數(shù)字化浪潮下，傳化支付助力網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺高質(zhì)量發(fā)展

　　當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展一片大好，各行各業(yè)紛紛走在時(shí)代的“風(fēng)口”上，享受著數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的紅利，物流行業(yè)也不例外。在以往我國物流行業(yè)發(fā)展緩慢，甚至可以說處于瓶頸期，物流成本長時(shí)間居高不下、運(yùn)輸效率低、供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)差，部分企業(yè)想要轉(zhuǎn)型升級可謂是困難重重，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的出現(xiàn)，則有效改善了這一問題。

　　網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這一創(chuàng)新模式具有簡單快捷性，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將散亂的資源信息連為一體，讓物流信息在極短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)互通共享，加快了對散亂物流信息的收集、管理、應(yīng)用，提升了物流在供應(yīng)鏈效率。

　　但網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺作為一種新業(yè)態(tài)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺在參與物流企業(yè)支付結(jié)算服務(wù)中難免會遇到一些問題和障礙，平臺運(yùn)營及資金管理水平整體很薄弱，收款支付手段單一，缺少完善的代收貨款支付解決方案。

　　基于此，傳化支付作為深耕物流行業(yè)的三方支付企業(yè)，基于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的切實(shí)需求，依靠技術(shù)、模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，加快降本路徑創(chuàng)新，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺提供資金管理與結(jié)算解決方案，有效降低網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的運(yùn)營成本，提高數(shù)據(jù)運(yùn)營效率和精確度。

　　在以往，商家需要將運(yùn)費(fèi)提交至平臺，平臺工作人員需要核實(shí)每筆訂單，并確認(rèn)是已支付狀態(tài)，再通過平臺結(jié)算給司機(jī)。這種情況既浪費(fèi)了大量人力，還在導(dǎo)致資金歸集不便、財(cái)務(wù)對賬困難，若其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，后果則不堪設(shè)想。以傳化支付的智能代收付產(chǎn)品為例，通過智能代收付的方式，將線下交易流程的線上化，并能掌握貨物和貨款的實(shí)時(shí)情況，加速資金回籠效率，有效避免了因賬期管理不當(dāng)而導(dǎo)致的企業(yè)經(jīng)營問題。

　　此外，為提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺及物企的企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，傳化支付通過商貿(mào)物流企業(yè)使用傳化支付平臺所產(chǎn)生的記錄，其中包括發(fā)貨、收貨、支付、資金流、信息流、物流等信息進(jìn)行歸納整理分析，為其提供貼合業(yè)務(wù)場景的信用支付方式，有效幫助企業(yè)解決現(xiàn)金流難題，提高企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　總而言之，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)實(shí)際上就是對物流運(yùn)轉(zhuǎn)的整個(gè)程序進(jìn)行數(shù)字化管理，讓用戶能夠在運(yùn)輸、管理上更加高效、安全地處理負(fù)責(zé)的運(yùn)輸問題，而傳化支付基于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的需求，為其定制一體化的供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)解決方案，助力網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺發(fā)展全新變革，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量良性發(fā)展。