為車(chē)站打造“智慧大腦”，海信軌道交通亮相第八屆中國(guó)智慧軌道交通大會(huì)

　　5月17日，由陜西軌道交通集團(tuán)有限公司、西安市軌道交通集團(tuán)有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)安大學(xué)聯(lián)合RT軌道交通共同主辦的RT FORUM  2024智慧軌道交通大會(huì)在西安啟幕。

　　在車(chē)站智能化與應(yīng)急安全管理論壇上，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司軌道事業(yè)本部副總經(jīng)理劉見(jiàn)以《聚焦應(yīng)用效果、堅(jiān)持價(jià)值交付  海信智慧車(chē)站研究與實(shí)踐》為題發(fā)表演講。他指出：海信依托視頻AI和場(chǎng)景引擎技術(shù)打造好用、易用的智慧車(chē)站，實(shí)現(xiàn)安全事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、業(yè)務(wù)流程高效處置，以更聰明的“智慧大腦”助力車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理提質(zhì)增效。

　　精細(xì)化場(chǎng)景設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)閉環(huán)處置，智慧車(chē)站更“易用”

　　基于智慧車(chē)站賦能安全保障和運(yùn)營(yíng)提效已成行業(yè)共識(shí)。目前智慧車(chē)站雖實(shí)現(xiàn)了設(shè)備自動(dòng)化和管理流程化的初步融合，但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在問(wèn)題，如流程簡(jiǎn)單不閉環(huán)、業(yè)務(wù)處置人機(jī)分離效率低、站務(wù)工作場(chǎng)景未完全覆蓋、異常事件依賴(lài)人工電話調(diào)度。

　　海信智慧車(chē)站通過(guò)流程梳理、場(chǎng)景重構(gòu)、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景化“三步走”，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景化�；�于業(yè)務(wù)流程分析、重構(gòu)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全要素、全流程、場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，將狀態(tài)監(jiān)控和設(shè)備控制按場(chǎng)景流程指引進(jìn)行展示操作，同時(shí)將設(shè)備自動(dòng)化監(jiān)控和站務(wù)管理工作相融合，深度打磨場(chǎng)景落地效果，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同、管控一體，運(yùn)營(yíng)工作高效場(chǎng)景化執(zhí)行。

　　比如當(dāng)車(chē)站發(fā)生客傷事件，以往運(yùn)營(yíng)人員需人工現(xiàn)場(chǎng)處置，了解情況后上報(bào)中心，中心側(cè)人工尋找現(xiàn)場(chǎng)視頻。現(xiàn)在依托海信智慧車(chē)站實(shí)現(xiàn)客傷自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、視頻主動(dòng)推送、圖文情況一鍵上報(bào)、處置進(jìn)展中心實(shí)時(shí)可見(jiàn)，通過(guò)中心、車(chē)站、現(xiàn)場(chǎng)三級(jí)協(xié)同提高處置效率。

　　海信智慧車(chē)站場(chǎng)景化運(yùn)行不僅替代工作人員執(zhí)行日常工作，更側(cè)重對(duì)車(chē)站系統(tǒng)運(yùn)作狀態(tài)的保障，使車(chē)站在各時(shí)段都處于正常運(yùn)作中，一旦發(fā)生異常能實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)、閉環(huán)處置。

　　海信還實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景“自生長(zhǎng)”。隨著線路開(kāi)通，車(chē)站業(yè)務(wù)會(huì)有調(diào)整、場(chǎng)景也會(huì)頻繁變化，海信智慧車(chē)站場(chǎng)景引擎能根據(jù)每個(gè)車(chē)站的特點(diǎn)和業(yè)務(wù)需求，拖拉拽靈活調(diào)整場(chǎng)景，且實(shí)時(shí)生效，“長(zhǎng)出”適用個(gè)性化需求的應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)車(chē)站智慧運(yùn)行。

　　全流程覆蓋的安全防護(hù)，智慧車(chē)站更“好用”

　　運(yùn)營(yíng)安全是車(chē)站管理重中之重。傳統(tǒng)安防依賴(lài)人工、隱患發(fā)現(xiàn)慢;行業(yè)探索通過(guò)視頻AI進(jìn)行安全防護(hù)，但存在存在漏報(bào)、誤報(bào)，缺乏有效的聯(lián)動(dòng)處置，且部署成本較高。

　　海信從算法、處置、成本三方面來(lái)實(shí)現(xiàn)視頻AI落地效果三優(yōu)化。算法優(yōu)化方面，將算法技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)場(chǎng)景理解相融合，算法高檢出、低預(yù)報(bào)、可落地。處置優(yōu)化方面，視頻AI秒級(jí)發(fā)現(xiàn)，一眼判斷、一鍵處置、業(yè)務(wù)閉環(huán)。成本優(yōu)化方面，自研AI推理平臺(tái)具有優(yōu)異的視頻解析并發(fā)能力，單服務(wù)器90+路視頻實(shí)時(shí)分析能力，降低硬件成本。

　　目前，海信已形成20+常見(jiàn)和危害性較大的安防場(chǎng)景及5類(lèi)重點(diǎn)區(qū)域全覆蓋，安防事件精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)，場(chǎng)景化匹配閉環(huán)處置，實(shí)現(xiàn)從乘客進(jìn)站-乘車(chē)-出站的全流程安全防護(hù)，實(shí)測(cè)準(zhǔn)確率超90%。

　　以扶梯摔倒為例，系統(tǒng)在算法設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行了人員遮擋、深色背景、彎腰、系鞋帶、蹲坐等精細(xì)化抗干擾設(shè)計(jì)，極大降低誤報(bào)率，同時(shí)將人員位置、運(yùn)營(yíng)時(shí)間、扶梯運(yùn)行狀態(tài)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與算法相匹配，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)精準(zhǔn)識(shí)別、秒級(jí)報(bào)警，即刻聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)視頻確認(rèn)，執(zhí)行扶梯遠(yuǎn)控緩?fù)�、�?lián)動(dòng)廣播提醒，并通過(guò)無(wú)線單兵通知就近工作人員現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　目前，海信智慧車(chē)站已在青島地鐵6號(hào)線、無(wú)錫錫澄S1線江陰中醫(yī)院站、貴陽(yáng)2號(hào)線省醫(yī)站等實(shí)現(xiàn)落地，為車(chē)站運(yùn)營(yíng)提效蓄力賦能。以青島為例，海信助力6號(hào)線建成全國(guó)首條全線路覆蓋、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最全、智能化程度最高的智慧車(chē)站線路，21座智慧車(chē)站、66個(gè)智慧運(yùn)行場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率提升60%。