11月3日消息,汽車博主羅松松2日周四晚間在微博發(fā)文表示自己采訪了賽力斯汽車的高管,并放出了此次采訪的部分內(nèi)容。
此次采訪主要圍繞了問界新 M7 車型展開,同時(shí)也提及工廠產(chǎn)能和規(guī)劃。賽力斯高管表示,問界新 M7 車型 11 月將沖擊 2 萬輛的交付量,并爭(zhēng)取在年底之前將目前積壓的訂單交付完。
至于新舊兩款 M7 之間的差異,賽力斯方面表示,新款和老款 M7 之間的零部件通用率約為 60%,結(jié)合此前余承東在新車上市發(fā)布會(huì)上的介紹,該車投入了 5 億元進(jìn)行研發(fā),花在了很多“看不見的地方”。
談及產(chǎn)能方面,賽力斯高管稱相比于其它車企的“爬坡上量”,賽力斯是“垂直上量”。同時(shí),計(jì)劃用于生產(chǎn) M9 車型的第三工廠可以實(shí)現(xiàn)“柔性制造”,若新 M7 持續(xù)熱銷,不排除在該工廠并線生產(chǎn) M9 和新 M7 兩款車型。此外,賽力斯暫時(shí)沒有收購(gòu)第三方產(chǎn)能的計(jì)劃。
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