擁抱電動(dòng)時(shí)代：馬莎拉蒂發(fā)布首款敞篷電動(dòng)汽車 GranCabrio Folgore

　　在意大利海濱城市里米尼，馬莎拉蒂帶來旗下首款純電動(dòng)敞篷車 GranCabrio Folgore。該車號(hào)稱“首款豪華電動(dòng)敞篷車”，延續(xù)了馬莎拉蒂一貫的奢華風(fēng)格。

　　GranCabrio Folgore 定位于豪華電動(dòng)敞篷車，采用 800 伏電氣架構(gòu)，并借鑒了 Formula E 賽車技術(shù)，性能強(qiáng)勁外觀時(shí)尚。這也標(biāo)志著馬莎拉蒂電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，其目標(biāo)是到 2028 年實(shí)現(xiàn)全系電動(dòng)化，比原計(jì)劃提前了兩年。

　　GranCabrio Folgore 是品牌首款電動(dòng)汽車 GranTurismo Folgore 的敞篷版本，兩者在性能上有很多相似之處。兩款車型的設(shè)計(jì)差異很小，工程設(shè)計(jì)也幾乎相同，均采用三個(gè) 300 千瓦的永磁電機(jī)和支持快速充電的 800 伏特技術(shù)。新車最大輸出功率可達(dá) 616kW、峰值扭矩 1,350N・m。同時(shí)新車將配備 92.5kWh 電池組，WLTP 預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá) 419 至 447 公里。此外新車也將支持 270kW 直流快速充電功能，并可在 18 分鐘內(nèi)將電量儲(chǔ)備從 20% 充電至 80%。

　　馬莎拉蒂設(shè)計(jì)總監(jiān) Klaus Busse 自 2015 年加入公司以來，就一直致力于品牌的電氣化轉(zhuǎn)型之旅。Busse 表示，他不希望 GranCabrio Folgore 成為“沒有靈魂的汽車”，因此為電動(dòng)車型設(shè)計(jì)了獨(dú)特的倒凸式格柵，既保留了進(jìn)氣冷卻功能，又延續(xù)了馬莎拉蒂的家族辨識(shí)度。簡而言之，汽油版馬莎拉蒂標(biāo)志性的直排格柵在電動(dòng)車型上變成了開放式通風(fēng)口，既熟悉又與眾不同。

　　說到熟悉與不同，馬莎拉蒂標(biāo)志性的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)今年即將停產(chǎn)，這也意味著其經(jīng)典的引擎聲浪即將成為歷史。為了吸引那些喜愛燃油版馬莎拉蒂聲浪的買家，馬莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室研發(fā)了一套 3D 音響系統(tǒng)，可以模擬燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

　　Trident 工程師繪制了八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲頻譜，并將其數(shù)字化植入 Folgore 系列車型。該音響系統(tǒng)由意大利著名揚(yáng)聲器制造商 Sonus Faber 提供，分為兩種規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)版擁有 13 個(gè)揚(yáng)聲器和 2D 環(huán)繞聲，功率 815 瓦;升級(jí)版則擁有 16 個(gè)揚(yáng)聲器，支持 2D 和 3D 環(huán)繞聲，功率提升至 1060 瓦。

　　GranCabrio Folgore 整車重量超過 5100 磅，采用可兼容燃油車和電動(dòng)車的平臺(tái)架構(gòu)，并配備了獨(dú)特的“T 型骨”電池組。設(shè)計(jì)師表示敞篷設(shè)計(jì)并未影響動(dòng)力性能，GranTurismo Folgore 和 GranCabrio Folgore 之間的重量差異僅有 176 磅。

　　類似于奧迪 S5 敞篷車，GranCabrio Folgore 的軟頂篷可以在車速低于 31 英里(IT之家備注：約 49.89 公里) / 小時(shí)開啟或閉合，開啟和閉合的時(shí)間分別為 14 秒和 16 秒。為保證敞篷駕駛的舒適性，該車還配備了頸部加熱器。

　　GranCabrio Folgore 提供四種駕駛模式：最大續(xù)航模式、GT 模式、運(yùn)動(dòng)模式和賽道模式。最大續(xù)航模式可節(jié)省電量，適用于電量低于 16% 時(shí)使用，最高車速限制在 80 英里 / 小時(shí)，空調(diào)功率也會(huì)降低。GT 模式適用于長途旅行，動(dòng)力和音效均會(huì)降低至 80%。運(yùn)動(dòng)模式適合更激烈的駕駛，而賽道模式則可釋放全部動(dòng)力。

　　與集團(tuán)旗下新款 Ram 1500 皮卡一樣，GranCabrio Folgore 也采用了源自 GranTurismo 的 Atlantis High 電氣架構(gòu)，具備先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)安全和 OTA 升級(jí)功能，搭載的是由馬莎拉蒂自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)。GranCabrio Folgore 內(nèi)飾提供三輻式多功能方向盤，并搭載 12.2 英寸數(shù)字儀表盤、12.3 英寸信息娛樂系統(tǒng)和 8.8 英寸液晶控制顯示屏，且提供頸部加熱器、Sonus faber 音頻系統(tǒng)、指南針、重力計(jì)和秒表顯示屏的數(shù)字時(shí)鐘等多項(xiàng)配置。

　　該車提供 27 種專屬 Folgore 涂裝，并支持通過馬莎拉蒂個(gè)性化定制項(xiàng)目進(jìn)行定制，輪轂方面則有六種不同樣式可供選擇。其中，前輪為 20 英寸，后輪為 21 英寸。內(nèi)飾方面，馬莎拉蒂繼續(xù)采用了由漁網(wǎng)和地毯回收的尼龍廢料制成的環(huán)保材料。

　　馬莎拉蒂 GranCabrio Folgore 起價(jià)為 200,000 美元，與燃油版車型相仿。