車機互聯(lián) 萬物互通 閃聯(lián)憑實力”卷“進新賽道

　　在過去的一年，對于汽車行業(yè)來說，是最受關(guān)注也是最熱鬧的一年，而且，國際國內(nèi)冰火兩重天。西方傳統(tǒng)汽車品牌相繼放棄電動車，大眾、寶馬、奔馳紛紛宣布放棄制造電動車，繼續(xù)燃油車的生產(chǎn)和研發(fā);而國內(nèi)截然相反，無論是傳統(tǒng)車企還是華為、小米等都加入了智能電車的新賽道，使國內(nèi)電車領(lǐng)域競爭變得如火如荼。正如雷軍在一次采訪中所說：智能電車在風(fēng)口上，如果你不干，你就落伍了。他說出了大多數(shù)車企和相關(guān)IT企業(yè)的共識，智能電車未來的市場是巨大的，誰能憑實力卷進新賽道，誰就贏得了市場，贏得了用戶。而西方相關(guān)企業(yè)放棄電車，又給國內(nèi)企業(yè)更多的施展空間。

　　當(dāng)然，隨著智能電子產(chǎn)品越來越卷，國內(nèi)智能電車領(lǐng)域的競爭也會逐步加劇，為了不甘落后，或者為了占領(lǐng)制高地，所有相關(guān)企業(yè)都會拿出真本事，來分得一份蛋糕。企業(yè)大佬們也都知道，新能源車之所以能夠受到市場青睞，不僅僅因為節(jié)能環(huán)保的電池替代了燃油，而是智能化、自動化，這是以后汽車發(fā)展的必然趨勢，就像智能手機的發(fā)展過程一樣。尤其是智能化這一塊，更是重中之重。成敗取決于一個企業(yè)的技術(shù)實力和技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)能力上。而國內(nèi)車企與以技術(shù)見長的IT企業(yè)來比，其智能技術(shù)研發(fā)實力相對薄弱，有些企業(yè)選擇與研發(fā)實力雄厚的企業(yè)進行合作，取長補短，顯然是明智之舉。

　　車機互聯(lián)服務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)新秀

　　在眾多的IT企業(yè)中，深圳閃聯(lián)自2006年成立以來，一直很低調(diào)，潛心進行技術(shù)研發(fā)，其公司以閃聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，在智能連接、智能音視頻和智能顯示領(lǐng)域深耕近20年，為全球知名品牌廠商提供高效的辦公軟硬件及系統(tǒng)解決方案，以領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建了全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。近年來，又在無線智能連接方面和AI定制開發(fā)尤其是車機互聯(lián)方面有新的突破。2023年，作為星閃聯(lián)盟主要成員，其在短距智能連接技術(shù)上更是佼佼者，他們基于閃聯(lián)協(xié)議研發(fā)出的XTunnel+SML引擎，不僅全面支持星閃協(xié)議，該引擎還可支持多種操作系統(tǒng)，可以智能感知組網(wǎng)，低時延高效傳送和跨平臺互為操作，在同等帶寬下，可實現(xiàn)更快速、更清晰畫質(zhì)傳送，可應(yīng)用于協(xié)同辦公、家庭娛樂、移動車聯(lián)和云桌面等多個場景，用戶可直接體驗到新技術(shù)帶來的全新感受，因此，深圳閃聯(lián)榮獲2023年度數(shù)字視聽行業(yè)“十大影響力品牌”和“視頻會議十大卓越品牌”。

　　那么，深圳閃聯(lián)基于多年來在移動端和智能連接的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗，在智能汽車軟件服務(wù)領(lǐng)域也開始發(fā)力，并與芯片廠商和汽車廠商等開展緊密合作，同時利用自身優(yōu)勢，采用自主研發(fā)的XTunnel+SML引擎，去年迅速推出了“手機一車機智聯(lián)應(yīng)用解決方案”，并在國內(nèi)一線汽車品牌熱銷的四款車型上成功應(yīng)用，并得到了用戶的青睞。

　　軟件團體憑借“硬”實力輕松挺進新賽道

　　以技術(shù)見長的公司要想取得長遠發(fā)展，必須足夠重視研發(fā)團隊的建設(shè)，深圳閃聯(lián)公司在這方面非常具有前瞻性，自成立以來，就致力于技術(shù)研發(fā)，公司研發(fā)人員占比達55%以上，多年來為國際知名廠商提供幾百種產(chǎn)品，尤其在智能連接、智能顯示和智能音視頻三大類型產(chǎn)品上可提供設(shè)計、產(chǎn)品生產(chǎn)、軟件開發(fā)和解決方案提供等全方位服務(wù)，年出貨量超500萬臺。在軟件開發(fā)方面，更是憑借多年為知名廠商提供軟件定制開發(fā)的經(jīng)驗，積累了豐富的軟件開發(fā)能力，其2023年研制的軟件產(chǎn)品，有64項產(chǎn)品獲得了CES展獎。

　　那么深圳閃聯(lián)軟件研發(fā)團隊的硬實力都表現(xiàn)在哪幾方面?用他們自己的話說，就是三駕馬車缺一不可。

　　首先，技術(shù)能力。軟件團隊的每一位成員均具備扎實的編程技能和全面的技術(shù)知識，能夠熟練運用各種編程語言和開發(fā)工具，尤其是他們具備解決復(fù)雜技術(shù)問題的能力和經(jīng)驗，從需求分析、數(shù)據(jù)收集和處理、模型開發(fā)、測試到部署和維護，全方位地滿足客戶的需求。

　　其次，項目經(jīng)驗。其公司經(jīng)過近20年的項目累積以及客戶的正面反饋，足以可以反映出他們的實力和專業(yè)性，尤其是在定制開發(fā)領(lǐng)域中的經(jīng)驗，他們有著得天獨厚的優(yōu)勢，在團隊組建之初，除了硬件產(chǎn)品研發(fā)定制以外，還一直在專注于軟件開發(fā)定制，有著成熟的技術(shù)和定制流程，最大限度地滿足客戶需求，十幾年來一直為知名廠商提供軟件定制服務(wù)，完全取得了客戶的信任，成為最佳合作伙伴。

　　第三，創(chuàng)新能力。軟件團隊是否具備對新技術(shù)的敏銳嗅覺和創(chuàng)新思維，這是評判實力的重要標(biāo)準(zhǔn)，團隊是否能夠提出創(chuàng)新的解決方案，能否為客戶解決問題并帶來更大價值，一直是深閃注重并衡量研發(fā)人員的金標(biāo)準(zhǔn)，其公司研發(fā)團隊不負眾望，自主創(chuàng)新始終是他們堅持做的事。技術(shù)與產(chǎn)品方案不斷推陳出新，在智能汽車領(lǐng)域，尤其是如何實現(xiàn)人、手機、機車的生態(tài)融合，他們付出了巨大的努力，憑借技術(shù)實力和敏銳的市場觀察力，及時推出了適合多款車型的智聯(lián)應(yīng)用解決方案。完美解決了行車場景中智能手機與車機協(xié)同互動的問題，它的特點是多系統(tǒng)兼容，強隱私保護，高性能低門檻，而且車機無需改造，安裝便捷，2024年，在此方案基礎(chǔ)上，繼續(xù)開發(fā)出性能更加卓越的智聯(lián)應(yīng)用解決方案，而且，也會綜合考慮不同客戶需求，進行更加靈活應(yīng)用的可定制解決方案。

　　另外，深圳閃聯(lián)也非常注重團隊協(xié)作，他們認為，只有成員之間的緊密合作和有效溝通，才能夠提高項目的執(zhí)行效率和質(zhì)量，也反映出團隊的專業(yè)度和團隊精神。當(dāng)然，他們一直也是這么做的，憑借以上幾點硬實力，換來了客戶的長期信任與合作。

　　深圳閃聯(lián)研發(fā)團隊硬實力體現(xiàn)在粒度精準(zhǔn)，綜合發(fā)力上，他們擁有細致入微的創(chuàng)新實力，和最前沿的卓越技術(shù)，和不斷開拓未來科技邊界的精神。

　　那么，2024年，面對智能電車帶來的商機和挑戰(zhàn)，深圳閃聯(lián)團隊自信滿滿，憑借扎實的技術(shù)實力和創(chuàng)新精神，他們將為汽車企業(yè)提供更好更智能的車機智聯(lián)應(yīng)用解決方案，助力整個行業(yè)朝著更加智能、便捷的方向邁進。