【電商快評】美團點評37億美元收購摩拜單車 深化O2O生活服務(wù)電商領(lǐng)域布局

　　(電子商務(wù)研究中心訊)4月4日，美團與摩拜聯(lián)合宣布，已經(jīng)簽署美團37億美金全資收購摩拜的協(xié)議。通過此次收購，完成后，摩拜單車將保持品牌獨立和運營獨立，美團支持摩拜創(chuàng)始團隊和管理團隊繼續(xù)擔任現(xiàn)有職務(wù)，王曉峰將繼續(xù)擔任CEO， 胡瑋煒將繼續(xù)擔任總裁，夏一平將繼續(xù)擔任 CTO，美團CEO王興將出任摩拜董事長。對此，電子商務(wù)研究中心發(fā)布【電商快評】予以解讀。

　　美團CEO王興表示：“摩拜是少有的真正的中國原創(chuàng)，是難得的有設(shè)計感的品牌，推動綠色出行、低碳生活的普及，有著巨大的社會價值。感謝摩拜的優(yōu)秀團隊，他們不僅是智能共享單車的首創(chuàng)者，也成功將這一中國式創(chuàng)新輸出海外。美團看好摩拜的發(fā)展和智能出行的未來，將全力支持摩拜繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)，并通過業(yè)務(wù)和場景聯(lián)動，為消費者創(chuàng)造美好生活。”摩拜單車CEO王曉峰表示：“讓自行車回歸城市是摩拜的初心和愿景，而‘吃得更好、生活更好’是美團的使命，兩家公司倡導(dǎo)的健康、美好生活理念殊途同歸。未來，摩拜和美團將繼續(xù)以創(chuàng)造用戶價值為中心，不斷創(chuàng)造令人驚喜的用戶體驗。”據(jù)電子商務(wù)研究中心(微信ID:i100ec)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，摩拜截至目前已完成10輪融資，融資金額達百億人民幣(不包括此次收購金額)。涉及有愉悅資本、熊貓資本、創(chuàng)新工場、祥峰投資、紅杉資本中國、高瓴資本、騰訊、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼亞洲投資基金、華平投資、攜程、德太資本、永柏資本、富士康、工銀國際、交銀國際、美團點評等數(shù)十家投資方，其中騰訊是最大機構(gòu)股東。

　　美團點評：收購摩拜單車 布局大出行

　　今日凌晨，美團點評CEO王興也表態(tài)稱，摩拜是少有的真正的中國原創(chuàng)，是難得的有設(shè)計感的品牌，有著巨大的社會價值，將和美團一起開創(chuàng)更輝煌的未來。此番言論足見摩拜的價值所在以及美團點評對其的重視。

　　對此，電子商務(wù)研究中心共享經(jīng)濟、生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，美團在2017年底進行了公司組織架構(gòu)升級，成立了到店、到家、旅行、出行四大LBS場景，全面布局大出行領(lǐng)域。美團點評與滴滴在網(wǎng)約車市場的“戰(zhàn)爭”已經(jīng)打響，此番收購摩拜，多了共享單車場景入口，加上此前涉足的共享汽車等業(yè)務(wù)，進一步完善與強化了美團的在“大出行”板塊戰(zhàn)略布局，在大出行領(lǐng)域?qū)�抗滴滴、攜程等平臺有了更多的籌碼和底氣。

　　對此，電子商務(wù)研究中心特約研究員、湖北領(lǐng)匯律師事務(wù)所主任萬玨律師指出，美團收購摩拜，對于美團來說，是增添豐富用戶體驗的場景，增加了用戶粘性，增加生活出行體驗的一環(huán);對于摩拜來說，可以打通與龐大美團用戶的導(dǎo)入，實現(xiàn)同一APP內(nèi)轉(zhuǎn)化購買率，應(yīng)該是一個雙贏的選擇，符合并購的邏輯。但是，如何深入發(fā)掘用戶新的需求，持續(xù)改善用戶體驗和激勵重復(fù)購買，繼續(xù)保持龐大的訂單流量，需要時間來檢驗此次并購的成功與否。

　　未來暢想：美團攜手摩拜共同走向融合化、國際化

　　另一方面，摩拜單車的成長不得不說堪稱奇跡。自2015年創(chuàng)立至今，摩拜單車已成長為擁有超過2億用戶、每天提供超過3000萬次騎行的全球領(lǐng)先互聯(lián)網(wǎng)出行平臺，創(chuàng)造了一個共享經(jīng)濟奇跡。

　　對此，電子商務(wù)研究中心主任曹磊指出，而加入美團后，摩拜將成為美團到店、到家、旅行各場景的最佳“連接器”和全新用戶流量“入口”，為用戶提供更加完整的閉環(huán)消費體驗;美團豐富的吃喝玩樂消費場景，也將為摩拜用戶帶來更為豐富、便捷的服務(wù)。二者相互協(xié)同，可以想象，短距離出行用摩拜單車、長距離出行可以用美團打車、看電影可以用貓眼、旅游可以用美團旅行…美團點評已經(jīng)遍布用戶生活的方方面面，一個APP就能解決日常的吃、喝、玩、樂。

　　除了中國本土市場的深度布局，實際上，美團點評早就開啟了國際化之路。2018年1月18日，美團點評剛剛完成對印度尼西亞最大生活服務(wù)平臺Go-Jek 5000萬美金的投資。2018年2月8日，印度最大的外賣平臺Swiggy完成了1億美元融資，該融資由國際投資機構(gòu)Naspers領(lǐng)投，美團點評參投。

　　美團點評CEO王興曾指出，上天、入地、全球化是未來科技企業(yè)發(fā)展的主要方向。在2017年金磚國家工商論壇上，王興也認為，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國經(jīng)驗和中國方案可能比美國經(jīng)驗和美國方案，對發(fā)展中國家更具有借鑒意義。事實上，中國企業(yè)的商業(yè)模式已經(jīng)成為了全球新興市場的學(xué)習典范，這正是中國企業(yè)走向全球的最好時機。

　　巧合的是，摩拜也在國際化道路上頗有建樹。據(jù)電子商務(wù)研究中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止2017年底，摩拜單車的海外布局涉及新加坡、英國曼徹斯特、索爾福德、日本福岡、日本札幌、意大利佛羅倫薩、米蘭、泰國曼谷、英國倫敦伊靈、馬來西亞、美國華盛頓、澳大利亞、荷蘭鹿特丹、澳大利亞悉尼等多個國家地區(qū)。此番收購也為美團點評的國際化打開了新的窗口。

　　新時代中國原創(chuàng)走向全球，正密集發(fā)生到單車外賣等高科技領(lǐng)域。相信在二者的互補下，美團點評的全球化探索之路將越走越遠。

　　離不開的AT：頻頻收購背后的“巨頭之爭”

　　對此，電子商務(wù)研究中心共享經(jīng)濟、生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認為，從近期的幾輪巨額互聯(lián)網(wǎng)收購不難看出，互聯(lián)網(wǎng)平臺之間的競爭最終走向大都是阿里系與騰訊系之間的競爭。騰訊愿意美團收購摩拜，一個重要的轉(zhuǎn)折點很可能是阿里和螞蟻金服95億美元收購了餓了么，收購餓了么之后的阿里在末端配送服務(wù)上有了新的突破，那么騰訊必將給予反擊，美團在城市中的短物流配送能力，是騰訊“新零售”戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán)。助力美團獲得更好的發(fā)展，使其能與阿里的口碑、餓了么進行對抗。

　　陳禮騰進一步指出，阿里和騰訊對于共享單車的布局明顯是為了線下流量，完善支付、信用等場景。騰訊一直都是摩拜背后的支持者也是天使投資人，但摩拜跟騰訊自身的業(yè)務(wù)互補性并不強，騰訊只是把摩拜當作一個移動支付入口。ofo與哈羅單車對于阿里的意義也不外乎如此。(文/電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)部O2O助理分析師陳禮騰)