百度汽車機器人部首次對外披露 百度造車大勢已定

　　隨著汽車智能化的不斷升級，無人駕駛汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的一大顯著趨勢。10 月28日，首場以“奔赴無人之境”為主題的百度“Apollo Day”技術開放日在北京舉辦�；顒蝇F(xiàn)場，Apollo Moon埃安版、威馬版、極狐版三款合作車型集體亮相，以硬核的前瞻技術和極致的產(chǎn)品體驗，彰顯了百度Apollo作為“自動駕駛國家隊”的領先突破，引領全球自動駕駛技術進入決勝下半場。

　　活動現(xiàn)場，百度汽車機器人部總監(jiān)徐寶強也詳細介紹了百度自動駕駛的最新技術進展�；�于產(chǎn)品體驗設計方面的強大實力和自動駕駛技術的長期積累，百度Apollo先后攜手ARCFOX極狐、威馬、廣汽埃安推出了各品牌的共享無人車Apollo Moon車型，彰顯Apollo Moon所具備的技術領先、體驗超前、品質一流等領先優(yōu)勢，加速布局未來智能出行生態(tài)。

　　其中，Apollo Moon威馬版以W6車型為載體進行打造，擁有46項安全保障技術和59項出行服務設計，依托“ANP-Robotaxi”架構，不僅能讓共享無人車套件輕量化，還可以使數(shù)據(jù)共生共享，相互反哺，形成超強數(shù)據(jù)閉環(huán);配合定制的激光雷達和相應無人駕駛冗余，則可幫助車輛實現(xiàn)完全無人駕駛能力。同時，該車的無人化運營交互還實現(xiàn)了四門鎖獨立控制，后排乘客狀態(tài)檢測、語音交互、APP控制空調車窗、智能車門等多項創(chuàng)新，最終整車具有5年以上運營周期，并可投入規(guī)模化穩(wěn)定運營。

　　Apollo Moon極狐版在自身的垂直維度也實現(xiàn)了技術的更新迭代。其完善的失效檢測及降級處理策略相較上一代車型，整體能力有10倍提升，復雜城市道路送達成功率高達99.99%。然而最具吸引力的，還是該車48萬的成本優(yōu)勢，僅為行業(yè)L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一。

　　同樣，Apollo Moon 埃安版也集百度 Apollo 自動駕駛軟、硬件技術研發(fā)優(yōu)勢和廣汽埃安領先的自動駕駛整車平臺及整車設計、制造能力于一身。整體也采用“ANP-Robotaxi”架構，可以做到L4 級 Robotaxi 自動駕駛數(shù)據(jù)與 L2+ 級輔助駕駛數(shù)據(jù)的共生共享，技術降維，滿足Robotaxi 無人化運營需要;通過軟硬件全面升級，Apollo Moon埃安版成本較上一代車型壓縮一半，性能提升10倍，整體技術實力全面領先行業(yè)。

　　從發(fā)布的數(shù)量看，百度Apollo Moon 連發(fā)三款車型已經(jīng)刷新了中國自動駕駛的新高度，從背后的實力看，百度自動駕駛技術顯示出與各品牌、各車型極高的適配性和強大的泛化能力，是當之無愧的自動駕駛國家隊。未來隨著共享無人車逐步邁入量產(chǎn)階段，百度旗下自動駕駛出行平臺蘿卜快跑將迎來更多車型，為消費者提供更豐富的自動駕駛出行服務，推動全民自動駕駛出行時代真正到來。