韋德布什：大眾汽車最有可能成為蘋果電動(dòng)汽車合作伙伴

　　4月1日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，目前，蘋果公司仍在市場(chǎng)上尋找生產(chǎn)“蘋果汽車”的合作伙伴。在與現(xiàn)代汽車、起亞汽車等公司談判失敗后，人們認(rèn)為該公司最終會(huì)轉(zhuǎn)向富士康這樣的代工制造商。

　　然而，知名投資機(jī)構(gòu)韋德布什(Wedbush)表示，大眾汽車最有可能成為蘋果公司的電動(dòng)汽車合作伙伴。

　　但是，目前還沒有任何關(guān)于蘋果與大眾進(jìn)行潛在談判的確認(rèn)。

　　此前，有報(bào)道稱，該公司一直在與其他汽車制造商討論其“蘋果汽車”計(jì)劃，其中包括現(xiàn)代汽車和起亞汽車。但是今年2月初，知情人士透露，蘋果公司與現(xiàn)代汽車和起亞汽車關(guān)于生產(chǎn)“蘋果汽車”的談判暫停。

　　除了與現(xiàn)代汽車和起亞汽車進(jìn)行過合作談判外，外媒此前也報(bào)道稱，蘋果公司正與多家日本汽車制造商就“蘋果汽車”進(jìn)行談判。

　　但當(dāng)時(shí)，消息人士稱，日本汽車廠商并不急于接受與蘋果合作的機(jī)會(huì)，汽車廠商在加入“蘋果汽車”供應(yīng)鏈方面面臨艱難的決定，因?yàn)樘O果對(duì)供應(yīng)商的要求是出了名的苛刻，成為蘋果產(chǎn)品供應(yīng)鏈的一員通常會(huì)帶來利潤(rùn)，但也需要做出重大改變，可能包括轉(zhuǎn)移重要的公司資源。此外，日本公司也擔(dān)心被降級(jí)到分包商的角色。(小狐貍)