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    智慧交通:運(yùn)營商的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    2024年04月11日 19:49:40   來源:賽立信通信研究部

      一、引言

      在數(shù)字化浪潮推動下,智慧交通作為城市智能化建設(shè)的重要一環(huán),正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展,智慧交通通過整合先進(jìn)的信息通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù),實(shí)現(xiàn)交通管理的智能化、高效化,極大提升了城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率和安全性。在智慧交通的發(fā)展中,運(yùn)營商扮演了不可或缺的角色,他們不僅提供基礎(chǔ)的通信服務(wù),更是智慧交通系統(tǒng)中關(guān)鍵的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商。

      本文將探討運(yùn)營商在進(jìn)入智慧交通領(lǐng)域的背景、采取的戰(zhàn)略、面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),以及未來的發(fā)展方向,同時也將討論通過合資建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營主體的可能性和意義。

      二、運(yùn)營商進(jìn)入智慧交通領(lǐng)域的背景

      自從網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)誕生之初,運(yùn)營商就是連接世界的關(guān)鍵樞紐。在過去,隨著通信技術(shù)從2G到5G的技術(shù)迭代,中國的三大運(yùn)營商在推動社會信息化進(jìn)程中發(fā)揮了不可替代的作用。進(jìn)入5G時代,運(yùn)營商的業(yè)務(wù)顯得更加多元化,不僅為用戶提供更快更好的通信服務(wù),也為智慧城市、數(shù)字政府、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧交通等領(lǐng)域的創(chuàng)新和探索提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

      在數(shù)字化社會如火如荼展開的趨勢和背景下,智慧交通和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了快速發(fā)展,運(yùn)營商的角色已經(jīng)從傳統(tǒng)的通信服務(wù)提供商,轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔劢煌ㄉ鷳B(tài)系統(tǒng)中的重要參與者。

      根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2025智慧交通發(fā)展趨勢分析》報告指出,國內(nèi)智慧交通領(lǐng)域市場規(guī)模巨大,并衍生出多個萬億賽道。根據(jù)中國信通院估算,預(yù)計(jì)到2025年,中國智能汽車市場規(guī)模將接近萬億元。根據(jù)瑞銀證券估算,2022年到2040年,路側(cè)端投資的累計(jì)市場規(guī)模將擴(kuò)大至1.7萬億元人民幣。

      在如此龐大的市場下,運(yùn)營商通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新和跨界合作等方式,在單車智能、路側(cè)集成等方面,構(gòu)建高速、可靠的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,提供有效的智慧交通解決方案,使得車輛、道路、人之間的通信變得更加順暢,推動了智慧交通技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。同時,運(yùn)營商也從傳統(tǒng)通信服務(wù)商轉(zhuǎn)向多元數(shù)字化賦能服務(wù)商的方向上邁進(jìn)了一大步。

      三、運(yùn)營商在智慧交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略與實(shí)踐

      智慧交通領(lǐng)域的快速發(fā)展為運(yùn)營商提供了新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。中國的三大運(yùn)營商都在積極布局智慧交通,通過技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略合作,推動智慧交通生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展。

      1. 中國電信:構(gòu)建車路協(xié)同的未來

      中國電信在智慧交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略重點(diǎn)是車路協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)。通過與中智行合作,聯(lián)合發(fā)布了新一代的基于車路協(xié)同的自動駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠?qū)⑤p量化自動駕駛車與高級別全息智能道路融合,在城市級公開道路上實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛。這一創(chuàng)新不僅標(biāo)志著中國電信在智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了突破,也展現(xiàn)了其在推動自動駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用方面的領(lǐng)先地位。

      2. 中國移動:打造智能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)

      中國移動利用其在通信和算力方面的優(yōu)勢,構(gòu)建了城市-區(qū)域-邊緣三級車路協(xié)同云控體系架構(gòu),并已在多個示范區(qū)投入使用。此外,中國移動還深入探索智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)內(nèi)容,目前已服務(wù)超過一億輛汽車。中國移動的戰(zhàn)略重點(diǎn)在于打造一個完整的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),通過提供云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等技術(shù)服務(wù),為智慧交通的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

      3. 中國聯(lián)通:專注于“汽車云”服務(wù)

      中國聯(lián)通推進(jìn)的是“人-車-路-網(wǎng)-邊-云”協(xié)同運(yùn)營戰(zhàn)略,形成了“1+2+N”的產(chǎn)品和解決方案體系。通過快速構(gòu)建交通行業(yè)的專精特新能力,中國聯(lián)通在汽車上云和入網(wǎng)服務(wù)方面取得了顯著成果。特別是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,中國聯(lián)通通過其優(yōu)勢的5G網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算服務(wù),為汽車提供高速的數(shù)據(jù)通信和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,推動了智慧交通技術(shù)的應(yīng)用和智能汽車服務(wù)的創(chuàng)新。

      四、運(yùn)營商在智慧交通中面臨的挑戰(zhàn)

      盡管智慧交通為運(yùn)營商提供了巨大的市場機(jī)會,但同時也帶來一系列挑戰(zhàn)。

      首先是技術(shù)挑戰(zhàn),隨著智慧交通系統(tǒng)對數(shù)據(jù)依賴程度的增加,如何確保交通數(shù)據(jù)通信的安全性和穩(wěn)定性,如何處理海量包含用戶隱私的數(shù)據(jù),以及如何繼續(xù)促進(jìn)5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)與智慧交通應(yīng)用的深度融合,都是運(yùn)營商必須解決的問題。

      其次,市場競爭激烈,除了三大運(yùn)營商外,許多科技公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛加入智慧交通市場,這對運(yùn)營商構(gòu)成了巨大的競爭壓力。因此,運(yùn)營商需重點(diǎn)探索與政府、汽車制造商、軟件提供商等各方建立有效的合作機(jī)制,以應(yīng)對競爭的挑戰(zhàn)。

      最后,如何理解和滿足消費(fèi)者對智慧交通服務(wù)的需求,也是運(yùn)營商需要不斷探索的領(lǐng)域。

      五、智慧交通的未來發(fā)展方向

      技術(shù)發(fā)展趨勢:未來,技術(shù)的迭代與創(chuàng)新將對智慧交通產(chǎn)生更加深遠(yuǎn)的影響。自動駕駛技術(shù)將向更高級別進(jìn)階,AI和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)將應(yīng)用在智慧交通領(lǐng)域并扮演核心角色,這將有利于改善交通安全,提升道路使用效率,提高智能化交通管理水平和出行體驗(yàn)。此外,5G網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)在智慧交通的全面融合,將使得交通系統(tǒng)的安全性和可靠性得到更大的改善。

      行業(yè)發(fā)展趨勢:隨著智慧交通領(lǐng)域的快速發(fā)展,相關(guān)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)將更加完善,綠色交通和可持續(xù)發(fā)展將得到更高的重視。與此同時,用戶的出行將得到更個性化、智能化的體驗(yàn),如實(shí)時交通、智能路線規(guī)劃、個性化影音娛樂流媒體服務(wù)等。

      在以上趨勢中,運(yùn)營商可通過積極跨界合作,引入更先進(jìn)的技術(shù),開發(fā)更個性化的服務(wù),同時提升自身的數(shù)據(jù)處理能力和智能化賦能水平,以推進(jìn)智慧交通生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。

      六、探討鐵塔模式在智慧交通中的潛在應(yīng)用

      目前三大運(yùn)營商在智慧交通領(lǐng)域都在積極構(gòu)建自身的核心能力,各自也付出了巨大的成本和努力,有沒有更好的方案讓入局者實(shí)現(xiàn)共贏的局面呢?答案是有的。

      智慧交通里的一個重要領(lǐng)域是車聯(lián)網(wǎng),在2023世界5G大會上,中國工程院院士鄔賀銓提出了一個具有前瞻性的建議:三大運(yùn)營商應(yīng)合資建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營主體。這一建議立足于鐵塔公司模式的成功經(jīng)驗(yàn),旨在解決車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的頻率分配問題,同時促進(jìn)行業(yè)的規(guī)模應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新。

      通過學(xué)習(xí)鐵塔模式的共建共享,不僅可以實(shí)現(xiàn)資源的高效利用,降低運(yùn)營商之間的重復(fù)投資和無序競爭,還能促進(jìn)形成車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范,集共同力量打通連接“人-車-路-云”各個環(huán)節(jié)的難題難點(diǎn)。這對運(yùn)營商自身的轉(zhuǎn)型升級和加快智慧交通技術(shù)創(chuàng)新具有重要意義。

      當(dāng)然,在充滿博弈的商業(yè)競爭中,達(dá)成這樣的合作需要各利益相關(guān)方共同探討達(dá)成共識,以確保合作帶來的效益大于單打獨(dú)斗。

      七、結(jié)語

      在智慧交通領(lǐng)域中,運(yùn)營商的重要程度不言而喻,不僅提供基礎(chǔ)的通信連接服務(wù),更是智慧交通系統(tǒng)中重要的數(shù)據(jù)處理和服務(wù)提供者。在技術(shù)的不斷迭代和激烈的市場競爭中,運(yùn)營商仍需保持不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù),以適應(yīng)市場需求的不斷升級和變化。

      路漫漫其修遠(yuǎn)兮,運(yùn)營商在智慧交通的征途上,還將面臨無數(shù)的挑戰(zhàn)和困難,但正是這些挑戰(zhàn)才激發(fā)出無限的潛能和創(chuàng)新。運(yùn)營商必須一步一個腳印,為實(shí)現(xiàn)更好的智慧交通不斷上下求索。在引領(lǐng)整個社會走向數(shù)字化的道路上,即使荊棘叢生,亦可步步生蓮,腳下生風(fēng)。

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