據(jù)央視新聞?lì)l道報(bào)道,鐵路12306科創(chuàng)中心工作人員介紹,12306從來(lái)沒(méi)有和任何第三方平臺(tái)機(jī)構(gòu)合作,沒(méi)有將票額分配給任何第三方平臺(tái)發(fā)售,也沒(méi)有和任何第三方平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。
當(dāng)12306顯示無(wú)票”,有些搶票軟件顯示有票”時(shí),這其實(shí)是第三方平臺(tái)誘導(dǎo)旅客買長(zhǎng)乘短、買短乘長(zhǎng),讓旅客多花錢多買幾站”,或者少買幾站”上車補(bǔ)票。
所謂的成功率,不過(guò)是一種營(yíng)銷話術(shù),它們沒(méi)有任何票源,怎么保證成功率?搶票軟件推薦的加速包也不靠譜,這是忽悠旅客的一個(gè)噱頭,實(shí)際上加錢不加錢速度都一樣。
消費(fèi)者使用的加速包并不能擁有優(yōu)先購(gòu)票權(quán),無(wú)論是哪款購(gòu)票軟件都需要在鐵路12306購(gòu)票系統(tǒng)排隊(duì)。
業(yè)內(nèi)人士表示,各家平臺(tái)加價(jià)搶票的產(chǎn)品邏輯區(qū)別不大,基本都是設(shè)置不同的搶票速度,從高速到光速對(duì)應(yīng)不同的加速包數(shù)量。
還有什么全能搶票、專人搶票、雙通道搶票等等,各式各樣的描述詞匯背后其實(shí)有著共同的核心邏輯:加錢才能搶到票,加得越多,搶到票的概率就越大。
但實(shí)際上,加速包并不能擁有優(yōu)先購(gòu)票權(quán),因?yàn)樗匈?gòu)票者都需要在鐵路12306購(gòu)票系統(tǒng)排隊(duì),此外第三方搶票軟件留存旅客信息,存在一定的安全隱患。
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