2022年伊始,全球汽車界迎來(lái)了一位重量級(jí)玩家——索尼。
1月4日,在CES 2022(國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì))上,索尼集團(tuán)CEO吉田憲一郎宣布:索尼將在今年春季設(shè)立負(fù)責(zé)純電動(dòng)汽車的部門——索尼移動(dòng)公司。兩年前,索尼面對(duì)造車猜測(cè)的回應(yīng)還是,公司只是致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā),但“索尼無(wú)意造車。”
作為老牌消費(fèi)電子巨頭、全球電子游戲業(yè)三巨頭之一、全球六大電影公司之一,索尼和造車的組合,被一些媒體解讀為“蹭熱鬧”。
但吉田憲一郎的解釋很明確:“我們將把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?lè)”。
在這位索尼CEO的腦海里,未來(lái)“索粉”的家庭生活很可能是這樣一幅藍(lán)圖:一家人登上索尼汽車——Vision出門游玩,呼喚出索尼的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),鎖定目的地之后父親打開(kāi)索尼電紙書開(kāi)始閱讀,母親聽(tīng)著索尼音樂(lè)閉目養(yǎng)神,兒子拿著最新版索尼PS系列游戲機(jī)開(kāi)始“戰(zhàn)斗”,女兒則抱著索尼手機(jī)開(kāi)始刷索尼最新的電影。當(dāng)車輛開(kāi)進(jìn)游玩景點(diǎn)時(shí),無(wú)需下車,索尼金融通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)選擇全網(wǎng)最優(yōu)惠方式幫助“索粉”一家完成購(gòu)票。
正如吉田憲一郎在2022年的開(kāi)端所講:“駕乘人員可以在Vision車內(nèi)玩PlayStation游戲,再搭配360 Reality Audio音響和手勢(shì)操控等功能,可以極大地提升車機(jī)娛樂(lè)功能”。
當(dāng)電動(dòng)汽車霸主特斯拉兩年前已批量招聘視頻游戲工程師,當(dāng)娛樂(lè)帝國(guó)索尼開(kāi)始造車,站在這樣的歷史節(jié)點(diǎn)上,任何負(fù)責(zé)任的媒體都不應(yīng)簡(jiǎn)單地把索尼造車定性為“蹭熱鬧”。
01 索尼版“宅男歡樂(lè)屋”
在過(guò)去的51年間,每年的1月份,美國(guó)拉斯維加斯城都會(huì)舉辦一屆國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(即CES),索尼作為全球知名電子制造商從未缺席。
兩年前的CES 2020上,就在人們紛紛好奇索尼將要發(fā)布什么電子產(chǎn)品時(shí),一輛銀色轎車緩緩開(kāi)到臺(tái)前,它的名字叫做Vision-S。
自此,索尼下海造車的話題開(kāi)始備受關(guān)注。兩年過(guò)后,索尼再一次將它的Vision汽車開(kāi)上了CES的展臺(tái)上,只不過(guò)Vision-S是轎車,2022年與公眾見(jiàn)面的Vision-S02車型是輛SUV,兩年前索尼還在否認(rèn)造車計(jì)劃,今年索尼則大大方方宣布了造車計(jì)劃。
另外值得關(guān)注的是,這樣一家聲望不遜于蘋果的公司宣布造車,表現(xiàn)出了幾分“醉翁之意不在酒”的意味。
在CES 2022上,索尼集團(tuán)CEO吉田憲一郎說(shuō):“索尼的音樂(lè)、游戲、電影本來(lái)是三項(xiàng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的娛樂(lè)業(yè)務(wù),但公司高層已經(jīng)指示,現(xiàn)在是時(shí)候把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在一起發(fā)展了。”從字里行間能看出,整合音樂(lè)、游戲、電影三大業(yè)務(wù)是索尼造車的特色。
在索尼造車的新聞傳出后,有網(wǎng)友在社交平臺(tái)半是調(diào)侃半是暢想:如果將索尼汽車的方向盤換成游戲手柄,這不就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“宅男歡樂(lè)屋”嗎?
02 汽車新物種,移動(dòng)大玩具
雖然橫空出世的索尼Vision汽車,給了輿論一種難以看透的跨界感,但不得不說(shuō),索尼造車的種種信息透露出,索尼想涉及的是一個(gè)汽車新物種。
此“汽車”非彼汽車。
關(guān)于智能汽車的未來(lái),2021年9月,高通中國(guó)董事長(zhǎng)孟樸這樣預(yù)測(cè):“隨著硬件、操控系統(tǒng)、軟件等技術(shù)的發(fā)展和逐漸完善,無(wú)需太久即可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,在未來(lái)5年,自動(dòng)駕駛就可以發(fā)展到L4的水平。”
L4水平,即駕駛員可以雙手離開(kāi)方向盤的自動(dòng)駕駛水平。尤其在路況相對(duì)單一的駕駛場(chǎng)景下,汽車就不再是傳統(tǒng)意義上的代步工具了,而是可移動(dòng)的“休息室”“娛樂(lè)室”和“辦公區(qū)”。
手機(jī)的歷史演進(jìn),就已經(jīng)是智能汽車未來(lái)的前奏:從移動(dòng)通訊工具,到成為每個(gè)人手里的智能娛樂(lè)和辦公終端,手機(jī)僅用了不到20年。在從通訊工具,到娛樂(lè)、辦公功能集大成的超級(jí)終端的發(fā)展過(guò)程中,讓喬布斯心心念念的改變世界夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。
“過(guò)去10年的風(fēng)潮是智能手機(jī),那么今后將會(huì)產(chǎn)生遷移,Vision汽車展示的就是索尼在構(gòu)建未來(lái)移動(dòng)出行上的能力”,吉田憲一郎說(shuō)。
不只是索尼,在自動(dòng)駕駛落地前夜,越來(lái)越多的車企開(kāi)始從新物種的視角,重新審視汽車到底能成為什么?并且開(kāi)始爭(zhēng)奪未來(lái)汽車的定義權(quán)。
在這方面,特斯拉的身影從未缺失。近年來(lái),特斯拉一直著力于在車輛內(nèi)部建立一個(gè)名為Tesla Arcade的視頻游戲平臺(tái),并且一直在與視頻游戲工作室合作,將游戲移植到該平臺(tái)上。2020年特斯拉招聘視頻游戲工程師的新聞一度讓輿論非常疑惑:開(kāi)車和游戲可以兼得嗎?豈不知,這就是當(dāng)年特斯拉為汽車新物種所做的提前性準(zhǔn)備。
2021年1月,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,全新的特斯拉車型所搭載的車載游戲系統(tǒng)配有高達(dá)每秒10萬(wàn)億次運(yùn)算能力的處理器,并且可以兼容無(wú)線控制手柄。特斯拉的“移動(dòng)游戲機(jī)”已經(jīng)初戰(zhàn)告捷。
索尼也看到了這一點(diǎn),吉田憲一郎曾這樣描述汽車的未來(lái)——汽車正在向“智能移動(dòng)影院”“智能聽(tīng)歌設(shè)備”“智能移動(dòng)空間”演變。
套用一句脫口秀名言,“宇宙的盡頭是鐵嶺”,智能汽車的盡頭則是“游戲機(jī)”。
03 內(nèi)容公司的廝殺戰(zhàn)場(chǎng)
如今,即使仍處在無(wú)人駕駛時(shí)代的前夜,汽車屏幕也已是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和內(nèi)容生產(chǎn)商的爭(zhēng)奪之地。
2019年,騰訊首次將微信車載版置入到了汽車系統(tǒng)內(nèi)。目前,已與騰訊達(dá)成合作的車企有寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、一汽等。
在當(dāng)下的“汽車屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)”中,用戶對(duì)音頻娛樂(lè)的依賴度最高,汽車已經(jīng)成為重要的音樂(lè)娛樂(lè)消費(fèi)場(chǎng)景。汽車屏幕也成為繼電視、電腦、平板、手機(jī)之后的 “第五塊屏”。
圖源:QuestMobile研報(bào)
當(dāng)真正的無(wú)人駕駛時(shí)代來(lái)臨后,汽車屏幕就不是“第五塊屏”這么簡(jiǎn)單了,而將是騰訊、字節(jié)、網(wǎng)易們的“生死戰(zhàn)場(chǎng)”。汽車?yán)麧?rùn)最豐厚的部分也不是硬件,而將是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和內(nèi)容。這也是上汽集團(tuán)拒絕華為系統(tǒng),絕不接受自己“沒(méi)了靈魂,只剩軀體”的原因。
未來(lái),智能汽車將是一門事關(guān)服務(wù)和內(nèi)容的生意。
某一天,即使騰訊、字節(jié)、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)宣布造車,也不應(yīng)感到奇怪。因?yàn)椋坏┢嚦蔀橹悄芙K端的制高點(diǎn),被汽車新物種甩下的大廠,就將淪落為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的二流品牌。
好消息是,一方面,造車正變得越來(lái)越“簡(jiǎn)單”,門檻在步步降低。比如,在索尼造車中,被傳統(tǒng)造車業(yè)視為“三大件”之一的底盤,索尼干脆直接采用供應(yīng)商麥格納所提供的整包計(jì)劃即可。
另一方面,騰訊、字節(jié)、網(wǎng)易們本就是做互聯(lián)網(wǎng)軟件出身,將軟件和內(nèi)容經(jīng)過(guò)加工后置入車機(jī)系統(tǒng)、打造“宅男歡樂(lè)屋”的事情,都在大廠們的能力半徑之內(nèi)。
下一步,當(dāng)汽車成為智能終端的制高點(diǎn)時(shí),即使做汽車硬件起家的企業(yè)親自下場(chǎng)做內(nèi)容生產(chǎn),也不用意外。特斯拉把業(yè)務(wù)延伸到車載游戲開(kāi)發(fā)就是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)。
蘋果也是如此,在蘋果造車的“泰坦計(jì)劃”之外,它已在不斷開(kāi)辟車載軟件市場(chǎng),先后上線兼容智能汽車的Apple Music、Apple Maps、Apple News, 以及Apple TV等。
漸行漸近的汽車新物種,一面是“宅男歡樂(lè)屋”,另一面,則將是內(nèi)容公司的廝殺戰(zhàn)場(chǎng)。
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