封面圖攝于九合的新辦公室內(nèi)。
可惜這次和王嘯總聊的早,當(dāng)時(shí)還沒爆出來星空琴行的事情,沒機(jī)會(huì)多聊幾句。但我個(gè)人的宗旨向來是不批判創(chuàng)業(yè)或投資的失敗案例的,因?yàn)檫@本就是大概率會(huì)發(fā)生的事情。
在這次的聊天中,我們重點(diǎn)聊了:
1)作為最早一批出來做投資的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管,王嘯和九合從 0 到 1 的過程是怎樣的。
2)目前看好的項(xiàng)目方向是“智能互聯(lián)網(wǎng)”;覺得有機(jī)會(huì)大家也都在關(guān)注的是“無人值守”方向;覺得有機(jī)會(huì)但大家不太關(guān)注的方向是“VR/AR”和“體育”方向。
3)覺得生物和計(jì)算機(jī)的結(jié)合是更遠(yuǎn)的未來。
4)王嘯想知道的問題的答案:過 500 年以后,地球會(huì)演進(jìn)到什么程度?
復(fù)盤無人業(yè)態(tài)的三點(diǎn)心得
一開始先講一個(gè)這兩周最火的項(xiàng)目八卦。
一個(gè)無人值守類型的共享/新零售項(xiàng)目,不是無人便利店或貨架,而是一個(gè)新的品類,項(xiàng)目還在很早期的階段,據(jù)坊間傳言估值已經(jīng)到了 6000 萬美金。很多同行因?yàn)槠奉惡芷孑馑砸捕甲h論比較多,但想約也都約不上創(chuàng)始人了。
講這個(gè)事情其實(shí)主要是為了引出我對(duì)無人值守類項(xiàng)目的一些想法,也算是對(duì)整個(gè)賽道做一個(gè)復(fù)盤。為什么這個(gè)項(xiàng)目這么火?下一個(gè)類似的品類會(huì)出現(xiàn)在哪里呢?
現(xiàn)在大家提到無人值守業(yè)態(tài),可能首先想到的就是 迷你KTV,無人便利店 之類的項(xiàng)目,但其實(shí) ofo 和 Mobike 可以說是這類項(xiàng)目大規(guī)模流行的導(dǎo)火索,而在此之前友寶和天使之橙也已經(jīng)做了很多年。
ofo 和 Mobike 當(dāng)初發(fā)展順利的時(shí)候,有幾個(gè)原因是大家都有所總結(jié)的,我在 出行市場(chǎng)大混戰(zhàn) | ofo、摩拜與滴滴的商業(yè)本源 等文章中也提到過一些:
1)移動(dòng)支付的興起為這類業(yè)態(tài)的崛起做了最基礎(chǔ)的鋪墊。
2)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的位置屬性特點(diǎn),讓共享單車能從有樁變成無樁,大大降低了使用門檻,提升了用戶體驗(yàn),達(dá)到了用戶愿意使用的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)。
3)產(chǎn)品本身就是廣告,一個(gè)是只要擺上街,有人的地方就都可能被使用,一個(gè)是自行車本身具備潮汐效應(yīng),會(huì)被用戶自發(fā)帶到各個(gè)地方。
4)客單價(jià)低,押金高,現(xiàn)金流好,具備批量擴(kuò)張能力。
5)一級(jí)市場(chǎng)中好的資產(chǎn)短缺,且線上流量紅利消失,資本押注線下頭部項(xiàng)目。
在 ofo、Mobike 之后,按照同樣的邏輯,大家開始尋找類似的標(biāo)的,正好因?yàn)楦鞣N因素(尤其是移動(dòng)支付)的積累,無人值守業(yè)態(tài)到了一個(gè)爆發(fā)期,于是就出現(xiàn)了各種類型的項(xiàng)目。
像我在 便利蜂、喜茶、迷你KTV、千聊、狼人殺 | 17 年的五個(gè)小風(fēng)口 這篇文章中,就把諸如迷你KTV、咖啡機(jī)、共享充電寶這類項(xiàng)目統(tǒng)稱為 unbundling the facilities,也就是解體傳統(tǒng)設(shè)施。
但回頭看,這類項(xiàng)目在開始的時(shí)候都不如單車順利,因?yàn)樯厦嫣岬降膯诬嚨膬?yōu)勢(shì)中,有很重要的兩點(diǎn)這些項(xiàng)目基本都不具備:
第一,所有的這些東西基本都是有樁的形態(tài),不能達(dá)到無樁單車一樣的最佳使用體驗(yàn)。
第二,這些東西幾乎都不具備潮汐效應(yīng)。
而其中有的項(xiàng)目還缺第三點(diǎn),比如迷你KTV 等,成本價(jià)過萬的機(jī)器,就不能說是“客單價(jià)低,易大范圍批量擴(kuò)張”的品類。
那在這個(gè)基礎(chǔ)之上,為什么在共享單車之后,下一個(gè)風(fēng)口是共享充電寶呢?而且為什么拿到最多錢的是小電這類模式,而非其他呢?
我在「充電寶」的 24 字投資法則 中有提到一些基本的邏輯,結(jié)合上面所講的,其中一點(diǎn)原因是,充電寶客單價(jià)低,回本周期快,是大眾剛需型產(chǎn)品,最符合類共享單車的標(biāo)準(zhǔn)。
那么,潮汐效應(yīng)和無樁問題怎么解決呢?
這就是復(fù)盤要提的第一個(gè)心得:
當(dāng)資本密集、競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)紅海的時(shí)候,客單價(jià)低的產(chǎn)品形態(tài),最終都會(huì)達(dá)到一定的數(shù)量閾值。也就是說產(chǎn)品數(shù)量過多,以至于位置如何、有樁無樁、潮汐效應(yīng)等都已經(jīng)不是問題。
試想,現(xiàn)在還有誰會(huì)使用 mobike 的地圖去尋找或者預(yù)約車輛?這種場(chǎng)景已經(jīng)被高密度的自行車數(shù)量消滅了。
所以,既然充電寶是有樁的,這個(gè)問題解決不了,那就直接用數(shù)量來解決。所以,客單價(jià)最低的,最容易鋪量的桌面式充電寶是最火的。
當(dāng)時(shí)很多人講看好桌面式是因?yàn)槠滢D(zhuǎn)化率最高,放在眼前用戶就會(huì)想要使用,其實(shí)根本上來說就是在講數(shù)量多到一定程序以后,充電寶對(duì)于用戶來說就變成了“無樁”和最強(qiáng)“潮汐效應(yīng)”的產(chǎn)品形態(tài)。
無處不在的自行車,無處不在的充電寶,此時(shí)有樁和無樁都是一種虛無了...
但,我們繼續(xù)復(fù)盤,為什么現(xiàn)在共享充電寶似乎沒有單車發(fā)展的好?我認(rèn)為本質(zhì)上來說不是用戶需求是否真的存在等問題,而是這些業(yè)態(tài)對(duì)標(biāo)共享單車的時(shí)候,忽略了一個(gè)很重要的點(diǎn)。
這就是我們復(fù)盤要提的第二個(gè)心得:
共享單車是 B2C,其他線下業(yè)態(tài)都是 B2B2C。
共享單車只要生產(chǎn)完車輛,就可以直接扔到街上,接下來就是 C 端用戶直接使用。而其他所有的線下業(yè)態(tài),都涉及到一個(gè)事情就是渠道,也就是這個(gè)中間的 B 端。
一個(gè)是扔,一個(gè)是 BD,中間多了一個(gè)利益相關(guān)方,整個(gè)商業(yè)模式的難度就上了一個(gè)量級(jí)。
在大多時(shí)候,這個(gè)需要 BD 的 B 端就是作為收地租的渠道存在,而對(duì)于充電寶來說,這個(gè) B 端還涉及到很多服務(wù)和指引,所以在這個(gè)商業(yè)模式下,一開始沒有一家公司是按照 B2B2C 的模式來設(shè)計(jì)商業(yè)模式和分成方式的,也就沒有一家是真的能快速發(fā)展的。
所以,我相信共享充電寶要發(fā)展起來,重點(diǎn)之一還是解決渠道激勵(lì)的問題。
那再講回來,如果是迷你KTV,無人便利店等重資本的業(yè)務(wù)呢?目前看來,加盟制可能是一個(gè)必經(jīng)之路。也許最后大家會(huì)發(fā)現(xiàn)加盟制對(duì)品牌有傷害或?qū)Ψ⻊?wù)水平有很高要求,但目前為止,都是需要試錯(cuò)的坎。
為什么我在無人便利店的幾種業(yè)態(tài)里,不看好特別重的模式,而更看好無人貨架或是類似友寶 2.0 版本的產(chǎn)品形態(tài)呢?也是因?yàn)橐陨系脑颍@也是我這篇復(fù)盤的最后一點(diǎn)心得:
無人業(yè)態(tài)的發(fā)展重點(diǎn)在于占領(lǐng)渠道、迅速擴(kuò)量。簡(jiǎn)單直接好過花哨的概念。
在 B2B2C 的模式中,中間的 B 是最重要的,那么如何最快速高效的橫掃渠道這個(gè) B ,就是對(duì)于所有無人業(yè)態(tài)來說最重要的重點(diǎn)。
誰有能力快速擴(kuò)張,誰就能占領(lǐng)渠道,誰就能俘獲優(yōu)質(zhì)資本青睞,也就能正向循環(huán)最終成為品類第一,得到最多的線下流量。
所以,經(jīng)過復(fù)盤的三點(diǎn)心得,可以得出一個(gè)無人業(yè)態(tài)的理想創(chuàng)業(yè)、投資選擇:
1)客單價(jià),或者說布置成本越低越好。如果涉及到供應(yīng)鏈等后端服務(wù),也一樣,成本越低越好。
2)產(chǎn)品本身有場(chǎng)景,可以滿足 B2B2C 中渠道和客戶雙邊需求,BD 難度越低越好。
3)如果是重資本項(xiàng)目,在盡量滿足以上幾點(diǎn)的前提下,需要有極好的加盟模式和管理能力。
4)最后,對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說,滿足了以上幾點(diǎn)之后,還有一點(diǎn)就是在資本市場(chǎng)里卡位的融資能力。
希望上面這些復(fù)盤和總結(jié),能夠?qū)@個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)投人有一點(diǎn)點(diǎn)的幫助,F(xiàn)在再回頭看,如果你聽過開頭所提的那個(gè)據(jù)傳 6000 萬美金估值的項(xiàng)目,也許會(huì)覺得這個(gè)項(xiàng)目有一定的合理性了?
最后,我想說,如果你是一個(gè)在有錢大機(jī)構(gòu)里做投資的人,這個(gè)時(shí)代是優(yōu)待你的,在當(dāng)今的市場(chǎng)下,機(jī)構(gòu)本身就在一個(gè)項(xiàng)目最終的成功中起了極大地作用。
識(shí)字率
這周跟大家分享的這個(gè)視頻是許知遠(yuǎn)對(duì)話馬東的簡(jiǎn)略版,只有 140s。
在過去一周里,許知遠(yuǎn)已經(jīng)被懟無數(shù)次,我倒是想把重點(diǎn)放在馬東的話里,因?yàn)槲掖_實(shí)從中得到一些啟發(fā)。
首先,馬東說自己和許知遠(yuǎn)沒有本質(zhì)區(qū)別,只是一個(gè)表現(xiàn)是悲涼,一個(gè)表現(xiàn)是憤怒,我覺得這就是商人和文人的區(qū)別。
好的商人看透了這個(gè)世界,洞察了人性,然后坦蕩地利用既有規(guī)則去營生。而好的文人看透了這個(gè)世界,就開始懷疑人性。
其次,馬東討論了識(shí)字率的問題,特別有意思。他說中國人的識(shí)字率從 1949 年的 5% 提升到了 現(xiàn)在的 90% 以上,我覺得這確實(shí)從本質(zhì)上總結(jié)了目前大眾文化和互聯(lián)網(wǎng)文化的很多現(xiàn)象。
識(shí)字從過去的一個(gè)貴族行為,變成了大眾行為。從最高端的資產(chǎn),變成了最基礎(chǔ)的能力。在文化發(fā)展的進(jìn)程上,普及識(shí)字是第一步,而表達(dá)卻沒有限制,這里就存在一個(gè)小小的矛盾之處,沒人能要求你有了足夠的積累再去表達(dá),畢竟互聯(lián)網(wǎng)也給了每個(gè)識(shí)字的人平等表達(dá)的權(quán)利。
這兩個(gè)點(diǎn)加在一起,就出現(xiàn)了我們不能理解的網(wǎng)易評(píng)論、微博評(píng)論、今日頭條評(píng)論等等。
按照這個(gè)理論,優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的 UGC 就是需要更多時(shí)間(甚至再幾十年)才有可能實(shí)現(xiàn)。按照這個(gè)理論,也許創(chuàng)業(yè)做一個(gè)有參與門檻的表達(dá)空間,本身從內(nèi)容上就會(huì)是更有吸引力的。
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