據(jù) Autocar 報道,梅賽德斯-奔馳已經(jīng)叫停了增程式電動汽車的試驗項目,此前該公司計劃利用增程式技術(shù)來提升電動汽車的實用性和吸引力。
增程式混合動力系統(tǒng)使用經(jīng)過特殊改裝的燃油發(fā)動機作為發(fā)電機,在電池電量不足時為其充電。盡管啟動了一項先進的工程計劃,但據(jù)一位熟悉梅賽德斯-奔馳汽車研發(fā)活動的消息人士透露,該公司決定將重點轉(zhuǎn)向更簡單、更具成本效益的純電驅(qū)動系統(tǒng)。
該消息人士表示:“我們基于現(xiàn)有車型制造了增程式的原型車,用于評估封裝和道路測試。但最終我們得出的結(jié)論是,增程式驅(qū)動系統(tǒng)是一種過渡性技術(shù),其在銷量方面的利好時間相對來說比較短,并且生產(chǎn)成本較高。”
據(jù)悉,梅賽德斯-奔馳的增程式原型車之一基于 EQS 打造,其搭載了一臺前置渦輪增壓 1.0 升兩缸發(fā)動機,該發(fā)動機僅用作發(fā)電機,并不直接驅(qū)動車輪。這款小型汽油發(fā)動機經(jīng)過了米勒循環(huán)熱力學(xué)優(yōu)化,旨在提高恒定轉(zhuǎn)速下的效率。還配備了前置排氣系統(tǒng),無需長長的管道通向后部。
該原型車采用后置電動機,最大功率為 268 馬力。電池容量據(jù)稱約為量產(chǎn) EQS 電池容量的一半,兩缸發(fā)動機僅在無法進行插電充電的情況下提供備用電力。
消息人士還透露,梅賽德斯-奔馳的原型車配備了一個容量未知的燃油箱,理論續(xù)航里程將超過純電后驅(qū)版 EQS 450+ 的 784 公里。
IT之家注意到,增程式電動汽車在中國市場還是比較受歡迎的,許多中國汽車制造商在部分車型上提供增程版本,旨在緩解用戶續(xù)航焦慮。
文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。
2024年的Adobe MAX 2024發(fā)布會上,Adobe推出了最新版本的Adobe Creative Cloud。
奧維云網(wǎng)(AVC)推總數(shù)據(jù)顯示,2024年1-9月明火炊具線上零售額94.2億元,同比增加3.1%,其中抖音渠道表現(xiàn)優(yōu)異,同比有14%的漲幅,傳統(tǒng)電商略有下滑,同比降低2.3%。
“以前都要去窗口辦,一套流程下來都要半個月了,現(xiàn)在方便多了!”打開“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關(guān)材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進了21600元。
華碩ProArt創(chuàng)藝27 Pro PA279CRV顯示器,憑借其優(yōu)秀的性能配置和精準的色彩呈現(xiàn)能力,為您的創(chuàng)作工作帶來實質(zhì)性的幫助,雙十一期間低至2799元,性價比很高,簡直是創(chuàng)作者們的首選。
9月14日,2024全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析專題論壇在沈陽成功舉辦。