9月5日消息,在前些年,以德系、日系為首的合資品牌在中國市場可以說如魚得水,不過近些年來則紛紛遇到了不同的難題。
據(jù)海外媒體報(bào)道,寶馬集團(tuán)CEO齊普策在接受采訪時(shí)表示,歐盟的內(nèi)燃機(jī)禁令正將歐洲車企推向與中國競爭對手的價(jià)格戰(zhàn),但它們生產(chǎn)的廉價(jià)經(jīng)濟(jì)型汽車“根本不可能”獲勝。
其表示,基本型汽車這一細(xì)分市場將來面臨兩種結(jié)局:要么消失,要么不再由歐洲車企主導(dǎo)。值得一提的是,齊普策還特別提到了比亞迪,他指出比亞迪等中國車企正轉(zhuǎn)型新能源,推出電動(dòng)化產(chǎn)品,它們的野心正與日俱增。
當(dāng)然,畢竟是寶馬的CEO,自己的底氣還是有的,他同樣表示,由于中國車企的目標(biāo)客群仍以經(jīng)濟(jì)型汽車為主,所以在豪華車領(lǐng)域,寶馬面對中國車企競爭時(shí),還是有不少優(yōu)勢的。
同時(shí)他稱,寶馬還未受到中國車企價(jià)格戰(zhàn)的影響,不過價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)導(dǎo)致很多中國車企利潤下降,“30萬元以下的市場戰(zhàn)況最為激烈,大眾集團(tuán)就受到了競爭對手的影響和沖擊,在中國,它已經(jīng)被比亞迪擠下了銷冠的位置。”
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