傳小米SU7還有十多萬訂單未交付，銷售：電池供應(yīng)拖后腿

　　據(jù)報道，小米汽車此前宣布，小米SU7在10月的交付量超過2萬臺，單月交付量首次突破2萬臺，預(yù)計11月將提前完成10萬臺全年交付目標。不過，由于訂單太多，小米汽車的交付任務(wù)仍然很艱巨。

　　據(jù)了解，近日有數(shù)碼博主稱，小米SU7目前還有十多萬訂單沒完成交付，根據(jù)銷售的說法，主要是電池供應(yīng)拖了后腿。

　　動力電池是純電汽車上極為重要的部件，也是最為昂貴的部件。因此，如果電池供應(yīng)跟不上，整車的產(chǎn)能也很難快速提升。雖然小米SU7交付難題由多方面因素造成，但上述銷售提到的電池供應(yīng)的確是關(guān)鍵一環(huán)。

　　此前，另一名博主更新了小米SU7的銷售數(shù)據(jù)(截至10月31日)。10月新增鎖單超過2萬臺，累計鎖單超過20萬臺;10月交付量超過2萬臺，累計交付量超過8.7萬臺，未交付鎖單約11.3萬臺。

　　目前，小米SU7的平均等車時間接近6個月，明年上半年的產(chǎn)能都快賣沒了。博主預(yù)計，小米將在本月中旬完成10萬臺交付目標，12月沖刺12萬臺“已經(jīng)穩(wěn)了”，甚至有機會達到13萬臺。