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    傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)「新」計(jì)劃再升級(jí) 概念車松山湖全球首秀

    2024年09月25日 09:04:35   來源:Donews

      9月24日,東莞松山湖。廣汽傳祺與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,舉行傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)「新」計(jì)劃成果分享會(huì)暨全新概念車品鑒會(huì)。

      雙方合作首個(gè)重大成果——全新概念車「1Concept」全球首秀,實(shí)現(xiàn)從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)的華麗蝶變。同時(shí),廣汽傳祺發(fā)布最新一代新能源技術(shù)——廣汽超級(jí)增程;華為乾崑智駕HUAWEI ADS3.0、華為鴻蒙座艙HarmonySpace等全新一代先鋒科技,都將在合作車型上搭載。

      概念車「1Concept」采用最新一代設(shè)計(jì)語言“藏鋒于潤(rùn)”。傳祺設(shè)計(jì)語言歷經(jīng)三代演化,面對(duì)智能出行的未來,汽車設(shè)計(jì)如何演化、定義用戶需求?「1Concept」概念車給出答案。

      它以“藏鋒于潤(rùn)”為設(shè)計(jì)語言,圓潤(rùn)飽滿的曲面與凌厲感的線條相生相融,以圓潤(rùn)藏起鋒銳,細(xì)節(jié)之處滿是精工質(zhì)感。同時(shí),「1Concept」概念車以“時(shí)間”為理念,傳承經(jīng)典的比例姿態(tài),在設(shè)計(jì)特征與功能體驗(yàn)中變革、彰顯新時(shí)代的美學(xué)主張。

      車體上,該車沿用經(jīng)典豪華后驅(qū)車的比例設(shè)計(jì),擁有5米車長(zhǎng),3米軸距,呈現(xiàn)出修長(zhǎng)優(yōu)雅。貫穿燈前側(cè)后形成強(qiáng)烈的貫穿之勢(shì),燈帶上還有全透明立體發(fā)光LOGO,營(yíng)造科技感和未來感。細(xì)節(jié)之處無不彰顯「1Concept」“未來之車”的設(shè)計(jì)典范。

      HUAWEI ADS 3.0率先商用了安全優(yōu)先的“端到端網(wǎng)絡(luò)”,引入保障安全下限的本能安全網(wǎng)絡(luò),持續(xù)在安全基礎(chǔ)上提升駕駛體驗(yàn)、出行效率。華為乾崑智能車燈模組, 憑借更大畫幅、更高亮度、更小體積以及領(lǐng)先的智能光控算法,提供數(shù)字照明、智能交互、個(gè)性娛樂等多種功能,通過智能交互新方式,全方位提升安全。

      鴻蒙座艙(HarmonySpace)為用戶提供了極致流暢、極簡(jiǎn)交互、智能高效、豐富生態(tài)、安全可靠、常用常新的座艙體驗(yàn)。可以說,最好的智能,盡在「1Concept」。

      大廠品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù)解鎖“廣汽超級(jí)增程”,打造智能出行新方案

      「1Concept」的誕生,是為解決智電時(shí)代消費(fèi)者的痛點(diǎn),滿足用戶需求而來,這也一直是廣汽傳祺努力的方向。長(zhǎng)期以來,用戶在選擇汽車時(shí),總是面臨的新勢(shì)力科技智能與質(zhì)量穩(wěn)定性的矛盾,最優(yōu)解還是選擇大廠品質(zhì)和領(lǐng)先技術(shù)于一體,廣汽傳祺便是這樣的存在。

      作為擁有深厚造車經(jīng)驗(yàn)和世界級(jí)制造實(shí)力的車企,廣汽是全球唯一擁有“三合一”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的品牌,能開展空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)及熱力學(xué)三大項(xiàng)目試驗(yàn),并擁有行業(yè)最嚴(yán)苛的環(huán)境耐久測(cè)試體系,嚴(yán)格開展“五高一山一塵”測(cè)試。

      在生產(chǎn)制造上,廣汽傳祺擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車及動(dòng)力總成、電機(jī)、電池核心零部件在內(nèi)的全工序自主先進(jìn)制造能力,加上全生命周期的質(zhì)量管理體系,實(shí)現(xiàn)多年來中國(guó)品牌保值率第一,能讓用戶終身沒有后顧之憂。

      而在核心技術(shù)上,廣汽傳祺也一直處于行業(yè)前端。今年4月,廣汽傳祺升級(jí)了傳祺智電科技i-GTEC 2.0,實(shí)現(xiàn)了底盤、三電、智能和技術(shù)平臺(tái)四大核心科技全維升級(jí)。本次活動(dòng),廣汽傳祺又帶來了最新一代新能源技術(shù)——廣汽超級(jí)增程。

      作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)混動(dòng)技術(shù)的車企之一,早在2014年,廣汽傳祺就發(fā)布了全球首款增程量產(chǎn)車,是最早自主擁有增程技術(shù)的品牌。如今,面對(duì)越來越多車企開始投入增程動(dòng)力的研發(fā),廣汽傳祺百尺竿頭更進(jìn)一步,在硬件上研發(fā)出無感啟動(dòng)技術(shù)、定位停缸技術(shù)等方案,擁有行業(yè)最高的發(fā)電效率,一升油可以發(fā)3.7度電;在軟件上引入AI智能控制平臺(tái),擁有1.35億優(yōu)化計(jì)算節(jié)點(diǎn)、143類場(chǎng)景風(fēng)格習(xí)慣識(shí)別、0.01秒瞬時(shí)最優(yōu)計(jì)算等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

      軟硬件密切協(xié)同,廣汽超級(jí)增程系統(tǒng)地解決發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停、饋電油耗高、饋電動(dòng)力不足的增程用戶核心痛點(diǎn),讓用戶盡享強(qiáng)動(dòng)力、低能耗的純電體驗(yàn)。未來,廣汽傳祺還將推出全球首款56度 800V 5C快充增程專用電池包,行業(yè)領(lǐng)先的三電機(jī)分布式四驅(qū),為用戶提供超長(zhǎng)續(xù)航、超強(qiáng)動(dòng)力。

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