目前電動車的動力電池離不開鋰這種金屬,受限于鋰礦資源,市場上碳酸鋰的價格要50萬元/噸,成本之高限制了電動車的價格,而鈉離子電池?zé)o需鋰,成本降低,寧德時代去年推出了鈉離子電池,正在積極準(zhǔn)備量產(chǎn)。
日前寧德時代在互動平臺上,重申了公司的目標(biāo),稱公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
此前寧德時代表示,在制造工藝方面,鈉離子電池可以實現(xiàn)與鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備、工藝兼容,產(chǎn)線可進(jìn)行快速切換,完成產(chǎn)能快速布局。
2021年7月29日,寧德時代發(fā)布第一代鈉離子電池,電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg,為目前全球最高水平。
在常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%。而在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率。
寧德時代的規(guī)劃是,第二代鈉離子電池能量密度做到200Wh/kg以上,2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
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