漢能柔性薄膜發(fā)電技術(shù)展示 可以應(yīng)用于蘋果手機(jī)

　　前段時間，為期一周的“全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周”落下帷幕。漢能全太陽能動力汽車、太陽能無人機(jī)、太陽能發(fā)電紙和太陽能背包等移動能源產(chǎn)品在諸多創(chuàng)新產(chǎn)品中脫穎而出，成為本屆雙創(chuàng)周上的“明星”。與此同時，借助雙創(chuàng)周活動，漢能的移動能源發(fā)展規(guī)劃以及移動能源產(chǎn)業(yè)所蘊(yùn)藏的萬億元市場規(guī)模被更多人所關(guān)注。

　　漢能控股高級副總裁張彬(右)向蘋果CEO庫克介紹漢能全太陽能動力汽車

　　“是真的嗎?太神奇了!”雙創(chuàng)周開幕的第一天，在聽完漢能控股集團(tuán)高級副總裁張彬?qū)�漢能全太陽能動力汽車、無人機(jī)和發(fā)電紙等移動能源產(chǎn)品的介紹后，美國蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)發(fā)出了這樣的贊嘆。而當(dāng)了解到漢能高效的柔性薄膜發(fā)電技術(shù)可以應(yīng)用于蘋果手機(jī)時，庫克表示“沒問題”。此前曾有媒體報(bào)道稱，蘋果已經(jīng)有進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的計(jì)劃，而且還在蘋果總部研發(fā)中心大規(guī)模應(yīng)用了太陽能薄膜電池。

　　漢能全太陽能動力汽車成為本屆雙創(chuàng)周上的“明星”

　　“今年是漢能第二次參加雙創(chuàng)周，去年漢能推出的太陽能汽車曾經(jīng)引起過巨大轟動。不過，與去年有所不同，今年雙創(chuàng)周上漢能對公眾展示的太陽能汽車已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)動態(tài)化駕乘。”張彬介紹，作為漢能移動能源戰(zhàn)略中具有里程碑意義的成果，此次亮相雙創(chuàng)周的漢能全太陽能動力汽車Solar O和Solar R，汽車車身可以集成一定面積的砷化鎵薄膜太陽能電池組件，每天陽光照射5到6個小時，日均發(fā)電量8—10度左右，每天可以驅(qū)動汽車行駛80公里左右。漢能全太陽能動力汽車的推出，不僅擺脫了傳統(tǒng)電動汽車對充電樁的依賴，而且還顛覆了“續(xù)航里程”概念，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。

　　除了全太陽能動力汽車，在本屆雙創(chuàng)周舉行期間，漢能4.4米固定翼太陽能無人機(jī)和3.3米復(fù)合翼垂直起降太陽能無人機(jī)也吸引著諸多參觀者。這兩款太陽能無人機(jī)的機(jī)翼表面均鋪設(shè)有漢能砷化鎵高效柔性薄膜電池芯片，其作業(yè)范圍及續(xù)航時間都得到了極大的拓展和延伸。以漢能4.4米固定翼無人機(jī)為例，常規(guī)純電池動力無人機(jī)續(xù)航時間為1.5至2小時，作業(yè)范圍在200公里以內(nèi)，而漢能4.4米固定翼無人機(jī)鋪設(shè)薄膜太陽能電池后，續(xù)航時間延長到6至10小時，作業(yè)范圍可達(dá)400至700公里，是世界上航時最長的工業(yè)級太陽能無人機(jī)。該無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于軍用、民用和商用市場，如石油天然氣管道巡線、農(nóng)業(yè)監(jiān)控、軍用警用巡邏、災(zāi)害和應(yīng)急救援、航拍和土地測繪、自然資源檢測、邊境和海岸線巡邏、礦業(yè)監(jiān)測等。

　　“全太陽能動力汽車和無人機(jī)只是漢能移動能源戰(zhàn)略的創(chuàng)新成果之一。本屆雙創(chuàng)周期間，漢能還展出了太陽能發(fā)電紙和太陽能背包，展出期間，這些產(chǎn)品受到很多年輕人的追捧。”張彬說。

　　漢能太陽能發(fā)電紙可以有效消除戶外場景中缺電或沒電的“痛點(diǎn)”

　　就在雙創(chuàng)周閉幕的最后一天，深圳一位旅行愛好者在了解到漢能的太陽能發(fā)電紙和太陽能背包的性能后這樣說：“我剛從西北旅行回來，最大的一個感受就是怕手機(jī)沒電了。下次旅行時，如果帶上這樣的太陽能發(fā)電紙和太陽能背包，可能我就不用再擔(dān)心在戶外沒電或者缺電了。”