近日,北京的陳女士在1月7日駕駛剛提滿一個月的特斯拉Model X時發(fā)生意外連撞兩車,陳女士表示“20 碼的車速在 19 米內(nèi)無法做到有效剎車,懷疑是剎車失靈”事件引發(fā)關(guān)注。目前特斯拉客服方面回應(yīng)稱剎車沒問題,有問題的是女司機,女性踩剎車力量弱導(dǎo)致。
特斯拉回應(yīng)車主質(zhì)疑剎車失靈
據(jù)北京交通廣播等,特斯拉客服對此回應(yīng)表示:“剎車沒問題,可通過訴訟調(diào)閱后臺數(shù)據(jù)。”“事故在于急踩剎車引發(fā)防抱死系統(tǒng),女性踩剎車力量弱,沒有繼續(xù)踩剎車慣性前沖讓人覺得車在加速,實際沒有加速的數(shù)據(jù),是制動距離不夠?qū)е萝嚨湣?rdquo;
特斯拉回應(yīng)車主質(zhì)疑剎車失靈
此外,客服人員還表示:如果不認(rèn)可結(jié)果可以起訴。
鑒于越來越多的事件導(dǎo)致人們至于特斯拉剎車存在問題,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在1月9 日分享美國國家公路交通安全管理局對特斯拉失控加速的調(diào)查報告,報告顯示調(diào)查 246 個案例均為車主踩錯踏板造成的。
目前雙方各執(zhí)一詞,尚且不好下定結(jié)論究竟是誰的問題,那就讓子彈再飛一會兒吧!
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