中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,8月份我國動力電池裝車量顯著增長,達到47.2GWh,環(huán)比和同比增幅分別為13.5%和35.3%。其中,磷酸鐵鋰電池繼續(xù)占據(jù)市場主流,裝車量達35.0GWh,占總量的74.2%,環(huán)比增長16.1%,同比增長45.6%;而三元電池裝車量為12.1GWh,占比25.7%,雖然環(huán)比增長6.8%,但同比增長率較低,為12.3%。
整體來看,今年前八個月,我國動力電池累計裝車量達到292.1GWh,累計同比增長33.2%。細分來看,磷酸鐵鋰電池累計裝車量遠超三元電池,分別為206.2GWh和85.7GWh,占總量的70.6%和29.4%,兩者的累計同比增長率分別為37.8%和23.6%。在市場競爭方面,行業(yè)競爭格局依舊呈現(xiàn)雙巨頭主導、多家企業(yè)并存的態(tài)勢。
截至目前,現(xiàn)存與動力電池相關的企業(yè)7300余家,其中,2024年1-8月,新增注冊相關企業(yè)40家。從地域分布來看,湖南、廣東以及江蘇,三地所擁有的動力電池相關企業(yè)位居前列,分別有2216家、1772家以及531家;從成立時間來看,30%的相關企業(yè)成立于1-5年內(nèi),成立于5-10年以內(nèi)的相關企業(yè)占54.8%。此外,通過天眼風險和深度風險可以看出,涉及司法案件的動力電池相關企業(yè)有1200余家,占企業(yè)總數(shù)的16.72%。
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