作為在線旅游老牌企業(yè),在收歸藝龍、去哪兒后,攜程旅行網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO梁建章一時(shí)志得意滿,在年會(huì)上夸下海口:到2020年,攜程的交易額“將超過(guò)1萬(wàn)億元,成為世界上最大的電子商務(wù)公司和旅游企業(yè)之一”。
不過(guò),攜程6月16日發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)卻狠狠打了梁建章一巴掌:粉飾數(shù)據(jù)、畫(huà)大餅給不了投資人未來(lái)。當(dāng)然,梁老板此前稱(chēng)攜程要成為BAT之外第四極的豪言,如今看來(lái),也成了一個(gè)大寫(xiě)的笑話。
攜程一季度巨虧16億元,虧損擴(kuò)大12倍
攜程此次財(cái)報(bào)發(fā)布的時(shí)間點(diǎn),與它去年發(fā)布一季度財(cái)報(bào)相比整整晚了一個(gè)月。由于要合并去哪兒2015年12月31日之后的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),眾所周知去哪兒又是虧損大戶,且在與攜程聯(lián)姻后,去哪兒遭遇高管離職、內(nèi)部動(dòng)亂、航司封殺,日子實(shí)在不太美妙。因此,攜程多花些時(shí)間去美化財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),似乎也在情理之中。
不過(guò),攜程交出的這份“集團(tuán)”財(cái)報(bào)卻告訴外界:歸屬于公司股東的凈虧損為16億元,相比之下去年同期凈虧損為1.26億元。虧損擴(kuò)大12倍。攜程很“不厚道”地表示,這是由于合并去哪兒網(wǎng)產(chǎn)生11億元凈虧損;蛟S,這時(shí)候的攜程還沉醉在2015年三季度盈利24億元的舊事中,當(dāng)時(shí),攜程將途家從主營(yíng)業(yè)務(wù)中剝離,不再控股途家讓其獲得了當(dāng)季的盈利。
面對(duì)去哪兒對(duì)自己的“拖累”,攜程是否也會(huì)做出類(lèi)似途家的“割肉”呢?而它是否又能找到下一個(gè)接盤(pán)俠?
事實(shí)是,扣除攜程占股比例下的去哪兒虧損部分,攜程自身亦虧損超過(guò)5億元,較去年同期虧損擴(kuò)大300%以上。
另外,單從去哪兒財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看,2016年第一季度歸屬于去哪兒網(wǎng)股東的凈虧損為10.765億元,去年同期為7.012億元,虧損擴(kuò)大54%。這說(shuō)明攜程與去哪兒合并,并未帶來(lái)顯見(jiàn)的成功,反而雙方虧損均有所增大。
所謂“1+1=2是數(shù)學(xué),1+1=10是整合”,攜程與去哪兒1+1<2,就只能自吞苦果了——陷入巨虧深淵無(wú)法自拔。
實(shí)際不足40%的超低增速,攜程業(yè)務(wù)步入持續(xù)“下行通道”
盡管通過(guò)與百度換股拿下心腹大患去哪兒,但合并去哪兒財(cái)報(bào)后,攜程卻只能以巨虧示人。不過(guò),去哪兒對(duì)攜程也自有用處——粉飾“集團(tuán)”增速。攜程在財(cái)報(bào)中重點(diǎn)突出了其“凈營(yíng)業(yè)收入為42億元,同比增長(zhǎng)80%”。
實(shí)際根據(jù)攜程公開(kāi)披露的數(shù)據(jù),2016年第一季度,攜程住宿預(yù)訂、交通票務(wù)、旅游度假、商旅管理以及其他業(yè)務(wù)合計(jì)收入為43.99億元,扣除去哪兒住宿預(yù)訂、交通票務(wù)、廣告及其他業(yè)務(wù)合計(jì)收入9.93億元,攜程自身一季度實(shí)際收入為34.06億元,與去年同期24.43億元相比,實(shí)際增速為39.4%,不足攜程此次公開(kāi)披露的合并報(bào)表后“包裝”數(shù)據(jù)的一半。
回顧攜程過(guò)去幾個(gè)季度公開(kāi)的同比增速,2015年一季度及二季度均為46%、2015年三季度49%、2015年四季度50%,可見(jiàn)2016年一季度攜程自身39.4%的增速,下滑明顯。
梁建章曾公開(kāi)表示,與去哪兒的合作還處于早期階段,要達(dá)到理想的協(xié)同效應(yīng)還需要一定的時(shí)間。
攜程真正整合去哪兒仍尚需時(shí)日。因此,攜程給了外界一個(gè)更低的“集團(tuán)”二季度預(yù)期——70%-75%。在已經(jīng)非攜程一統(tǒng)天下的現(xiàn)實(shí)下,能否實(shí)現(xiàn)這一增速仍需打問(wèn)號(hào)。
核心業(yè)務(wù)機(jī)酒增速放緩 ,攜程系遭遇四面狙擊
攜程喜歡將去哪兒業(yè)績(jī)合并起來(lái)給投資人看一個(gè)漂亮的增速,但筆者偏偏愛(ài)將二者分開(kāi)看待。
根據(jù)攜程公開(kāi)披露的數(shù)據(jù),攜程2016年第一季度交通票務(wù)營(yíng)業(yè)收入為19.49億元,比去年同期增長(zhǎng)106%。扣除去哪兒2016年第一季度機(jī)票及相關(guān)業(yè)務(wù)收入5.582億元,攜程自身交通票務(wù)營(yíng)業(yè)收入為13.908億元,實(shí)際同比增速為46.7%。增速不及2015年三季度的51.1%和2015年四季度的60.7%,呈下降趨勢(shì)。
2016年第一季度,攜程住宿預(yù)訂營(yíng)業(yè)收入為16.14億元,同比增長(zhǎng)70%?鄢ツ膬2016年第一季度住宿預(yù)訂收入2.997億元,攜程自身住宿預(yù)訂營(yíng)業(yè)收入為13.143億元,實(shí)際同比增速38.1%。增速同樣不及去年四個(gè)季度,2015年一季度44.9%、2015年二季度46.6%,2015年三季度44.5%,2015年四季度41%。
如此看來(lái),去哪兒對(duì)攜程的唯一用處果然是讓增速更漂亮,從而增加忽悠投資人的“證據(jù)”。
除了攜程自身機(jī)酒業(yè)務(wù)增速放緩,去哪兒自身機(jī)酒及總營(yíng)收在合并后同樣急轉(zhuǎn)直下,失去此前的高增速。2016年第一季度,去哪兒機(jī)票以及機(jī)票相關(guān)收入為5.582億元,環(huán)比下降12.3%;住宿預(yù)訂收入為2.997億元,環(huán)比下降44.0%。受機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)收入雙雙下降的影響,去哪兒今年一季度總營(yíng)收也由2015年四季度的12.940億元,下降為9.931億元。同時(shí),大量做空投資者開(kāi)始做空這只股票,如今去哪兒股價(jià)已遭腰斬。
從這一系列數(shù)據(jù)可以看出,攜程整合去哪兒敗局已定,不思創(chuàng)新、一味貪大用資本手段消滅對(duì)手,攜程卻并未跟上市場(chǎng)的變化。
一方面,包括莊辰超在內(nèi)的核心高管紛紛離職、機(jī)票與酒店事業(yè)部人去樓空,去哪兒已經(jīng)一改誕生之日起就自帶的年輕氣盛;另一方面,航司對(duì)攜程系進(jìn)行了封殺并將于7月1日開(kāi)始執(zhí)行新的傭金政策,新美大對(duì)去哪兒中低端酒店市場(chǎng)攻城掠地,阿里旅行發(fā)布“信用住”、“未來(lái)酒店”對(duì)標(biāo)攜程系,途牛通過(guò)“機(jī)+X”與“酒+X”向攜程系機(jī)酒市場(chǎng)滲透,同時(shí)去攜聯(lián)姻后,酒店上游資源方紛紛成立酒店聯(lián)盟體抱群對(duì)抗攜程系的壟斷。
攜程系增速放緩不會(huì)僅僅表現(xiàn)在第一季度。在解讀財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,幾次被問(wèn)及航空公司傭金政策變化的影響時(shí),攜程聯(lián)席總裁孫潔稱(chēng)確實(shí)會(huì)有影響。她透露平臺(tái)收入占了攜程機(jī)票收入的60%。除了去哪兒,攜程接下來(lái)的機(jī)票收入也不容樂(lè)觀。與此同時(shí),去哪兒網(wǎng)CFO朱小路坦承,與航司糾紛的影響將持續(xù)到下半年。
度假增速同樣緩慢 ,攜程命運(yùn)難測(cè)
今年年初,業(yè)內(nèi)曾提醒攜程真正的對(duì)手是新美大。不過(guò),攜程并未放在心上,而是大舉進(jìn)攻度假市場(chǎng):去年11月,攜程將團(tuán)隊(duì)游、自由行和郵輪三個(gè)SBU合并,成立新的度假BU,希望獨(dú)立發(fā)展。今年3月,攜程又通過(guò)眾信重組之機(jī)獲得后者5%的股權(quán),以謀求出境游市場(chǎng)。近日,攜程又曝光“非常旅游”項(xiàng)目,將用10億元在各大城市投入度假產(chǎn)品促銷(xiāo)。
對(duì)于攜程這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,筆者并不想多做贅述,還是通過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看攜程在度假旅游市場(chǎng)的真實(shí)水平。
2016年第一季度,攜程旅游度假業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為5.56億元,比去年同期增長(zhǎng)41%,比上一季度增長(zhǎng)59%。不過(guò),對(duì)比前幾個(gè)季度的同比增速,2015年一季度53%、2015年二季度61%,2015年三季度66%,2015年四季度50%,可見(jiàn)與機(jī)酒業(yè)務(wù)相同,攜程度假業(yè)務(wù)同樣在走增幅下滑曲線。
在在線旅游市場(chǎng)規(guī)模和滲透率都提升的情況下,攜程卻走了相反軌跡,可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)其的淘汰。
事實(shí)上,攜程在度假市場(chǎng)對(duì)手同樣不少:已取得在線休閑市場(chǎng)第一名的途牛,以同程為代表的萬(wàn)達(dá)系、以驢媽媽為代表的錦江系、以去啊為代表的阿里系以及新美大等參與者正在快速崛起并亮劍,螞蜂窩自由行、管家系等眾多成長(zhǎng)期創(chuàng)新者亦在韜光養(yǎng)晦、蓄勢(shì)待發(fā)。
對(duì)于攜程而言,并購(gòu)去哪兒需要填補(bǔ)后者的巨額虧損,短時(shí)間盈利將再無(wú)可能。這將導(dǎo)致部分穩(wěn)健性投資者會(huì)退出,風(fēng)險(xiǎn)型投資者會(huì)入市,攜程股價(jià)將會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。2015年2月9日,攜程原第一大股東,美國(guó)知名老牌共同基金奧本海默基金清空其持有的所有攜程股票導(dǎo)致其股票下跌30%就是體現(xiàn)。
可以想象的是,面對(duì)去哪兒的爛攤子、航司的抵制、不斷涌現(xiàn)的新對(duì)手,擺在攜程面前的是,或許是最終投入百度懷抱,誰(shuí)讓后者已成攜程最大的股東,而梁建章并無(wú)多少話語(yǔ)權(quán)。
攜程近期遞交的2015年年報(bào)顯示,截至2016年3月31日,百度持股比例為21.6%,遠(yuǎn)高于攜程其他機(jī)構(gòu)股東和個(gè)人。攜程CEO梁建章持股比例僅為1.4%,還低于攜程前CEO范敏的1.6%。
當(dāng)然,目前攜程已現(xiàn)由于貪吃而消化不良的狀態(tài),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下至一蹶不振指日可待,百度將其拋棄也不是不可能,曾經(jīng)被百度寄予厚望的去哪兒就是最好的例子。誰(shuí)讓百度還有親生兒子——百度旅游,后者最近又動(dòng)作頻頻,不甘寂寞。
文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請(qǐng)謹(jǐn)慎對(duì)待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
近日,德國(guó)柏林國(guó)際電子消費(fèi)品展覽會(huì)(IFA2024)隆重舉辦。憑借在核心技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及應(yīng)用方面的創(chuàng)新變革,全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實(shí)業(yè)成功斬獲兩項(xiàng)“IFA全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)”金獎(jiǎng),有力證明了其在全球市場(chǎng)的強(qiáng)大影響力。
近日,中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE 2024)隆重開(kāi)幕。全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實(shí)業(yè)攜多款創(chuàng)新技術(shù)和新品亮相,以敢為精神勇闖技術(shù)無(wú)人區(qū),斬獲四項(xiàng)AWE 2024艾普蘭大獎(jiǎng)。
“以前都要去窗口辦,一套流程下來(lái)都要半個(gè)月了,現(xiàn)在方便多了!”打開(kāi)“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關(guān)材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進(jìn)了21600元。
由世界人工智能大會(huì)組委會(huì)、上海市經(jīng)信委、徐匯區(qū)政府、臨港新片區(qū)管委會(huì)共同指導(dǎo),由上海市人工智能行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合上海人工智能實(shí)驗(yàn)室、上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展(集團(tuán))有限公司、開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)主辦的“2024全球開(kāi)發(fā)者先鋒大會(huì)”,將于2024年3月23日至24日舉辦。