作為城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,夜間經(jīng)濟(jì)的繁榮程度是一座城市經(jīng)濟(jì)開放度、便利度和活躍度的晴雨表。
夜間經(jīng)濟(jì)一般指從當(dāng)日18時至次日凌晨2時的服務(wù)業(yè)類經(jīng)濟(jì)活動,幾乎涵蓋了商業(yè)、交通運輸業(yè)、餐飲業(yè)、旅游業(yè)、娛樂業(yè)等所有第三產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,大約60%的消費發(fā)生在夜間,一些大型商場每天18時至22時的銷售額占比超全天的50%。在旅游人均消費的貢獻(xiàn)方面,夜間消費至少是白天消費的3倍。有關(guān)機構(gòu)預(yù)測,2022年夜間經(jīng)濟(jì)規(guī)模將突破40萬億元。
作為新型混合消費業(yè)態(tài),夜經(jīng)濟(jì)不僅豐富了百姓生活,還帶動了文旅市場的復(fù)蘇,成為擴大消費、促進(jìn)內(nèi)需的新引擎,因此也受到了從中央到地方的重視。2019年,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見》,要求“活躍夜間商業(yè)和市場”,這為發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)提供了政策指引。
“發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)不僅能滿足人民日益增長的美好生活需要,還能擴大內(nèi)需、繁榮市場、創(chuàng)造就業(yè),展現(xiàn)地方特色文化、煥發(fā)城市活力。”中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院對外經(jīng)濟(jì)研究所副所長王蘊說。
激活夜間經(jīng)濟(jì) ,“場”需要不斷突破升級
夜間經(jīng)濟(jì)除了娛樂之外,宵夜和購物是兩個主力消費場景,無論是餐飲業(yè)態(tài)還是零售業(yè)態(tài)的實體經(jīng)濟(jì),都絞盡腦汁在時間和空間兩個維度上突破場的限制。
在空間維度,經(jīng)歷了近10年的線上化“教育”,實體門店線上化已經(jīng)取得了很大突破,甚至可以說無處不在,這主要體現(xiàn)在兩個方面。
一、私域流量可謂是每一個商家都十分重視的財富。在構(gòu)建私域流量方面,大一點有實力的商家,大多有自己的app、小程序、社群、企業(yè)微信等,一個都不能少;小一點的商家,除了app,其他搭載在微信生態(tài)、投入成本較低的私域流量工具,也都是應(yīng)有盡有。
二、在公域流量方面,早先如淘寶京東、后來的各大外賣平臺,再到現(xiàn)在的抖音直播帶貨、小紅書筆記等,實體商家也是被時代潮流裹挾著前行,生怕錯失任何一個機會就會被淘汰,成為歷史。
一個佐證是,就連對線上化需求較低的便利店,也在努力做著嘗試。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《2022年中國便利店發(fā)展報告》(下稱報告)顯示,疫情引發(fā)消費者購物習(xí)慣的變化,便利店企業(yè)愈加重視線上業(yè)務(wù)布局,開通線上業(yè)務(wù)的企業(yè)占比逐年提升,實體店與網(wǎng)店并驅(qū)已成為常態(tài),其中超7成企業(yè)線上業(yè)務(wù)通過與第三方合作的形式開展,線上業(yè)務(wù)銷售額貢獻(xiàn)占比約7%。
在私域流量和公域流量搭建以及拓展的過程中,實體門店的“場”已經(jīng)完成了質(zhì)的突破。首先,打破了門店商圈的地域限制,空間上極盡可能的擴大,例如,北京一家門店的營業(yè)員在直播或者是發(fā)布的筆記,國內(nèi)其他任何一個地方的消費者,只要在線,就都有可能會看到并產(chǎn)生需求。
其次,營業(yè)員也擺脫了營業(yè)時間的限制,不必等待開門再做生意,線上消費者24小時隨時隨地都可能下單,這也使場在時間上有了突破。
至于下單后的配送,物流網(wǎng)絡(luò)體系的高速發(fā)展,也為場的突破奠定了不可或缺的條件。目前市場上已經(jīng)形成了“術(shù)業(yè)有專攻”的局面,一是效率更高,二是成本更低。配送大體也是可以分為兩個類型,一就是B2C模式,無論你是看直播、逛app、逛旗艦店,下單后統(tǒng)一由大倉發(fā)貨,有眾多物流公司可以接單完成,服飾、食品、甚至水果海鮮,都有完善的冷鏈系統(tǒng)能夠幫商家完成。另一個類型是即時配送,市場上也有如美團(tuán)、餓了么、達(dá)達(dá)等眾多騎手,可以實現(xiàn)30分鐘達(dá)。
夜間“場”的困局:24小時經(jīng)營人力成本高
即便夜間已經(jīng)有騎手可以接單配送,但畢竟24小時經(jīng)營的餐廳和零售門店量相對還較少,零售業(yè)態(tài)也就是24小時便利店,然而,便利店的滲透率和覆蓋范圍并不是特別廣泛,除了長三角和珠三角這種便利店已經(jīng)深耕多年的市場,在中國廣大地區(qū),哪怕是北京,也還處于便利店”荒漠“階段。
上述報告顯示,對比中國大陸、美國、英國、韓國、日本與中國臺灣地區(qū)的便利店數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn):銷售額方面,美國便利店銷售額達(dá)2779億美元,約為日本的2.3倍,約為中國大陸的5.1倍;滲透率方面,韓國每1059人就擁有一家便利店,美國與日本便利店滲透率相當(dāng),而中國大陸便利店滲透率僅為7033人/店。
與此同時,24小時便利店經(jīng)營人工成本較高,投入產(chǎn)出比較低,數(shù)據(jù)顯示,便利店企業(yè)24小時經(jīng)營門店數(shù)量占比從2020年的76.6%降至了2021年的72%。
所以,擺在便利店企業(yè)的直接命題就是,如果夜間繼續(xù)開門營業(yè),那就要想盡一切辦法降本增效。上文中,我們對夜間經(jīng)濟(jì)的需求已經(jīng)做過分析,那在面對有一定需求的市場情況下,又如何降本呢?
多點Dmall在今年5月推出的智守便利解決方案,為夜間低成本經(jīng)營提供了一種可行性。
據(jù)了解,智守便利以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐、使用視頻分析、智能監(jiān)控、大數(shù)據(jù)等多項技術(shù)與傳統(tǒng)便利店業(yè)務(wù)結(jié)合,打造日間人工+夜間遠(yuǎn)程智守新模式,一個人可以遠(yuǎn)程監(jiān)管多家門店,低成本保障24小時經(jīng)營。消費者可以自助掃碼進(jìn)店自助消費,騎手也可以接單,自主進(jìn)入門店揀貨配送。 多點這一解決方案推出之后,就迅速在物美、宏遠(yuǎn)上鋮的便利店項目落地,并在推廣期間取得了十分亮眼的成績。首先,在跑通了遠(yuǎn)程值守模式之后,降低了夜間的人工成本。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,便利店員工在2021的工資成本每年已經(jīng)超過5萬/人,一線城市會更高。因此,當(dāng)節(jié)省了夜間一個人的成本之后,夜間的營收就成為了增量,在有些門店營業(yè)額可以因此增加10%左右。
零售行業(yè)還有哪些“場”夜間可以打開?
便利店實現(xiàn)了低成本夜間經(jīng)營之后,滿足了門店所覆蓋范圍內(nèi)的即時消費需求,例如在上海,便利店滲透率高,24小時便利店搭載線上業(yè)務(wù),基本可以覆蓋全城。但在北京這種便利店覆蓋存在大量空白的城市,還有哪些零售的“場”是可以在夜間打開的?
據(jù)了解,本土零售巨頭物美在北京除了有便利店之外,還有如大賣場、社區(qū)超市等不同業(yè)態(tài),基本實現(xiàn)了全城覆蓋。此前,物美使用多點的Dmall OS系統(tǒng),完成了線上線下一體化的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,在此基礎(chǔ)上,在店倉一體化經(jīng)營方面也做了大量的探索。例如,物美推行的是全面以店為倉的經(jīng)營理念,最大化提升坪效,在每個門店都會有一個快揀倉,這個倉里的商品可以覆蓋線上銷售額的80%左右,并且實現(xiàn)一品一位,即使對倉的布局不那么熟悉的揀貨員,也可以按照系統(tǒng)提示實現(xiàn)訂單商品快揀出倉。
假設(shè)物美把快揀倉在夜間當(dāng)作一個“便利店”來經(jīng)營,使用多點的智守便利解決方案,就可以實現(xiàn)一個人遠(yuǎn)程管理多個倉的模式,同時,夜間訂單并沒有白天高峰時段那么多,騎手可以做物美的兼職揀貨員,按件計費,實現(xiàn)揀配合一,騎手增加了收入,物美實現(xiàn)了低成本夜間增收,達(dá)到雙贏。
這里有一個問題,就是讓騎手可以自行進(jìn)入物美的快揀倉。
此前,多點Dmall針對門店夜間收貨場景推出了自助夜收解決方案,以智能物聯(lián)技術(shù)賦能,平臺遠(yuǎn)程監(jiān)管;確保收貨可以在任何時段安全進(jìn)行,提高收貨效率,降低管理成本。具體為:司機到店自助掃碼開門,系統(tǒng)核實身份之后,安防自動撤銷,完成卸貨之后,司機掃碼離店,安防重新布控。該解決方案可以直接復(fù)制使用到騎手進(jìn)入快揀倉這個場景下,為大賣場夜間增收提供安全保障。
目前,零售行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了爭奪存量市場的時代,在存量中挖掘增量,是每一個企業(yè)都不想錯過的機會。多點Dmall用技術(shù)手段,低成本打破空間和時間的限制,為零售企業(yè)的營收增長創(chuàng)造了可能。
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