愛上造故事的小米

　　撰文 | 文燁豪

　　編輯 | 吳先之

　　盡管業(yè)績下滑，但小米的新故事依然一個接一個地走入大眾視野。

　　前段時間的MWC上，小米除了展示旗艦機(jī)型外，還發(fā)布了小米無線AR眼鏡探索版，順便將去年的CyberDog(鐵蛋)、CyberOne(鐵大)兩款機(jī)器人帶到了會場。

　　而最近，隨著“百模大戰(zhàn)”打響，總活在他人影子里的小米亦躍躍欲試。雷軍為小米的大模型故事，起了個頭——“對于大模型，我們當(dāng)然會全力以赴，堅決擁抱。我們正在研發(fā)一些有趣的技術(shù)和產(chǎn)品，等我們打磨好了，再給大家展示。”

　　疲倦的小米，似乎并沒有停下折騰的步伐。

　　單戀“黑科技”

　　小米向來很擅長講述“黑科技”的故事。

　　回顧小米過去的數(shù)年所發(fā)布的消費(fèi)電子新品，除手機(jī)、平板電腦等產(chǎn)品系列的正常迭代更新外，小米最多的便是將各類尚不具備落地條件的供應(yīng)鏈技術(shù)轉(zhuǎn)化為各類概念產(chǎn)品，要么不會量產(chǎn)，要么則以“量產(chǎn)”為由，包裝出一個又一個的“黑科技”。

　　而這，也使小米多次迎來了屬于自己的“高光時刻”。

　　2019年9月，小米發(fā)布會上，雷軍端出了概念機(jī)型小米MIX Alpha，這款機(jī)身被一整塊柔性屏所包圍的手機(jī)，一經(jīng)亮相便因其極富未來感的設(shè)計，被彼時的科技語境捧為“藝術(shù)品”。

　　當(dāng)時的小米，正值高端化起步階段，MIX Alpha所彰顯出的探索未來的態(tài)度，既是發(fā)力高端，拔高品牌調(diào)性所需要的;亦是身處輿論洼地的米粉們在互聯(lián)網(wǎng)“對線”時的重要武器。

　　產(chǎn)品戰(zhàn)的背后，亦是心智戰(zhàn)與輿論戰(zhàn)，而彼時的小米，在MIX Alpha身上嘗到了甜頭。

　　因此，身為概念機(jī)的MIX Alpha并不是只活在了那場發(fā)布會上，而是被拉拿出來反復(fù)“消費(fèi)”——從雷軍口中的小規(guī)模量產(chǎn)，到后來在拼多多上開啟預(yù)約，小米可謂吊足了市場的眼球。只是，最后10多萬名預(yù)約的用戶，只得到一句“量產(chǎn)難度太大，已經(jīng)放棄”。

　　MIX Alpha的故事畫上句號之際，小米迅速切換到下一個賽道——透明電視。盡管該方案在B端早有應(yīng)用，創(chuàng)維等電視廠商亦曾推出類似的概念機(jī)，但均未觸達(dá)消費(fèi)市場。而小米試圖在無人區(qū)里生趟一條路，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將其送往了C端。

　　高昂的售價，配上略低的實(shí)用性，透明電視慘淡的銷量是可以預(yù)見的，這亦是此前眾多廠商不愿推出相應(yīng)產(chǎn)品的直接原因。小米費(fèi)力不討好的行為，顯然旨在提升自身的科技屬性。

　　同樣的邏輯，在去年的CyberOne機(jī)器人及今年的AR眼鏡身上亦有體現(xiàn)，前者指向特斯拉此前不久亮相的人形機(jī)器人，后者則蹭向了仍處困頓之中的XR產(chǎn)業(yè)。

　　好在，當(dāng)下的小米似乎意識到了產(chǎn)品“落地”的重要性，于是一邊通過未能量產(chǎn)的小米無線AR眼鏡探索版來渲染造勢，一邊順勢推出同AR相去甚遠(yuǎn)的智能音頻眼鏡，把“耳機(jī)+眼鏡”的組合販?zhǔn)劢o愿意掏錢的米粉們。

　　只是，無差別地迎合消費(fèi)市場熱點(diǎn)，并不一定是好事。以小米去年推出的米家眼鏡相機(jī)為例，這一出自小米生態(tài)鏈企業(yè)蜂巢科技的產(chǎn)品，上市以來用戶吐槽聲不絕于耳——既是“年輕人的第一次斜視” ，應(yīng)用價值亦不過是治好自導(dǎo)自演的短視頻博主們，“頭上長手機(jī)”的病。

　　歸根結(jié)底，小米過去數(shù)年接連推出的“黑科技”產(chǎn)品，說好聽點(diǎn)是積累技術(shù)棧，為未來埋下伏筆，說難聽點(diǎn)就是強(qiáng)行把尚未成熟的供應(yīng)鏈技術(shù)包裝成產(chǎn)品換流量，服務(wù)于股價和高端心智。

　　從財報來看，前述科技故事對小米高端產(chǎn)品的拉力有限。數(shù)據(jù)顯示，小米ASP始終在1000元~1200元間徘徊，高端市場、折疊屏市場的成績也并不算亮眼，高端化進(jìn)程略顯緩慢。

　　換言之，苦心營造的“前沿科技探索者”的角色，并沒能重塑小米的形象。小米，還是那個小米。

　　小米的遺憾

　　前述產(chǎn)品端的產(chǎn)品端的“黑科技”，不過是小米整合、探索技術(shù)的輕度嘗試，即便雷聲雨點(diǎn)小，也并不會對公司整體帶來太大的影響。

　　但在龐雜的產(chǎn)業(yè)端，一旦做錯了選擇，不僅會浪費(fèi)大筆真金白銀，還會拖慢公司的整體節(jié)奏，甚至為自身掘墓。以Meta為例，抱著元宇宙高舉高打，最后只收獲了一臉狼狽。

　　而翻看小米過去幾年在產(chǎn)業(yè)端的戰(zhàn)略布局，也頗有一絲點(diǎn)錯科技樹的意味。

　　以為人熟知的造芯故事為例，早在2014年，小米便成立了松果電子進(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)，此后小米不斷砸錢，從聯(lián)芯科技買來SDR1860平臺技術(shù)，挖角其他芯片廠商，終于在2017年燒出了 SoC芯片澎湃S1，成為繼蘋果、三星、華為之后第四家具有芯片自研能力的手機(jī)廠商。

　　只是，澎湃S1問世之時，其工藝、規(guī)格已然過時，彼時主流SoC芯片已下探到了14nm、16nm，28nm制程的澎湃S1自然難堪重任，最后僅被用于小米5C，而后迅速隱匿于市場。

　　盡管傳聞中的澎湃S2芯片至今難產(chǎn)，但極力沖擊高端的小米，還是在這兩年拾起自研功能芯片的故事，推出ISP芯片澎湃C1與充電芯片澎湃P1。

　　但顯然，小米已經(jīng)錯過了造芯的最佳時期，當(dāng)下芯片行業(yè)競爭語境早已變化，vivo、OPPO等手機(jī)玩家也接連踏入了造芯河流——跑在前面的小米不僅沒能拉開身位，曾被寄予厚望的松果電子亦被拆分，槍口逐漸轉(zhuǎn)向IoT芯片。

　　這是一步“穩(wěn)棋”，畢竟從智能手環(huán)到智能音箱，再到掃地機(jī)器人、平衡車，屢有爆款產(chǎn)出的小米生態(tài)鏈向來是小米的長板。

　　只是，長板不會恒長。近年來，無論是小米生態(tài)鏈，還是更為廣泛的消費(fèi)電子領(lǐng)域，爆火出圈的產(chǎn)品已寥寥無幾——諸如“智能健身鏡”等新玩意，在熱度消散后回歸小眾，而原有的掃地機(jī)器人、平衡車等品類亦不復(fù)高增長。財報層面，小米IoT業(yè)務(wù)營收承壓。

　　換言之，經(jīng)歷過消費(fèi)電子黃金時期的小米，屢屢著墨“黑科技”，試圖倚靠賽道實(shí)現(xiàn)從“互聯(lián)網(wǎng)公司”到“前沿科技公司”的進(jìn)化。殊不知，能打動市場的“科技浪漫”，已經(jīng)從小米癡迷的智能設(shè)備，轉(zhuǎn)向了人工智能。

　　雷軍當(dāng)下喊出“全力以赴擁抱大模型”，或許已經(jīng)為時已晚。

　　“新故事”任重而道遠(yuǎn)

　　智能設(shè)備底蘊(yùn)尚存，同時還擁有小愛同學(xué)的小米，具備很多大模型玩家急缺的“場景”和數(shù)據(jù)抓手，但若想在“百模大戰(zhàn)”中具備一戰(zhàn)之力，小米還需苦修“基本功”。

　　眼下，微軟、谷歌、BAT等大廠不僅已經(jīng)參戰(zhàn)，其中絕大多數(shù)玩家還給出了可供迭代的產(chǎn)品，甚至已將大模型同現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)合，喊著“等我們打磨好了，再給大家展示”的小米，顯然已經(jīng)落后不止一個身位。

　　而身位，恰恰是“百模大戰(zhàn)”的關(guān)鍵之一，對急需數(shù)據(jù)與應(yīng)用打通良性循環(huán)的玩家們而言，一步慢則步步慢，就算產(chǎn)品尚不成熟也應(yīng)盡早把菜端出來，再在此基礎(chǔ)上“撒調(diào)料”。

　　一個簡單的例子，近日，金山辦公推出具備大語言模型能力的生成式人工智能應(yīng)用，暫定代號為WPS AI，將嵌入金山辦公全線產(chǎn)品。值得一提的是，WPS AI背后的大模型能力源于前商湯科技副總裁閆俊杰創(chuàng)立的MiniMax——就連同為“雷系生態(tài)”的金山，也沒有耐心等待小米“上菜”了。

　　但這并不意味著小米毫無機(jī)會，小米目前擁有的AI實(shí)驗(yàn)室、小愛同學(xué)、自動駕駛等團(tuán)隊(duì)，技術(shù)人才儲備倒是充裕，就看小米有沒有講好“小愛同學(xué)+ChatGPT”故事的決心，畢竟大模型又是一筆燒錢的生意。

　　此外，據(jù)媒體報道，前述MiniMax正處新一輪融資的節(jié)點(diǎn)，各大模型創(chuàng)業(yè)公司亦在涌現(xiàn)。小米是否會復(fù)寫熟悉的“鈔能力”打法，目前仍是未知數(shù)。唯一可以肯定的是，留給小米的時間，正越來越少。

　　小米現(xiàn)階段還有一個故事尚未揭幕，即雷軍“人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”——造車。為此，小米已在汽車產(chǎn)業(yè)鏈做了許多準(zhǔn)備，招攬了一批又一批汽車上下游的玩家。

　　只是，當(dāng)下的新能源賽道，似乎已經(jīng)沒有了小米喊出造車時的那般積極的氛圍。過去幾年間，新能源行業(yè)不斷上演著新人換舊人的戲碼，即便是曾占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)語境中心的造車新勢力，家家現(xiàn)在也都有著難念的經(jīng)。

　　對業(yè)績不佳的小米而言，這個醞釀已久的“大招”，釋放效果如何，很可能將影響小米的命運(yùn)。而潮水退去的當(dāng)下，小米能夠通過造車“涅磐重生”，則待時間給出答案。