逐漸轉(zhuǎn)型，已布局新能源產(chǎn)業(yè)，沃爾沃將于2024年停產(chǎn)油車

　　9月20日消息，目前隨著電氣化的發(fā)展，更多車企目前已經(jīng)逐漸邁入到電氣化的行業(yè)，沃爾沃也不例外。沃爾沃在紐約氣候周上宣布，將于2024年初停止生產(chǎn)柴油車。除了淘汰柴油車外，沃爾沃還計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)成為純電動(dòng)汽車品牌，并計(jì)劃到2040年實(shí)現(xiàn)氣候中和。

　　對(duì)于電氣化，沃爾沃目前也開(kāi)始著手布局，到2030年沃爾沃會(huì)徹底轉(zhuǎn)型為純電豪華車企，并且沃爾沃的理念為一次充電就可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航，并且通過(guò)沃爾沃自研軟件進(jìn)行中央計(jì)算，會(huì)無(wú)縫對(duì)接安卓的系統(tǒng)。向電氣化進(jìn)軍，沃爾沃對(duì)未來(lái)有話說(shuō)。

　　預(yù)計(jì)到2025年，沃爾沃汽車將推出旗下第三代電動(dòng)汽車產(chǎn)品。為進(jìn)一步提升續(xù)航里程，沃爾沃汽車將采用蜂窩結(jié)構(gòu)的電池組結(jié)構(gòu)，以兼顧整車剛度及效率的全面提升。向電氣化進(jìn)軍，沃爾沃對(duì)未來(lái)有話說(shuō)

　　在未來(lái)十年間，沃爾沃產(chǎn)品搭載的電池能量密度預(yù)計(jì)將突破1000 Wh/L的里程碑，并實(shí)現(xiàn)1000公里的實(shí)際續(xù)航里程。

　　而隨著電池技術(shù)、軟件與快充技術(shù)的不斷改進(jìn)，預(yù)計(jì)到這個(gè)十年中期，充電時(shí)間將縮短至近一半。并且基于沃爾沃推出的新款SUV上應(yīng)用的雙向充電功能，用戶可以將汽車電池中的富余電量轉(zhuǎn)移回電網(wǎng)。這意味著，沃爾沃電動(dòng)汽車車主可以在電價(jià)及碳排放達(dá)到日常峰值時(shí)為電網(wǎng)供電，而在相反的時(shí)間段內(nèi)，則可通過(guò)電網(wǎng)為汽車充電。

　　在進(jìn)一步降低電池碳排放方面，沃爾沃汽車也明確提出了相應(yīng)的戰(zhàn)略舉措，即對(duì)電池中有價(jià)值的材料進(jìn)行充分再利用，盡可能實(shí)現(xiàn)電池的再制造或重復(fù)利用;同時(shí)，沃爾沃汽車也在研究?jī)?chǔ)能等有潛力的方案，以賦予電池第二次生命。

　　為實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料的可循環(huán)再利用，由沃爾沃汽車所授權(quán)的回收廠商將盡可能對(duì)壽命到期的電池進(jìn)行回收。另外，沃爾沃汽車還計(jì)劃與Northvolt 建立合作伙伴關(guān)系，并使用其已建成的電池回收業(yè)務(wù)體系來(lái)實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。

　　沃爾沃汽車首席執(zhí)行官吉姆·羅文在紐約氣候周上發(fā)表講話時(shí)表示，沃爾沃正全力打造一系列優(yōu)質(zhì)全電動(dòng)汽車。電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)是我們的未來(lái)，并且優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。它們產(chǎn)生的噪音更少，振動(dòng)更小，客戶的維修成本更低，并且尾氣排放為零。

　　按照計(jì)劃，到2025年，沃爾沃全球銷量的50%由純電動(dòng)車型組成，50%將是混合動(dòng)力汽車;到2030年，沃爾沃全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。在向全面電動(dòng)化過(guò)渡期間，Aurobay仍將是沃爾沃混合動(dòng)力唯一供應(yīng)商。