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    豪華品牌自降身價(jià) 英菲尼迪正式納入東風(fēng)日產(chǎn)體系

    2022年01月05日 19:15:19   來(lái)源:DoNews

      說(shuō)起英菲尼迪很多人并不陌生,身為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟旗下的豪華品牌,已經(jīng)有30年歷史的英菲尼迪早在2006年就以進(jìn)口的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),隨后2014年和東風(fēng)汽車合作正式實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,但是與其他二線豪華品牌相比,在國(guó)內(nèi)無(wú)論是影響力還是銷量的表現(xiàn)都不盡如人意。

      單說(shuō)國(guó)產(chǎn)化后的7年多,英菲尼迪在華銷量始終沒(méi)有突破5萬(wàn)輛,去年英菲尼迪前11個(gè)月的累計(jì)銷量?jī)H為7691輛,可以用慘淡來(lái)形容,12月預(yù)售的國(guó)產(chǎn)QX60還請(qǐng)了一個(gè)錯(cuò)位的明星代言,雖然快速解約但是也從側(cè)面能夠看出英菲尼迪在宣傳策略和營(yíng)銷方面的不足。

      其實(shí)不止是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),英菲尼迪在全球市場(chǎng)也表現(xiàn)不佳,在英菲尼迪最大的單一市場(chǎng)美國(guó),其該品牌車型的整體市場(chǎng)表現(xiàn)日漸衰退,澳大利亞市場(chǎng)更是在7年的時(shí)間里僅售出3000余輛汽車。

      過(guò)去的5年時(shí)間英菲尼迪在中國(guó)更換了三任總經(jīng)理,慘淡的市場(chǎng)表現(xiàn)讓英菲尼迪舉步維艱,始終保持獨(dú)立的合資品牌運(yùn)作成本較大,再加上英菲尼迪全球戰(zhàn)略的調(diào)整,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的英菲尼迪品牌也終于按下了重啟按鈕。

      1月5日,東風(fēng)汽車有限公司(DFL)宣布將東風(fēng)英菲尼迪(DFI)作為一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)總部納入東風(fēng)日產(chǎn)(DFN)的管理體系,至此,英菲尼迪就和日產(chǎn)、啟辰站在了同一水平線上,成為了東風(fēng)日產(chǎn)的第三個(gè)品牌。

      事實(shí)上,早在2020年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)就有將英菲尼迪納入的計(jì)劃,去年年初英菲尼迪就有打算納入東風(fēng)日產(chǎn),位于廣州東風(fēng)日產(chǎn)總部大樓旁新建的一棟大樓就是為啟辰和英菲尼迪準(zhǔn)備的辦公場(chǎng)所,英菲尼迪的總部也將搬往廣州。

      同樣在2020年,英菲尼迪也在國(guó)內(nèi)進(jìn)行一次標(biāo)志性的組織機(jī)構(gòu)調(diào)整,原來(lái)的四個(gè)銷售大區(qū)事業(yè)部裁撤,同時(shí)四個(gè)大區(qū)會(huì)分拆成十幾個(gè)小區(qū)域,同期開(kāi)始進(jìn)行大范圍的裁員調(diào)整,這些舉動(dòng)也被業(yè)界看做為回歸東風(fēng)日產(chǎn)體系做準(zhǔn)備。

      目前英菲尼迪品牌共有QX30、Q50L、Q60、Q70L、QX50、QX60、QX70和QX80等8款車型,其中Q50L、QX50和12月預(yù)售的QX60是目前英菲尼迪在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的三款車型,納入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系的英菲尼迪也首先將會(huì)在產(chǎn)品層面做出調(diào)整,從QX60開(kāi)始率先開(kāi)啟全新一輪的新車型導(dǎo)入。

      其次,品牌形象建設(shè)和營(yíng)銷對(duì)于英菲尼迪來(lái)講也是當(dāng)務(wù)之急,而營(yíng)銷方面也正是東風(fēng)日產(chǎn)擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,雖然此前曾出現(xiàn)全新一代奇駿的敗筆,但是我們?nèi)匀恍枰獙?duì)東風(fēng)日產(chǎn)在營(yíng)銷方面的實(shí)力進(jìn)行肯定,東風(fēng)日產(chǎn)最少能讓英菲尼迪以最快的速度找準(zhǔn)自身在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的位置。

      結(jié)語(yǔ):

      在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),很多車企都紛紛選擇抱團(tuán)取暖,但是話又說(shuō)回來(lái),從東風(fēng)集團(tuán)的角度而言,日產(chǎn)和英菲尼迪均為東風(fēng)集團(tuán)和日產(chǎn)汽車的合資公司旗下的子公司,英菲尼迪和啟辰的的獨(dú)立本質(zhì)上并沒(méi)有什么區(qū)別,對(duì)于英菲尼迪來(lái)講,進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)體系或?qū)⒊蔀樵撈放频淖詈脷w宿。

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