韓國現代要賣家電了？

　　貴為韓國財閥之一的現代集團，似乎正以“家電玩家”的新身份，攪動著全球家電市場格局。

　　6月27日，澳洲媒體報道稱，韓國品牌三星和LG在澳大利亞家電市場遇到了一個新的競爭對手，而且這位競爭對手還是他們的“自己人”。

　　現代集團就這樣稍顯奇怪地出現在了家電陣營中。

　　眾所周知，現代是一家龐大的韓國企業(yè)集團，其主業(yè)布局以建筑、造船、汽車行業(yè)為主，兼營鋼鐵、機械、貿易、運輸、水泥生產、冶金、金融、電子工業(yè)等幾十個行業(yè)。

　　盡管涉獵廣泛，但在澳大利亞等全球范圍內，現代仍主要以汽車聞名。

　　然而，就是這樣一家韓國公司，不僅開始在家電市場與同樣是韓國品牌的三星、LG相提并論，還頻頻與這兩家表面上的競爭對手合作，“劍指”汽車電子業(yè)務。

　　現代在下著一盤什么樣的大棋?

　　韓國現代澳洲試水家電業(yè)

　　媒體報道顯示，目前，現代已經在全球市場上銷售了數百萬臺家電產品、智能手機和電視。

　　在中國家電全面崛起的時代，現代家電的銷售數據難說亮眼。只不過考慮到現代集團長期以來在消費電子領域的積累，沒有人敢小覷其實力。

　　按照澳媒的說法，在包括中國和歐洲在內的幾個全球主要市場，現代消費產品都大受歡迎。由于LG和三星所代表的韓國公司在過去所賺得的聲譽，現代家電同樣被視為高品質的代名詞。

　　根據澳洲當地合作經銷商的透露，除了傳統(tǒng)家電產品，現代同時還將推出一系列新型家電，這些產品包括最新的機器人真空技術和其它創(chuàng)新家用電器，將在未來幾個月通過當地消費電子產品零售商上市。

　　現代家電在澳洲市場的新動作，能夠為現代集團開辟出一條家電市場新的增長曲線嗎?在全球家電市場飽和式增長的當下，現代選擇加入進來又意欲何為?

　　聯手三星、LG，目標或是汽車電子

　　從現代汽車今年以來接連宣布與三星、LG合作，結合現代在家電領域的最新布局來看，或許現代表面上是在“攪局”家電市場，實則更想要在汽車電子領域做出成績。

　　作為一家傳統(tǒng)汽車巨頭，現代汽車必須要在三個層面實現重點突破，才能應對未來汽車電子市場的競爭局面。

　　第一，智能汽車必須與電子產品深度融合。隨著新能源汽車市場的發(fā)展，現代汽車也在加快其新能源、智能汽車等領域的布局。為了能夠盡快實現對于新能源車智能化的“即插即用”，現代汽車必須要選擇合作伙伴，同樣來自韓國的三星和LG自然是最好的選擇。

　　今年1月，現代汽車公司和起亞公司共同宣布，他們已與三星電子簽署了一項協議，建立車到家和家到車服務合作伙伴關系，旨在增強住宅和移動空間之間的連通性。

　　根據該協議，現代和起亞客戶將能夠通過與三星的物聯網 (IoT) 平臺“SmartThings”的有機整合，借助人工智能音箱、電視和智能手機應用程序遠程控制車輛，以控制各種車輛功能。相反，通過車載系統(tǒng)，用戶也可以遠程控制家用電器設備。

　　例如，在炎熱夏日，用戶可以在車輛上激活“回家模式”，打開空調和空氣凈化器，啟動掃地機器人，并打開燈光，營造舒適宜人的生活空間�；蛘咴诔鲩T前，用戶可以啟動“外出模式”，關閉不必要的燈光，啟動掃地機器人，營造一個干凈的生活空間，并預先將車輛的空調調至舒適的溫度。

　　此外，現代新能源車車主還可以使用 SmartThings 的綜合家庭能源管理服務來檢查家庭和車輛的能源使用情況并調整最佳充電時間。

　　除了與三星合作，現代汽車又馬不停蹄地與另一家韓國巨頭LG展開合作。

　　據每日經濟新聞報道，今年4月，現代汽車集團旗下的起亞汽車將在其EV9 SUV車型中采用LG Magna e-Powertrain的“定子”組件，未來有望擴大供應合作關系。

　　行業(yè)分析師強調了現代汽車集團使用LG汽車電子零部件的重要性。由于這些零部件與駕駛員和乘客的安全直接相關，因此汽車制造商嚴格挑選供應商。這表明現代汽車集團對LG Magna e-Powertrain 產品的性能和安全性充滿信心，也表明面對未來全球汽車市場的新能源化趨勢，現代汽車對汽車電子領域非常看好。

　　第二，從車到家和家到車，新能源車行業(yè)的發(fā)展趨勢已經毫無疑問地指向了車聯網、車到家服務。為了能夠實現良好的汽車電子體驗，現代汽車在完成遠程智能化控制層面的打通之后，還需要在家場景中埋下更多的使用場景。

　　在此背景下，現代集團開始加快在家電領域的布局就可以理解了。

　　隨著現代品牌旗下更多諸如清潔電器等相關的家電產品推出，一方面現代集團能夠借助現代汽車的影響力更好地在存量客戶中挖掘消費電子、家用電器需求，另一方面能夠讓汽車控制家生活的體驗場景得到充實。

　　考慮到新能源汽車行業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢，以及傳統(tǒng)家電行業(yè)的日益飽和，有理由相信，不論是現代在家電產品還是在消費電子產品領域的新動作，都可能只是現代汽車的一個外延。

　　現代集團看似志在家電，實則是為汽車電子業(yè)務進行鋪墊，最終指向的仍然是賣車。

　　而在家電領域的布局，無疑會提升大眾對于現代汽車電子部件與汽車電子服務的信心，長遠看有利于品牌方占據新能源車市場的消費偏好高地。

　　第三，想要在汽車電子領域實現突破，現代還要邁過中國企業(yè)的“大山”。

　　從現代與三星、LG緊密的合作關系來看，目前三家在新能源汽車、消費電子、汽車電子產業(yè)層面已經形成了一個緊密的聯盟關系。這種關系背靠的是新能源車市場的機遇，還影響著家電、汽車電子等多市場的長期發(fā)展。

　　其實在這幾條賽道，都離不開中國企業(yè)的身影。隨著中國占據全球新能源車、家電市場鰲頭，中國廠商與韓企巨頭的競爭將愈發(fā)白熱化。若現代集團能夠成功在歐美等市場分一杯羹，那么中國的新能源車、家電、汽車電子市場份額就會被相應擠壓。

　　中國廠商顯然不會坐以待斃。未來，在汽車電子、車聯網等和新能源汽車相關的電子領域，中國企業(yè)仍是韓國最主要的競爭對手。