gè)，截至當(dāng)年5月底已在全國(guó)建設(shè)了25座超充站，接入第三方充電樁超53.4萬(wàn)根。截至2月29日，理想5C超級(jí)充電站已有349座投入使用，已布局21個(gè)省份、115座城市。

　　被稱(chēng)為“基建狂魔”的小鵬汽車(chē)在2023年8月舉辦的超級(jí)補(bǔ)能發(fā)布會(huì)上，發(fā)表“雄心壯志”，期望在2025年達(dá)成再建設(shè)2000座超充站的目標(biāo)，在2027年底之前建成5000座超快充站。據(jù)小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬介紹，截至2023年8月，小鵬汽車(chē)在國(guó)內(nèi)擁有2200座充電站，其中超充站超過(guò)800座，小鵬汽車(chē)充電超快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋已突破100城，小鵬汽車(chē)自研的第四代高功率大電流S4超級(jí)快充樁輸出功率可達(dá)到480kW。

　　2021年，廣汽埃安聯(lián)手巨灣技研發(fā)布了能夠?qū)崿F(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)駛200公里”的超倍速電池技術(shù)和全球充電功率最高的A480超充樁，如今已建設(shè)運(yùn)營(yíng)超400個(gè)充電站，2500根充電樁，同時(shí)以每年超150%的增速推進(jìn)建設(shè)，預(yù)計(jì)到2025年將建成2000座超級(jí)充換電中心和超過(guò)2萬(wàn)根充電樁，實(shí)現(xiàn)全國(guó)地級(jí)城市全覆蓋。

　　值得一提的是，廣汽埃安還在香港布局了超300座1000V超充樁，解決了香港用戶(hù)補(bǔ)能痛點(diǎn)。

　　就連蔚來(lái)也開(kāi)始換電、超充兩頭下注。2023年末，蔚來(lái)正式發(fā)布第四代換電站與640kW全液冷超快充樁。第四代換電站支持多品牌共享?yè)Q電，換電時(shí)間縮短22%，同時(shí)配備站頂光伏系統(tǒng)，每座站每年節(jié)約近1.8萬(wàn)度電;蔚來(lái)640kW全液冷超快充樁，最大電流765A、最大電壓1000V、峰值充電功率640kW，可智能實(shí)時(shí)分配站內(nèi)充電功率。

　　經(jīng)過(guò)多年布局，蔚來(lái)已經(jīng)是中國(guó)市場(chǎng)布局充電樁和換電站最多的汽車(chē)品牌。2023年底，蔚來(lái)宣布自建充電樁突破20000根，覆蓋306座城市，包括1090根高速超充樁，其中228根高速500kW超快充樁。

　　此外，極氪方面也表示已建成401座極充站，覆蓋100座城市，提供2261根極充樁，單槍峰值功率≥360kW，其超快充樁保有量在中國(guó)新勢(shì)力品牌自建超快充樁排行榜中位居第一。

　　未來(lái)3-5年，市場(chǎng)上所有的車(chē)可能都是超充，用戶(hù)習(xí)慣了‘一秒充一公里’的體驗(yàn)，便不會(huì)再倒退回去。

　　對(duì)于新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，遍布各地的充電網(wǎng)絡(luò)不僅是提升客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)的措施之一。與此同時(shí)，隨著電動(dòng)車(chē)的持續(xù)擴(kuò)容，車(chē)企超充站與社會(huì)上第三方合作，也將是未來(lái)新能源車(chē)企的一個(gè)贏利點(diǎn)。

　　隨著商業(yè)模式與技術(shù)成熟度，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)將經(jīng)歷三個(gè)重要階段：從單向有序，逐步走向單向響應(yīng)，最后實(shí)現(xiàn)雙向互動(dòng)。未來(lái)，車(chē)主不僅從電網(wǎng)買(mǎi)電去充電，也可以低價(jià)買(mǎi)電，高價(jià)時(shí)向電網(wǎng)饋電售電，這會(huì)催生更多商業(yè)模式，也必將進(jìn)一步的帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)和充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。