從ID.2all開始 大眾所有新車將重新采用“物理按鍵”

　　近年來，大眾汽車致力于轉(zhuǎn)向使用觸摸屏，但如今，他們又將在其所有車輛上重新采用物理按鍵。在接受《英國汽車雜志》(Autocar)采訪時，這家德國汽車巨頭的設計總監(jiān)安德烈亞斯・明特(Andreas Mindt)稱，取消這些物理按鍵的決定是 “一個錯誤”。

　　他解釋道：“從 ID.2all 這款車開始，我們將在屏幕下方設置五個用于操控重要功能的物理按鍵 —— 音量調(diào)節(jié)、車內(nèi)兩側(cè)的暖氣調(diào)控、風扇控制、以及危險警示燈控制。” 他還補充說：“這不是一部手機，而是一輛汽車。”

　　當然，這并不意味著新款大眾汽車會摒棄觸摸屏，只是說駕駛者現(xiàn)在在進行日常最常用的操作時，多了一個物理按鍵的選項。這些新的控制按鍵將在 ID.2all 這款小型經(jīng)濟型電動汽車上首次亮相 —— 該車型將在歐洲率先推出。

　　去年，現(xiàn)代汽車承諾保留其重要功能(如音量調(diào)節(jié)和空調(diào)控制)的物理按鍵，其設計負責人強調(diào)了使用易于操作的物理按鍵在安全性方面的優(yōu)勢。

　　2022 年，瑞典汽車雜志《Vi Bilägare》的一項研究發(fā)現(xiàn)，駕駛者使用傳統(tǒng)的物理按鍵更能高效地完成一些簡單任務，比如將收音機調(diào)到特定頻道或調(diào)高車內(nèi)溫度。

　　特斯拉也在一定程度上“回歸”了實體控制裝置的使用。據(jù) InsideEVs 指出，在最近更新的 Model Y 車型上，特斯拉重新引入了轉(zhuǎn)向柱上的轉(zhuǎn)向燈撥桿。

　　歐洲監(jiān)管機構也對回歸物理按鍵這一轉(zhuǎn)變表示支持。從 2026 年 1 月 1 日起，在歐盟銷售的新車如果想要獲得歐洲新車評估計劃(NCAP)的最高安全評級，其喇叭、擋風玻璃雨刮器、轉(zhuǎn)向燈、危險警示燈和緊急呼叫(SOS)功能必須配備物理按鍵或開關。