智能手機(jī)業(yè)務(wù)萎靡，小米一季報(bào)承壓，網(wǎng)友呼喚“汽車翻身”

　　5月19日，小米集團(tuán)披露了2022年一季報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，小米實(shí)現(xiàn)營(yíng)收733.52億元，同比下滑4.6%;期內(nèi)虧損5.31億元，去年同期盈利77.89億元;調(diào)整后凈利潤(rùn)28.59億元，同比下滑52.9%。

　　同花順iFind顯示，這是小米自2018年7月在港股上市以來(lái)，首次單季度營(yíng)收出現(xiàn)同比下滑，此外公司的歸母凈利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度增長(zhǎng)率為負(fù)。

　　雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，發(fā)布季報(bào)當(dāng)日，小米集團(tuán)股價(jià)下跌4.97%，報(bào)收11.08港元，較2021年1月股價(jià)高點(diǎn)下滑近七成，較17港元的發(fā)行價(jià)下跌超34%。

　　業(yè)績(jī)的波動(dòng)，與智能手機(jī)業(yè)務(wù)的萎靡有關(guān)。受核心零部件供應(yīng)的持續(xù)短缺、疫情反復(fù)、全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，在中國(guó)內(nèi)地智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量同比下滑18.2%的背景下，小米集團(tuán)智能手機(jī)出貨量同比下滑22.1%至3850萬(wàn)部，對(duì)應(yīng)的智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入458億元，同比下降11.1%。

　　此外，根據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，2022年一季度小米智能手機(jī)在全球的市場(chǎng)份額雖然維持住了第三的位置，但市占率已從2021年的14.1%降至12.6%;國(guó)內(nèi)方面，小米智能手機(jī)出貨量在2021年排名第三，市占率達(dá)到15.2%，如今已降至第五，市占率13.9%。

　　今年2月8日，雷軍曾與集團(tuán)高管、相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)總經(jīng)理召開(kāi)了一次高端化戰(zhàn)略研討會(huì)，并在會(huì)上將沖擊高端定義為“小米發(fā)展的生死之戰(zhàn)”，同時(shí)喊出要在三年內(nèi)拿下國(guó)產(chǎn)高端手機(jī)市場(chǎng)份額第一的目標(biāo)。

　　一季度，小米全球智能手機(jī)平均售價(jià)(ASP)達(dá)到1189元，同比增長(zhǎng)14.1%。不過(guò)，這在一定程度上或是小米對(duì)高端手機(jī)進(jìn)行降價(jià)促銷的結(jié)果。

　　報(bào)告期內(nèi)，小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)的毛利率由2021年一季度的12.9%降至今年一季度的9.9%。以小米首款折疊屏手機(jī)MIX FOLD為例，該產(chǎn)品最低配置起售價(jià)為9999元，如今上市僅一年出頭，官網(wǎng)價(jià)格已降至6999元，第三方價(jià)格更是已跌至5500元以下;此外，小米12系列、11系列，在第三方市場(chǎng)的價(jià)格也有不同程度的下降。

　　另?yè)?jù)調(diào)研機(jī)構(gòu) Counterpoint 發(fā)布的報(bào)告，2021年底面世的小米12，上市后首月銷量相比上代小米11首月下降近60%。今年3月31號(hào)開(kāi)始的米粉節(jié)，雷軍在3天內(nèi)連續(xù)發(fā)了13條微博，但主角都是小米11 Ultra，完全掩蓋了小米12系列的鋒芒。

　　除了智能手機(jī)業(yè)務(wù)外，小米的投資業(yè)務(wù)也并不如意。2022年一季度公司因公允價(jià)值變動(dòng)帶來(lái)的投資損益-35.5億元，而2021年同期數(shù)據(jù)為20.63億元。據(jù)了解，這與投資愛(ài)奇藝、金山云等若干公司出現(xiàn)虧損有關(guān)。

　　而在另外兩大主業(yè)IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入方面，小米則保持了一定幅度的增長(zhǎng)，不過(guò)增速也略有下調(diào)。

　　業(yè)績(jī)陷入低谷的同時(shí)，小米在全球市場(chǎng)也傳來(lái)利空。此前，有外媒報(bào)道稱，印度執(zhí)法機(jī)構(gòu)指控中國(guó)科技公司小米(印度)涉嫌違反該國(guó)外匯管理法，以向外國(guó)實(shí)體非法匯款支付版稅等為由凍結(jié)了其約555億盧比(約合48億元人民幣)資金。

　　“小米只能靠汽車翻身了。”在看到小米最新的一季報(bào)后，有網(wǎng)友感嘆。

　　值得一提的是，根據(jù)小米的披露，一季度包含智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用達(dá)4.25億元。此外，小米的研發(fā)開(kāi)支亦同比增加16.0%至35億元，主要是由于研發(fā)人員薪酬增加及智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開(kāi)支增加所致。

　　近日小米創(chuàng)始人雷軍曾在社交平臺(tái)上發(fā)文稱，自己除了IT數(shù)碼外，還準(zhǔn)備業(yè)余時(shí)間做一個(gè)汽車博主。但有關(guān)小米造車，外界已經(jīng)有一段時(shí)間沒(méi)有聽(tīng)到最新消息。

　　一季報(bào)后的電話會(huì)議中，小米總裁王翔表示，目前小米汽車沒(méi)有特別多可以公布的進(jìn)展，小米正持續(xù)投入資源進(jìn)行核心技術(shù)研發(fā)。目前仍保持原定交付計(jì)劃不變，正在全力以赴按計(jì)劃進(jìn)行。此前小米曾稱，小米汽車預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。

　　面對(duì)接踵而至的挑戰(zhàn)，小米將如何前行?雷達(dá)財(cái)經(jīng)將繼續(xù)關(guān)注。