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    天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)白皮書正式發(fā)布 將打造智能網(wǎng)聯(lián)的“天津藍(lán)本”

    2021年05月21日 14:12:15   來源:中文科技資訊

      5月21日,時值第五屆世界智能大會,由騰訊攜手中國信息通信研究院、天津永泰恒基與江蘇天安智聯(lián)共同起草的《天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐》白皮書(以下簡稱“白皮書”)正式發(fā)布。白皮書以天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的實(shí)踐探索為例,詳細(xì)闡述了國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)整體規(guī)劃及建設(shè)思路,提出了技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案和標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),為全國車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的發(fā)展提供了可復(fù)制的參考經(jīng)驗(yàn)。

      (《天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐》白皮書發(fā)布)

      此外,在發(fā)布會現(xiàn)場騰訊宣布將與天津天安永泰科技有限公司成立智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,雙方將共同開展車路協(xié)同應(yīng)用場景研究,共同探索可復(fù)制、可持續(xù)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式,促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)良性循環(huán)。

      天津市西青區(qū)人大常委會副主任王家奎、中國信通院副總工程師續(xù)合元、天津永泰恒基董事長趙林、騰訊智慧交通副總裁施雪松、騰訊標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人信息安全執(zhí)委會主任楊鵬、江蘇天安智聯(lián)董事長楊雷、天津天安永泰董事長李金毅、騰訊智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)總經(jīng)理張?jiān)骑w共同出席發(fā)布會。

      在“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的推動下,國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)迎來發(fā)展良機(jī)。2019年12月,工信部批復(fù)支持創(chuàng)建天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。2020年6月,天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式揭牌,成為全國第二個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),旨在探索跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作新模式,實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升,探索豐富車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景,構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

      據(jù)悉,白皮書以天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)運(yùn)營情況為例,將車路協(xié)同系統(tǒng)與智慧交通理念緊密結(jié)合,以運(yùn)營為中心,借助移動智能終端拓展車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),基于先導(dǎo)區(qū)的技術(shù)實(shí)踐,提出了技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案和標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),圍繞《國家車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》標(biāo)準(zhǔn)體系,從建設(shè)、管理、運(yùn)營、服務(wù)四個維度豐富標(biāo)準(zhǔn)支撐框架,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模復(fù)制。

      依托騰訊基礎(chǔ)云平臺、交通大數(shù)據(jù)平臺、地圖定位系統(tǒng)以及V2X數(shù)據(jù)引擎中樞等技術(shù),在天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)內(nèi)構(gòu)建了車路協(xié)同運(yùn)營支撐平臺,兼容原有的交通管理平臺,最終形成基礎(chǔ)平臺、運(yùn)營平臺、云控平臺、應(yīng)用平臺四大平臺,和運(yùn)維管理、安全保障兩大體系,支撐車路協(xié)同豐富的應(yīng)用場景,如異常停車預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、前方擁堵提醒等,并通過微信、小程序等國民級應(yīng)用將車聯(lián)服務(wù)廣泛觸達(dá)用戶。

      據(jù)白皮書顯示,目前西青項(xiàng)目一期建設(shè)已完成86個全息感知路口,覆蓋天津南站科技商務(wù)區(qū)及周邊8平方公里。二期項(xiàng)目將繼續(xù)擴(kuò)大建設(shè)范圍,以互聯(lián)網(wǎng)特色優(yōu)勢助力先導(dǎo)區(qū)建設(shè),覆蓋西青區(qū)全區(qū)重點(diǎn)區(qū)域,規(guī)劃408個開放路口,超100個應(yīng)用場景,10萬輛車服務(wù)規(guī)模,并支持更大的建設(shè)規(guī)模和更多的互聯(lián)互通平臺,探索可復(fù)制的商業(yè)運(yùn)營模式。

      (天安永泰與騰訊簽約成立智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室)

      同期,騰訊還宣布與天津天安永泰公司成立智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,共同開展車路協(xié)同應(yīng)用場景,車路協(xié)同基礎(chǔ)平臺、云控平臺、運(yùn)營平臺、應(yīng)用平臺和運(yùn)維管理體系技術(shù)研究,在車路協(xié)同、智慧交通等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定方面加強(qiáng)合作,共同探索可復(fù)制、可持續(xù)的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式。

      天津市西青區(qū)人大常委會副主任王家奎表示,車聯(lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)新生技術(shù),其投資主體、商業(yè)模式、通信標(biāo)準(zhǔn)、信息安全等方面需要在多領(lǐng)域不斷探索。白皮書的發(fā)布對產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要示范作用,在進(jìn)行創(chuàng)新性技術(shù)實(shí)踐的同時,沉淀完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),將為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)各界人士提供專業(yè)的學(xué)習(xí)和決策參考。

      騰訊作為“交通產(chǎn)業(yè)升級共建者”,為天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)提供了多方面的數(shù)字化助力。未來,騰訊還將繼續(xù)聯(lián)合生態(tài)合作伙伴,推動車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)向“數(shù)據(jù)化、平臺化、服務(wù)化、產(chǎn)業(yè)化”的方向進(jìn)化,為全國范圍車聯(lián)網(wǎng)規(guī);逃锰峁┛蓮(fù)制藍(lán)本。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

    [No. X001-2]
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