百度文心一言將在3月16日發(fā)布,類ChatGPT大模型之間的商業(yè)落地戰(zhàn)已經(jīng)開啟。人工智能落地就像一座大冰山,產(chǎn)業(yè)落地“最后一公里”只是浮在海面上的那個冰山一角。目前圍繞“冰山之下”的種種布局和競爭早已開啟,實際上頭部企業(yè)已經(jīng)進入備戰(zhàn)狀態(tài)。
類ChatGPT大模型之間的商業(yè)落地戰(zhàn)已經(jīng)開啟。
僅在開放測試3個月后,3月2日,OpenAI宣布,對外提供ChatGPT的API接口,允許開發(fā)者將其集成到自己的應用和服務中。
同時,價格還直接打了個骨折。此前一個月,微軟已開始拜訪客戶,向企業(yè)推廣旗下云平臺Azure提供的OpenAI調(diào)用服務。
在國內(nèi),百度文心一言將在3月16日發(fā)布。此前百度已密集與400多家企業(yè)達成戰(zhàn)略合作,百度智能云也已官宣,將對外提供文心一言的調(diào)用服務。
但人工智能應用落地就像一座大冰山,產(chǎn)業(yè)落地“最后一公里”只是浮在海面上的那個冰山一角。落地成敗將取決于冰山之下自底而上的層層技術棧,以及人工智能研發(fā)運營一體化(MLOps)。其中任何一環(huán)沒有做好,產(chǎn)業(yè)落地都很難實現(xiàn)。
如今,圍繞“冰山之下”的種種布局競爭也早已開啟,頭部企業(yè)進入備戰(zhàn)狀態(tài)。
01
一個模型和它的產(chǎn)業(yè)化之旅
過去幾年,在一批行業(yè)人士眼中,某種程度上人工智能在產(chǎn)業(yè)中的落地在變慢。“我們每年可以發(fā)表幾萬篇論文,但卻很難做出幾萬個好案例。”一位行業(yè)人士感嘆。
這其中最本質(zhì)的原因是AI開發(fā)范式,它在很大程度上決定了產(chǎn)業(yè)落地的成本。當人工智能人士王曄還在IBM Research工作時,業(yè)界針對每一個AI應用,都要堆一批全棧算法工程師,從頭到尾做一遍算法開發(fā)。這種方式是行不通的。因為它人力成本高,嚴重依賴AI算法研究者;數(shù)據(jù)標注和訓練成本高,占到AI項目的60%~80%;算力成本也高。
于是,在過去10年,業(yè)界一直在尋找人工智能開發(fā)落地新范式,想擺脫人力密集的狀況。先是10年前,開始探索一種預訓練模型+微調(diào)的開發(fā)范式。從2017年開始,隨著大模型理論的提出,AI開發(fā)進入第三種范式。國外如OpenAI、谷歌,國內(nèi)如百度、華為,通過數(shù)以千億級的token(字符串)、上億級圖文、上千個節(jié)點來訓練大模型。有了通用大模型,再疊加行業(yè)數(shù)據(jù)變成行業(yè)大模型,之后用少量數(shù)據(jù)就可以得到場景模型。
“我們認為這是一種基于大模型的新應用范式。”幾年前開始轉(zhuǎn)向2B市場的百度AI中臺總監(jiān)忻舟告訴數(shù)智前線。業(yè)內(nèi)認為,預訓練大模型和AIGC(人工智能生成內(nèi)容)將有望帶領產(chǎn)業(yè)落地走向下一個拐點。它極大降低了開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化門檻,現(xiàn)實中大量高價值和長尾問題,都能一站式解決。
不過,不管開發(fā)范式怎么變化 ,人工智能開發(fā)落地的流程長且復雜,缺乏規(guī)范,無論小模型、中模型還是大模型的落地,都面臨大量實際問題。
比如,內(nèi)部場景挖掘難。百度AI中臺總監(jiān)忻舟去拜訪銀行客戶時,被客戶問的最多的是“別的銀行做過什么場景,能不能給我們也做一遍?”再如,成本高企。僅數(shù)據(jù)標注,動輒就能花掉企業(yè)幾千萬甚至幾個億。百度AI中臺產(chǎn)品架構(gòu)師靳偉舉例,一張小小的增值稅發(fā)票,人工標注就要15元。AI開發(fā)工具門檻高。尤其是央國企對自主可控訴求越來越多,他們要求人工智能平臺要降低開發(fā)門檻。
此外,還有集成部署、龐雜的系統(tǒng)對接、數(shù)據(jù)安全、效果評估、風險管控......人工智能落地就像一座大冰山,實際上,要想讓模型在產(chǎn)業(yè)中發(fā)出“洪荒之力”,就更要關注冰山之下,它的層層技術棧,各種模態(tài)的預訓練大模型,各種海量數(shù)據(jù)集,各種評測方法,以及開發(fā)運維規(guī)范和工具。沒有這些從底到上的支撐,冰山將會崩解。所以,近兩年,人工智能研發(fā)運營一體化(MLOps)在AI產(chǎn)業(yè)界廣受關注。
什么是MLOps?它是一套方法論和實踐指南,覆蓋了AI開發(fā)運營的全生命周期管理,解決的是AI工程化的事。百度智能云主任架構(gòu)師謝永康把AI模型比作一輛汽車的“發(fā)動機”,但只有發(fā)動機無法滿足出行需求。AI工程化就是圍繞“發(fā)動機”去開展一系列工程,如數(shù)據(jù)采集、模型開發(fā)、服務部署、運營評估、迭代優(yōu)化等,讓“發(fā)動機”最終變成一輛“車”,在場景中發(fā)揮價值。而MLOps提供的實踐指南,讓這個過程變得高效平順。
02
人工智能研發(fā)運營標準推出
在做了不少人工智能產(chǎn)業(yè)化落地后,忻舟感受到,原來被認為人工智能三大核心的算法、數(shù)據(jù)、算力,“其實只是核心的一小部分,人工智能落地是個龐大復雜的過程,有一大堆工程性和流程性的工作”。這個流程很長,每一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會導致最終效果與預期相差甚遠。
面對人工智能產(chǎn)業(yè)化出現(xiàn)的各種急迫問題,2022年,中國信息通信研究院聯(lián)合30家頭部企業(yè),包括百度、華為云、商湯、中國電信、中國工商銀行等展開了MLOps標準編制工作。
“這就像我們?nèi)粘I钪械腎SO9001質(zhì)量管理體系一樣。”忻舟告訴數(shù)智前線。MLOps源自實踐,這次標準制定更像是將散落在“民間”的實踐,提煉并體系化、規(guī)范化。百度也在此過程中,將曾趟過的坑以及產(chǎn)業(yè)落地的經(jīng)驗,都貢獻到了標準中。
百度智能云的AI中臺解決方案符合MLOps標準,并通過了信通院旗艦級認證。這意味著百度智能云AI中臺在AI開發(fā)的服務能力和管理能力均達到國內(nèi)領先水平。
目前,國外頭部公司如微軟、谷歌,也在MLOps展開布局競爭,推出類似平臺。不過,忻舟認為,不像傳統(tǒng)軟件開發(fā)的DevOps,MLOps國內(nèi)外幾乎處于同一起跑線,國內(nèi)有機會做得更好。
有了MLOps標準和實踐,企業(yè)在AI落地的每個環(huán)節(jié)上都變得有章可循,可以少走彎路,AI開發(fā)和運營的整體效能得到提升,并降低了成本,保障了質(zhì)量。
比如,銀行客戶追問場景的事情,MLOps有環(huán)節(jié)支撐。如預制場景,相當于是預制菜,當預制一個通用票據(jù)識別場景后,可以為客戶提供“樣板”,在此基礎上,客戶再做一些細微調(diào)整,就可以用在銀行票據(jù)、回單、發(fā)票識別等不同細分場景。
針對企業(yè)CEO關注的成本,MLOps也有辦法。人工智能在哪些地方最能吞金?業(yè)界共識是數(shù)據(jù)標注、模型訓練和推理這三塊。以數(shù)據(jù)標注為例,現(xiàn)在,符合MLOps規(guī)范的百度AI中臺,提供了智能標注,標注成本節(jié)省了70%,一些情況下甚至節(jié)省90%。
再如,模型上線后也不是萬事大吉了。幾年前,山東電力引入了人工智能系統(tǒng),對電力供給側(cè)與需求側(cè)進行精細化匹配,避免“電有時多得用不掉,有時又少了沒電用”。但人工智能模型在運行過程中,會隨環(huán)境變化,出現(xiàn)漂移,就沒法實現(xiàn)供需側(cè)精準匹配了。MLOps有模型效果監(jiān)測環(huán)節(jié),自動檢測模型,并回溯查找原因,收集新數(shù)據(jù)進行訓練,保障模型的效果。
模型風險管理也是重要一環(huán)。在與銀行的合作中,靳偉他們發(fā)現(xiàn),這對金融行業(yè)尤為重要,于是研發(fā)產(chǎn)品,將全過程自動化地記錄下來,必要時重現(xiàn)回塑。這些產(chǎn)品和規(guī)范最終也沉淀到MLOps中。
大模型出來后,也給行業(yè)帶來新挑戰(zhàn)。大模型猶如龐然大物,每做一次微調(diào),都幾乎要消耗幾百萬元。針對大模型的所有微調(diào)都會慎之又慎,這也更需要MLOps實踐指南的指導和協(xié)助。
而針對大模型未來的加速落地,忻舟透露,百度計劃在2023年下半年在業(yè)界陸續(xù)推出符合MLOps標準的完整工具鏈,包括數(shù)據(jù)準備、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、中間效果分析、模型可解釋性工具、模型的量化、壓縮等配套工具,從而讓大模型,包括即將推出的文心一言,能快速在產(chǎn)業(yè)落地。
03
冰山之下
你可能想象不到,業(yè)界一個重大的變化發(fā)生在2021年。這一年,AI場景的算力增速已遠超算力的平均增速。業(yè)界多個市場調(diào)研公司也預測,到2026年,AI算力將占到整個算力的50%。
忻舟他們早已感知到了這個變化。“我兩三年前去某央企時,他們整個集團好幾萬人當中,所有做人工智能相關的人只有45位。但現(xiàn)在你到任何一個部門,都有幾十位做人工智能。”
行業(yè)正在掀起數(shù)智化浪潮,MLOps也正在發(fā)揮更大的作用。在百度,通過MLOps旗艦認證的AI中臺,是通過AI大底座對外提供服務的。
什么是AI大底座?它是一個包含從芯片、框架、到大模型再到應用的AI生產(chǎn)全要素的AI基礎設施,因此可以進行端到端優(yōu)化。它實際上支撐了AI落地的最后一公里。而通過MLOps賦能,AI大底座能更有質(zhì)量地推動AI產(chǎn)業(yè)化。
具體而言,AI的底座的芯片層的是昆侖芯,聚焦解決算力問題。它是百度自研的人工智能芯片,100%自研XPU架構(gòu)。就像蘋果芯片和軟件的結(jié)合能讓蘋果產(chǎn)品更為順滑,昆侖芯在設計時要考慮大模型核心網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)Transformer,以及未來可能的變種,從而更順滑地處理大模型。
昆侖芯之上是框架層——深度學習框架飛槳,它是人工智能時代的操作系統(tǒng),是連接底層芯片和上層算法的中間層。飛槳在大模型并行訓練上,申請了專利,有更好的大模型訓練效能。值得關注的是,人工智能所比拼的生態(tài),歸根到底是框架的生態(tài)。
飛槳之上是文心大模型。大模型是數(shù)據(jù)、算力和算法的集大成者,只有在這三個維度上深入積累,才能誕生優(yōu)秀的大模型。文心一言就是基于文心大模型而生。
在大模型之上,是各種產(chǎn)業(yè)AI應用生態(tài)。
百度是全球為數(shù)不多、進行全棧布局的人工智能公司,各個層面都有領先的關鍵自研技術,可以實現(xiàn)端到端優(yōu)化,大幅提升效率。
以能源領域為例,對高壓線纜進行巡檢是必不可少的工作,但很多高壓線纜處于深山密林中,巡檢人員很難進去,并且巡檢人員需要爬上線纜做各種各樣的檢查,非常危險。基于AI大底座,百度幫國網(wǎng)福建建設了AI中臺,在此基礎上,協(xié)同打造電力大模型,構(gòu)建了AI電力關鍵業(yè)務數(shù)據(jù)的全鏈條智能處理能力。這一方法已幫他們將識別準確率提升了30%,識別效率提升了5倍。變電端效率提升了40—60倍,啟動送電時間縮短了80%。另外,由于不同省市自然環(huán)境不一樣,借助AI大底座,將其他地方收集的數(shù)據(jù),灌到大模型中,實現(xiàn)了對通用大模型和具體到場景中模型的再訓練,加強了大模型泛化的能力。
忻舟看到,有更多的人投身人工智能行業(yè),也有更多的人工智能人士進入傳統(tǒng)行業(yè)。未來,在大模型時代下,人們對于規(guī)律的發(fā)現(xiàn)方式和協(xié)作方式,將可能被刷新。在AI大底座的協(xié)助下,在科技界和產(chǎn)業(yè)界的協(xié)作下,千行百業(yè)中那些主流的、長尾的、高頻的、低頻的場景和數(shù)據(jù),將在虛擬空間實現(xiàn)鏈接,生出巨大價值。
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