u-blox發(fā)布全新F10 GNSS平臺，在城市環(huán)境中提供更好的定位精度

　　u-bloxF10平臺可降低多徑效應(yīng)、提高定位精度，從而簡化即時(shí)定位車輛的流程。

　　中國上海 - 2024年8月27日 – 全球領(lǐng)先的定位和無線通信技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商u-blox (SIX:UBXN) 宣布其首款支持L1和L5雙頻段的F10 GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))平臺，能夠更好地緩解多徑效應(yīng)，提供米級定位精度。F10平臺適合城市交通領(lǐng)域，例如后裝市場車輛電傳和微出行應(yīng)用。

　　使用GNSS接收機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位的應(yīng)用日漸興起。但當(dāng)前接收機(jī)在城市區(qū)域的表現(xiàn)不盡人意。在密集的城市環(huán)境中，建筑物或樹葉都有可能反射衛(wèi)星信號，為了保證精準(zhǔn)可靠的定位，GNSS接收機(jī)必須能夠緩解多徑效應(yīng)。L5頻段的抗多徑效應(yīng)能力顯著改善了定位精度。這與成熟的L1頻段相結(jié)合，讓L1/L5雙頻段GNSS接收機(jī)能實(shí)現(xiàn)2米內(nèi)的定位精度 (CEP50)，優(yōu)于僅使用L1頻段時(shí)大約4米的精度。u-blox團(tuán)隊(duì)已在多個(gè)城市區(qū)域開展了行車定位測試，確認(rèn)了其相較于GNSS L1接收機(jī)的顯著進(jìn)步。

　　F10的固件算法在信號較差的環(huán)境中優(yōu)先使用L5頻段信號，因此盡管天線較小，仍能確�？煽康亩ㄎ痪�度。u-blox F10平臺還配備保護(hù)級別技術(shù)，提供實(shí)時(shí)、可靠的定位精度預(yù)估值。

　　在蜂窩通信調(diào)制解調(diào)器與GNSS接收機(jī)的距離過近時(shí)，有可能會(huì)干擾接收機(jī)的信號接收表現(xiàn)。F10模塊型號(NEO-F10N、MAX-F10S和MIA-F10Q)配備可靠的射頻回路，可保證GNSS和蜂窩通信調(diào)制解調(diào)器的工作不受干擾。

　　u-blox F10平臺與上一代u-blox M10平臺封裝兼容，支持輕松遷移。F10平臺還支持u-blox AssistNow，能提供實(shí)時(shí)在線A-GNSS服務(wù)及全球可用性，可縮短GNSS首次定位時(shí)間和功耗。

　　u-blox EVK-F101評估套件已于2024年4月面市。

　　* 來源：GNSS 芯片和模塊市場分析

　　u-blox  簡介

　　瑞士u-blox 公司(SIX:UBXN)專注于為客戶提供豐富的芯片和模塊產(chǎn)品以及全面的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，賦能客戶以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與萬物互聯(lián)。我們憑借業(yè)界領(lǐng)先的解決方案持續(xù)推動(dòng)未來汽車與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新升級。u-blox公司總部設(shè)于瑞士蘇黎世塔爾維爾，目前全球員工約 1,400 名，可為客戶量身打造出兼具精準(zhǔn)、智能和可持續(xù)性的解決方案。