昨日鴻蒙智行官方宣布,首款純電轎跑SUV智界R7單日大定突破2000臺(tái),9月24日-28日累計(jì)大定突破11000臺(tái)。
隨后華為車BU董事長(zhǎng)余承東在朋友圈分享了這一好消息,他表示:感謝智選車團(tuán)隊(duì)的拼搏努力,重新構(gòu)筑一個(gè)新品牌(智界)實(shí)在是太難、太不容易了!智界,終于從S7跌倒的地方,又爬了起來。
智界由華為和奇瑞合作打造,首車S7去年11月就已發(fā)布,當(dāng)時(shí)也獲得了非常多的訂單,然而由于交付等工作實(shí)在拉跨,這款車泯然眾人矣”,在8月份只賣出了數(shù)百臺(tái),于鴻蒙智行體系內(nèi)也是墊底的存在。
痛定思痛后,雙方合作打造的R7節(jié)奏就快了也穩(wěn)了許多,10月份就將開起交付,當(dāng)前試駕車已經(jīng)運(yùn)抵全國(guó)的門店,方便假期之間目標(biāo)用戶的看車和試駕等工作。
余承東在朋友圈里感慨構(gòu)筑新品牌實(shí)在太難”確實(shí)是肺腑之言,日前,他在和知名主持人馬東舉行了面對(duì)面的訪談中表示:享界掛問界標(biāo)能多賣5-7萬,品牌構(gòu)筑是一件很難的事情。”
當(dāng)前問界汽車無疑獲得了成功,但它也不是一蹴而就,也經(jīng)歷了SF5的挫折、遇到了M5從熱銷到策略出現(xiàn)了一些問題、出現(xiàn)了M7經(jīng)歷從困難到重新崛起。
余承東曾表示:我們經(jīng)歷了跌宕起伏的過程,任何新品牌的打造都是很難的。”
他還坦言,本來是想要用一個(gè)問界來覆蓋所有4個(gè)車廠的產(chǎn)品,但政策法規(guī)不支持,要求每一個(gè)品牌方必須給車廠所擁有,且不能用一個(gè)名字。
因此,才逐步形成了問界、智界、享界和尊界四大汽車品牌,但這樣也就意味著走了最難的一條路。但我們不會(huì)放棄,會(huì)持之以恒的努力,不止問界成功,智界、享界和尊界都要成功。”
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