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    營收、毛利雙增長,科大訊飛正以AI重塑增長邏輯

    2024年07月12日 17:52:11   來源:讀懂財經(jīng)

      在過去一年里,科大訊飛自帶的人工智能屬性,被市場反復(fù)詮釋和挖掘。

      OpenAI帶來的超級浪潮,讓所有的相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群同步登頂,而科大訊飛則在這次浪潮中占據(jù)了優(yōu)勢生態(tài)位,成為中國A股市場中為數(shù)不多具備大模型技術(shù)的核心標(biāo)的。

      當(dāng)所有人把更多注意力放在模型迭代的時候,少有人觀察到的是,科大訊飛財報中潛藏的另外一條暗線:大模型升級對科大訊飛各個業(yè)務(wù)都產(chǎn)生了積極影響,并開始在財報中嶄露頭角。

      7月6日,科大訊飛發(fā)布2024年半年度業(yè)績預(yù)告。根據(jù)業(yè)績預(yù)告,2024年上半年公司營業(yè)收入、毛利預(yù)計增長15%—20%,且毛利增速高于收入增速。

      隨著營收、毛利雙雙增長,我們應(yīng)該如何理解科大訊飛在大模型時代中的價值?

      / 01 / 主動調(diào)整背后的高質(zhì)量增長

      參考2023年科大訊飛的業(yè)績,按這份業(yè)績預(yù)告計算,2024年上半年,公司營業(yè)收入將達(dá)到90.2億-94.1億,毛利將達(dá)到36.2億-37.76億。

      拆解開來看這份業(yè)績預(yù)告,不難發(fā)現(xiàn),科大訊飛的盈利能力正在提升。

      從利潤情況看,2024年一季度,科大訊飛歸母凈利潤虧損3億,扣非凈利潤虧損4.4億;2024年二季度,科大訊飛歸母凈利潤虧損1.6億至虧損0.8億,在持續(xù)進(jìn)行大模型投入的情況下虧損額環(huán)比有所收窄。從扣非凈利潤情況看,2024Q2為虧損0.6億至盈利0.2億,相對于2024一季度虧損4.4億已大幅改觀。

      毛利率方面,一季度,公司毛利增速為14.7%,低于26.2%的收入增速。到了二季度,毛利增速高于收入增速。按預(yù)告業(yè)績測算,科大訊飛二季度的毛利率將環(huán)比增長至少2個百分點。

      種種跡象顯示,科大訊飛正在進(jìn)入一輪高質(zhì)量的增長。這背后得益于公司對營收結(jié)構(gòu)的主動調(diào)整。

      去年開始,科大訊飛主動對業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,業(yè)務(wù)模型從G、B、C三塊向C端調(diào)整的力度開始變大。

      2023年,科大訊飛業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。尤其是訊飛星火加持的C端硬件GMV增長超84%,開放平臺收入增速超40%;開放平臺及消費者業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)營收61.9億元,同比增長33.4%,成為公司第一大業(yè)務(wù)。

      ToC業(yè)務(wù)擴(kuò)大,ToG業(yè)務(wù)收窄,對科大訊飛的業(yè)績轉(zhuǎn)好起到了積極作用。

      一方面,相比G端業(yè)務(wù),C端業(yè)務(wù)的增速更快,營收增長的確定性更強(qiáng)。這樣趨勢延續(xù)到了一季度。一季度,消費者及開放平臺業(yè)務(wù)收入增長63%,學(xué)習(xí)機(jī)業(yè)務(wù)收入增長99%,驅(qū)動了公司業(yè)績的增長。

      另一方面,考慮到目前G端資金壓力較大,適當(dāng)放棄部分G端業(yè)務(wù),也有利于現(xiàn)金流的好轉(zhuǎn)。

      這一點從去年年報和此次半年報預(yù)告里已經(jīng)有所體現(xiàn)。

      截至2023年底,公司經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額3.5億元,其中僅去年第四季度就超過15億元。到了今年上半年,科大訊飛銷售回款總額約90億元,較去年同期增長約14.9億元。

      可以看出,C端業(yè)務(wù)的爆發(fā),支撐了科大訊飛業(yè)務(wù)調(diào)整的成功。這在大模型們苦于落地?zé)o門的今天顯得難能可貴。

      / 02 / 大模型技術(shù)紅利正在外溢

      C端業(yè)務(wù)的崛起,離不開大模型的持續(xù)迭代。

      6月27日,科大訊飛發(fā)布星火大模型V4.0,模型能力有了巨大的提升。在底座能力上,訊飛星火V4.0已全面對標(biāo)GPT-4 Turbo,在國際知名的 HumanEval、WinoGrande、GPQA等10項英文評測和C-Eval、CMMLU 等2項中文評測中,8 項超過GPT-4 Turbo。

      升級后的訊飛星火V4.0,也帶動了硬件產(chǎn)品的能力升級。以學(xué)習(xí)機(jī)為例,基于訊飛星火V4.0語言理解、多輪交互、圖文識別能力的提升,全新升級的訊飛AI學(xué)習(xí)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)超擬人個性化輔學(xué)全新功能,實現(xiàn)人工智能1對1答疑輔導(dǎo)。

      硬件產(chǎn)品升級,直接轉(zhuǎn)化為銷量的增長。星火大模型發(fā)布以后,訊飛學(xué)習(xí)機(jī)、智能辦公本、翻譯機(jī)、智能助聽器等產(chǎn)品均出現(xiàn)了高質(zhì)量增長,在今年的電商“618”上,訊飛智能硬件銷量同比增長70%。

      除了帶動硬件銷量增長外,模型的更迭催生了軟件領(lǐng)域的新機(jī)會。

      在訊飛星火V4.0發(fā)布的同時,訊飛星火APP及桌面版全新升級改版,率先發(fā)布“個人空間”, 打造更懂你的AI助手。在個人空間里,用戶可以上傳自己的工作、學(xué)習(xí)、生活、健康等各類資料,形成每個人的專屬知識庫,再結(jié)合人設(shè),讓大模型生成更個性化內(nèi)容。

      強(qiáng)大的模型能力,保證了訊飛星火APP在市場投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他大模型第一陣營廠商的情況下,依然保持在國內(nèi)工具類通用大模型APP的第一梯隊。根據(jù)七麥數(shù)據(jù),訊飛星火APP在安卓端的下載量已經(jīng)超過 1.42 億次,在國內(nèi)工具類通用大模型 App 中排名第一。

      得益于軟硬方面的強(qiáng)勢表現(xiàn),科大訊飛已經(jīng)是中國大模型廠商里為數(shù)不多實現(xiàn)軟硬件布局的公司。目前,星火大模型已經(jīng)打通了全系訊飛C端軟硬件產(chǎn)品生態(tài)。這意味著,軟硬件數(shù)據(jù)互通、操作聯(lián)動,訊飛智能辦公本、智能錄音筆的文件可以一鍵同步到星火個人空間中。

      軟硬件一體化生態(tài)構(gòu)建的意義在于,解決了大模型落地的場景問題。從發(fā)展趨勢看,軟硬件一體化已經(jīng)成為大模型行業(yè)的重要趨勢,其中硬件將成為大模型應(yīng)用的最佳入口。

      不久前,蘋果與OpenAI的合作就是最好的證明。在今年的WWDC大會上,蘋果正式宣布了與OpenAI的合作。同時,蘋果把所有蘋果系統(tǒng)的原生應(yīng)用,如相機(jī)、日歷、瀏覽器和電子郵件等,都用AI加強(qiáng)了一遍。

      在國內(nèi),幾乎所有模型廠商都在發(fā)力模型和應(yīng)用,硬件布局嚴(yán)重“缺位”。長期來看,這將構(gòu)成了科大訊飛的差異化優(yōu)勢。尤其在大模型大規(guī)模落地硬件過程中,科大訊飛的軟硬件一體優(yōu)勢將得到更充分地體現(xiàn)。

      / 03 / 領(lǐng)跑最后一公里

      從發(fā)展大模型至今,科大訊飛一直把落地應(yīng)用放在至關(guān)重要的位置。當(dāng)整體能力已經(jīng)對標(biāo)GPT-4 Turbo,科大訊飛更關(guān)心的一個問題是,到底大模型怎么落地最后一公里。

      不久前,劉慶峰給出了訊飛的答案:搭建企業(yè)智能體平臺,用智能體平臺打造每個崗位專屬助手,讓AI真正被企業(yè)用起來,真的能打工。

      具體來說,星火4.0具備了智能體的能力,遇到各個行業(yè)專業(yè)的場景,比如研發(fā)實驗、辦公、工業(yè)等等,訊飛可以為各個行業(yè)定制化打造AI,智能體只需要接入企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù),不需要花費太多算力和時間去學(xué)習(xí),就能成為行業(yè)的專家,公司的管家。

      從目前看,科大訊飛在大模型最后一公里競爭中處于領(lǐng)先地位。

      根據(jù)《中國大模型中標(biāo)項目監(jiān)測報告》,二季度科大訊飛的大模型相關(guān)中標(biāo)項目數(shù)量領(lǐng)跑行業(yè),披露中標(biāo)項目金額總計4377.4萬元。其中6月中標(biāo)數(shù)量最多,領(lǐng)跑其他廠商。

      不僅數(shù)量規(guī)模領(lǐng)先,科大訊飛在運營商、金融等諸多細(xì)分領(lǐng)域也都拿下了頭部客戶。

      比如,在運營商領(lǐng)域,科大訊飛與中國移動聯(lián)合打造的5G AI商務(wù)速記和全新移動APP,并在今年正式發(fā)布;在金融領(lǐng)域,科大訊飛聯(lián)合中國人民保險集團(tuán)研發(fā)了人保首個百億級參數(shù)的專屬問答領(lǐng)域大模型——“數(shù)智靈犀一人保大模型”。而在汽車領(lǐng)域,訊飛的合作伙伴既包括了奇瑞、蔚來、廣汽、一汽等國產(chǎn)品牌,也有像大眾這樣的國際汽車品牌。

      之所以科大訊飛能夠領(lǐng)跑大模型落地最后一公里,得益于兩點:

      首先,在落地企業(yè)前,科大訊飛打造了星火商機(jī)助手、星火評標(biāo)助手等典型應(yīng)用案例,為企業(yè)應(yīng)用打樣。其中,星火評標(biāo)助手通過標(biāo)前尋源、智能評標(biāo)、定標(biāo)審核等功能,智能評標(biāo)結(jié)果人機(jī)一致率達(dá)98%,投標(biāo)異常檢出率超過80%,在大幅提升企業(yè)評標(biāo)效率同時降低采購成本。

      其次,科大訊飛堅持自主可控的技術(shù)路線。劉慶峰介紹,“星火4.0模型是基于我們國產(chǎn)算力平臺訓(xùn)練出來的,每一行代碼、每一個數(shù)據(jù)都是我們自己編寫、自己清洗得出的。”這意味著,星火4.0AI大模型是一個地道的“國貨”,技術(shù)完全自主可控。

      在地緣政治愈發(fā)激烈的環(huán)境下,模型安全正在被提高到一個更重要的高度。6月25日凌晨,OpenAI向用戶推送郵件稱,自今年7月9日起,將終止對中國提供API服務(wù)。

      今年5月,美國眾議院外交事務(wù)部委員會成功通過了一項旨在嚴(yán)格管控AI 技術(shù)出口的法案。該法案主張,通過強(qiáng)化美國商務(wù)部的權(quán)力,使其能夠更加便捷地對AI模型實施出口管制,并進(jìn)一步限制美國與外國實體在開發(fā)可能威脅國家安全的AI系統(tǒng)方面的合作。

      可以預(yù)見,為降低地緣政治帶來的不確定,將會有越來越多國內(nèi)企業(yè)客戶選擇自主可控的大模型服務(wù)商。而科大訊飛將會成為這波浪潮中的最大受益者。

      從C端軟硬件產(chǎn)品生態(tài)的打通,到領(lǐng)跑大模型B端領(lǐng)地的最后一公里,我們已經(jīng)相對清晰地看出科大訊飛的未來輪廓。這正如麥蒂·史蒂芬尼克所言:“盡管未來聽上去很遠(yuǎn),但它現(xiàn)在已經(jīng)開始了。”

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