日前,吉利汽車對外官宣了其擬將極氪拆分獨(dú)立上市的消息。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到,極氪去年3月才剛剛誕生,算下來至今還未滿兩歲。據(jù)吉利汽車發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,目前極氪尚未給其帶來盈利。自去年推出以來,極氪去年和今年上半年的營收分別為28.68億元、88.28億元,同期極氪的凈虧損分別為10.1億元、7.59億元。
不過,僅憑借極氪001這一款車型,極氪便在短短一年多的時間里實(shí)現(xiàn)單月交付量破萬的成績。截至10月末,極氪年內(nèi)的累計(jì)交付量為49593臺,但極氪想要實(shí)現(xiàn)此前定下的2022年交付7萬臺的KPI,仍有著不小的壓力。
值得注意的是,近來市場上不時有傳統(tǒng)車企欲將旗下新能源品牌拆分獨(dú)立上市的聲音。對于子品牌而言,分拆上市一定程度上會使其獲得更多的自主權(quán),同時也能獲得更多來自外部的融資以支持這一耗資巨大的工程。對于母公司來說,子品牌的獨(dú)立上市也有可能在一定程度上提振母公司的估值、知名度和影響力。
吉利擬分拆極氪獨(dú)立上市
10月31日,吉利汽車在港交所發(fā)布重磅消息。據(jù)吉利汽車發(fā)布的公告顯示,公司已向港交所提交一份議案,內(nèi)容有關(guān)建議拆分其非全資附屬公司極氪并將其獨(dú)立上市。
目前,港交所已確認(rèn)吉利汽車可以進(jìn)行建議分拆,但建議分拆的條款,如上市地點(diǎn)、發(fā)售規(guī)模、價(jià)格范圍及公司股東可獲得極氪證券的保證配額等信息尚無法得知。
吉利擬拆分極氪獨(dú)立上市的消息傳出后,極氪方面對此回應(yīng)稱,公司將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及時披露相關(guān)信息。極氪管理團(tuán)隊(duì)將以業(yè)務(wù)為先,確保完成2022年全年7萬輛的交付目標(biāo)。
公開資料顯示,極氪是吉利于去年3月推出的全新智能純電品牌,之所以取名為“極氪”,寓意著品牌對產(chǎn)品極致的追求以及電驅(qū)智能時代的到來。
事實(shí)上,吉利早早便已注冊極氪這一商標(biāo)。天眼查顯示,自2015年7月起,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司便陸續(xù)申請多個“極氪”商標(biāo),目前多個已注冊成功,國際分類涉及科學(xué)儀器、網(wǎng)站服務(wù)、廣告銷售、運(yùn)輸工具、建筑修理等。
品牌正式向公眾見面的同時,極氪便火速推出自己的首款汽車產(chǎn)品豪華獵裝轎跑極氪001,該車型的售價(jià)區(qū)間在29.9萬元至38.60萬元之間,主打高端市場。背靠著吉利這棵大樹,極氪很快便獲得資本的關(guān)注。
2021年8月,極氪問世僅僅5個月后便完成了Pre-A輪融資。天眼查顯示,彼時極氪這輪融資的規(guī)模達(dá)到5億美元,吸引來了包括寧德時代、嗶哩嗶哩、英特爾資本、博裕資本、鴻商集團(tuán)等在內(nèi)的投資機(jī)構(gòu)。這輪融資完成后,極氪的估值達(dá)到89.25億美元。
緊接著幾個月后,吉利汽車又在港交所發(fā)布公告,宣布公司向吉利集團(tuán)收購極氪2.2億股普通股事項(xiàng)獲得股東大會通過。
據(jù)公告顯示,吉利汽車此次收購極氪2.2億股的對價(jià)約為人民幣56.02億元。此次交易股份占極氪已發(fā)行股本約10.34%,交割完成后吉利汽車將擁有極氪已發(fā)行股本約58.31%的股份。
彼時,吉利汽車表示,公司在為極氪尋求外部融資的同時,增持極氪股份將維持公司作為極氪最大控股股東的地位,從而促使公司股東利益最大化。
值得一提的是,吉利汽車公布的財(cái)報(bào)中,向外界透露了有關(guān)極氪的財(cái)務(wù)狀況。正如“蔚小理”等瞄準(zhǔn)新能源汽車市場的造車新勢力一樣,極氪目前也沒能實(shí)現(xiàn)盈利,仍處于虧損的泥潭之中。
據(jù)財(cái)報(bào)顯示,極氪于去年共錄得28.68億元的營收,同期的凈虧損達(dá)到10.1億元。今年上半年極氪的營收規(guī)模達(dá)到88.28億元,期內(nèi)凈虧損為7.59億元,以此計(jì)算,極氪前述兩個報(bào)告期內(nèi)的累計(jì)凈虧損達(dá)到17.69億元。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔向雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示,極氪選擇此時上市,還算是一個比較好的時機(jī),但是相對于特斯拉和國內(nèi)的造車新勢力“蔚小理”而言,相對較晚。
年度交付目標(biāo)承壓
雷達(dá)財(cái)經(jīng)從極氪官網(wǎng)獲悉,目前極氪旗下共推出兩款車型,分別為極氪001及極氪009,其中極氪009剛剛于11月1日晚8點(diǎn)舉行的上市發(fā)布會上正式亮相。
據(jù)了解,極氪009定位為全球首款原生純電豪華MPV,預(yù)計(jì)將于2023年1月正式開啟交付。根據(jù)版型的不同,WE版116 kWh電池版本的起售價(jià)為49.9萬元,ME版140kWh電池版本的起售價(jià)為58.8萬元。
雖然極氪十分年輕,但極氪的發(fā)展速度飛快。據(jù)極氪公布的交付數(shù)據(jù)顯示,去年10月,極氪001正式開啟交付,開啟交付7個月的時間,極氪累計(jì)交付汽車16385臺。此后,極氪的月交付量均保持在4000臺以上,并在今年7月、8月、9月分別取得5022臺、7166臺、8276臺的交付成績。
剛剛過去的10月,極氪不僅在10月15日正式交付了第5萬輛極氪001,創(chuàng)下高端智能電動品牌首款車型的交付紀(jì)錄,還實(shí)現(xiàn)了其單月交付量首次突破一萬臺的目標(biāo)。10月,極氪單月的交付量達(dá)到10119臺,將“蔚小理”甩在身后,環(huán)比增長22.3%,借此極氪的累計(jì)交付量達(dá)到55600臺。
據(jù)了解,極氪此前給今年定下的交付KPI為7萬臺,目前10個月的時間已經(jīng)過去,極氪年內(nèi)的累計(jì)交付量為49593臺,距離7萬臺的年度交付目標(biāo)還有20407臺。這意味著接下來的最后兩個月,極氪需要保持月均約10204臺以上的交付量才能完成目標(biāo),對于剛剛實(shí)現(xiàn)單月交付量破萬的極氪來說,仍有著不小的壓力。
值得一提的是,除了目前已經(jīng)向公眾露出神秘面紗的極氪001及極氪009車型外,極氪還有著將產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步擴(kuò)充的打算。按照極氪此前的規(guī)劃,彼時極氪預(yù)計(jì)將在未來三年內(nèi)推出6款全新的汽車產(chǎn)品,極氪還放言2025年其銷量將達(dá)到65萬輛,在高端電動汽車市場的占有率將進(jìn)入全球前三名。
多家傳統(tǒng)汽車廠被傳分拆新能源品牌單獨(dú)上市
事實(shí)上,極氪并不是吉利在新能源汽車方面做出的唯一一次嘗試。除了主打新能源高端市場的極氪外,吉利曾推出極星、幾何和楓葉等多個新能源品牌,并打算以此覆蓋包括高端、中端、低端在內(nèi)的新能源汽車市場。然而,前述這些品牌均沒能在市場激起太大水花。
在吉利傾注人力、物力、財(cái)力的全力支持下,極氪問世后在市場上小有成績,目前極氪已成為吉利進(jìn)軍新能源汽車市場的一枚重要的旗子,其肩上的重?fù)?dān)也不言而喻。
在張翔看來,吉利之所以想把極氪拆分送上市,一方面是因?yàn)閭鹘y(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型時缺乏相應(yīng)的技術(shù),因此需要大量的資金用于研發(fā),在此過程中便需要對外融資,以彌補(bǔ)自身資金、資源上的不足。另一方面,目前資本十分看好新能源汽車行業(yè)的前景,對于新能源汽車公司更是青睞有加,吉利若能將極氪成功拆分上市,對于其資金及知名度都有幫助。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到,不只是吉利這一家車企,傳統(tǒng)汽車廠商為了更好地順應(yīng)新能源的潮流及應(yīng)對激烈的市場競爭,紛紛推出了專攻新能源市場的汽車子品牌,如廣汽推出的埃安、東風(fēng)打造的嵐圖、長安旗下的阿維塔等,都是順應(yīng)這一趨勢的產(chǎn)物。
與此同時,傳統(tǒng)汽車公司欲將子品牌送至更廣闊的資本市場也并非稀罕事。前述提到的廣汽埃安、東風(fēng)嵐圖、長安阿維塔近期均傳出融資或預(yù)增資計(jì)劃相關(guān)的消息,其中個別品牌更是被傳有意IPO,再加之不久前剛剛將保時捷送上市的大眾,其子品牌的市值一度超過母公司,因此汽車行業(yè)的不少巨頭都有著送子品牌上市的“野心”。
張翔認(rèn)為,日后或?qū)⒂性絹碓蕉嗟膫鹘y(tǒng)車企會將旗下的新能源汽車子品牌拆分獨(dú)立上市。以特斯拉為例,盡管其在新能源汽車行業(yè)中銷量名列前茅,但其銷量與傳統(tǒng)車企相比仍不具備優(yōu)勢。即便如此,特斯拉卻依舊成為了全球市值最高的汽車公司。對于傳統(tǒng)車企而言,這并非是一個合理的現(xiàn)象,因此傳統(tǒng)車企想把旗下的新能源品牌送上市,以此來吸引更多投資者的注意,并與這些造車新勢力們進(jìn)行競爭與抗衡。
截至11月2日收盤,吉利汽車報(bào)收9.49港元/股,最新市值為954.41億港元。未來極氪若能成功上市,能否給吉利汽車注入新的活力?雷達(dá)財(cái)經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。
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