逆勢融資數(shù)千萬 全優(yōu)車憑何獲得資本青睞？

　　在資本寒冬+疫情的雙重壓力下，創(chuàng)業(yè)公司的資本之路舉步維艱。但是能夠真正做到有“好產(chǎn)品+好模式”的“好公司”仍然可以成為投資人眼中的“香餑餑”。

　　近日，專注于汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)科技公司“全優(yōu)車”在資本市場上浮出了水面。全優(yōu)車宣布完成由汽車產(chǎn)業(yè)投資人聯(lián)合領(lǐng)投的數(shù)千萬pre-A輪融資。

　　“汽車后市場沉寂了幾年，很少有在pre-A輪就達到這樣融資規(guī)模的公司，確實很難得。” 有業(yè)內(nèi)人士認為。

　　全優(yōu)車是誰？

　　在宣布融資前，全優(yōu)車鮮少在媒體及行業(yè)露面。查閱資料顯示，全優(yōu)車成立于2018年11月，是一家聚焦汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)科技公司。通過提供安全合規(guī)的數(shù)字化解決方案，以保險業(yè)務(wù)為切入點，助力車商提效、降本、增收，推動汽車后市場產(chǎn)業(yè)中的車商數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在今年3月，全優(yōu)車發(fā)布了首款產(chǎn)品，“車百靈之保險管家”。

　　在全優(yōu)車的融資發(fā)布中提到，截至六月底，全優(yōu)車攜旗下首款產(chǎn)品“車百靈之保險管家”已簽約近400家北京地區(qū)具有兼業(yè)代理資格的汽車經(jīng)銷商及維修廠，并已開始布局全國市場。

　　今年1月5日，中國銀保監(jiān)會下發(fā)了《中國銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于印發(fā)保險中介機構(gòu)信息化工作監(jiān)管辦法的通知》，要求保險中介法人機構(gòu)應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)模和發(fā)展需要,建立相匹配的業(yè)務(wù)管理、財務(wù)管理和人員管理等信息系統(tǒng)。

　　全優(yōu)車正是順應(yīng)監(jiān)管政策的出臺，適時推出了車百靈之保險管家，迅速切入市場，并一舉拿下北京車商市場上的主導(dǎo)地位。

　　據(jù)了解，北京地區(qū)約有500家有車險兼業(yè)牌照的4S店，加上1300余家相關(guān)資質(zhì)的維修廠，共有1800多家可經(jīng)營車險業(yè)務(wù)的車商，車百靈目前市場份額已居于前列。

　　產(chǎn)品、人才、資源壁壘，成快速滲透市場利器

　　在產(chǎn)品能力方面，全優(yōu)車雖然是后來者，但是卻有其獨有的技術(shù)優(yōu)勢壁壘。以車百靈之保險管家為例，在滿足監(jiān)管要求同時，能夠?qū)崿F(xiàn)車商的保險業(yè)務(wù)全流程需求，并且在極短的時間內(nèi)就獲得了屬于“監(jiān)管級別”且是非銀行機構(gòu)信息系統(tǒng)安全的最高級認證，等保三級認證。車百靈之保險管家還可以根據(jù)車商單店和集團用戶的需求進行定制開發(fā)，幫助車商降本增效。

　　在團隊方面，全優(yōu)車搭建了完善的人才儲備及行業(yè)頂尖技術(shù)團隊。據(jù)悉，全優(yōu)車的創(chuàng)始人團隊擁有超過30年汽車行業(yè)及汽車后市場相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗，這些經(jīng)驗和對行業(yè)的洞察轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，不僅能夠為車商提供更全面的資源和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也能夠持續(xù)為合作伙伴全域賦能。

　　此外，作為面向車商的車險業(yè)務(wù)信息化系統(tǒng)，與保司的強合作也是全優(yōu)車迅速打開市場的主要因素之一。車百靈之保險管家實現(xiàn)了和頭部保司的API直連。API接口直連必須獲得保險公司授權(quán)，與保險公司系統(tǒng)直接合規(guī)交互，無論在查詢、核保、報價、出單等方面都比過去的模式更加便捷、高效和穩(wěn)定。

　　“在車商產(chǎn)品中，目前還沒有能夠同時與頭部保司都實現(xiàn)API直連的產(chǎn)品”上述人士表示， “這也從側(cè)面反映了保司對該產(chǎn)品的認可，”上述人士認為，這也是全優(yōu)車能夠獲得如此規(guī)模融資的原因之一。

　　前瞻布局，精準擊破行業(yè)痛點

　　“好產(chǎn)品”的背后往往是以“好模式”為基礎(chǔ)的。全優(yōu)車的背后就是其對汽車后市場發(fā)展的精準把握和前瞻布局。

　　全優(yōu)車“聚焦汽車后市場”和“專注于為車商提供售后及保險業(yè)務(wù)全流程線上化服務(wù)”。

　　“車商作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游，保險、鈑噴、機修是其重要利潤來源，但是目前市場上現(xiàn)存的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品并不能完全解決他們在這些業(yè)務(wù)上的痛點。”全優(yōu)車在創(chuàng)立初期就明確了面向車商的方向，也精準定位了業(yè)務(wù)重點擊破保險、鈑噴等。

　　這是全優(yōu)車的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)布局區(qū)別于其他公司和產(chǎn)品的地方。通過保險科技鏈接傳統(tǒng)垂直行業(yè)的資源，這只是第一步；在產(chǎn)品和技術(shù)上與車商的業(yè)務(wù)場景緊密結(jié)合，串聯(lián)不同業(yè)務(wù)場景,協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，重構(gòu)車商核心業(yè)務(wù)中的“人、貨、場”，最終實現(xiàn)車商的業(yè)務(wù)增長及可持續(xù)發(fā)展。

　　全優(yōu)車的Pre-A輪融資是汽車產(chǎn)業(yè)投資人聯(lián)合領(lǐng)投，他們基本都身處在產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、數(shù)字化升級、價值鏈整合的過程中，選擇全優(yōu)車進行投資，也從側(cè)面說明全優(yōu)車的業(yè)務(wù)布局和模式代表了汽車后市場未來的發(fā)展方向，并得到了產(chǎn)業(yè)和市場的初步認可。

　　業(yè)內(nèi)觀察人士認為，資本寒冬讓很多企業(yè)發(fā)展受限，但精耕細作的企業(yè)仍然會持續(xù)獲得資本、行業(yè)及合作伙伴的認可，精細化、數(shù)字化將成為汽車后服務(wù)市場的重點方向。隨著整個行業(yè)趨于良性發(fā)展，全優(yōu)車等企業(yè)的持續(xù)深耕也將進一步促進行業(yè)的良性發(fā)展。