京東與沃爾瑪戰(zhàn)略合作幕后，物流供應(yīng)鏈整合上究竟暗藏幾個(gè)“坑”？

　　這兩天京東和沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略合作 +1號(hào)店并購(gòu)入京東的整合事件，電商、零售、O2O 圈子都鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。通看整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的評(píng)論，還真沒(méi)有人深度分析幕后的物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的。

　　為什么沒(méi)有去解讀這次整合在物流供應(yīng)鏈上對(duì)于京東和沃爾瑪有哪些價(jià)值和那些坑呢?作為世界零售巨頭的沃爾瑪，被稱為 “偽裝成零售企業(yè)的物流企業(yè)”，它 “天天低價(jià)” 內(nèi)涵是規(guī)�；�采購(gòu) + 整合物流低成本運(yùn)營(yíng)。而京東則是一家高效的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，劉強(qiáng)東提出的 “十節(jié)甘蔗” 理論幕后的核心就是物流供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)。

　　那么此次戰(zhàn)略合作，究竟會(huì)在物流供應(yīng)鏈方面有哪些整合和協(xié)同，究竟哪些方面值得看好，哪些方面其實(shí)是噱頭呢?今天我來(lái)一一的跟大家簡(jiǎn)單分析一下，希望對(duì)大家?guī)��?lái)獨(dú)特的視覺(jué)。

　　一、1號(hào)店轉(zhuǎn)手京東后，會(huì) “名存實(shí)亡” 嗎?

　　這次戰(zhàn)略整合后，京東將擁有 1號(hào)商城主要資產(chǎn)，包括 “1號(hào)店” 的品牌、網(wǎng)站、APP。沃爾瑪將繼續(xù)經(jīng)營(yíng) 1號(hào)店自營(yíng)業(yè)務(wù)，并入駐 1號(hào)商城。這樣整合過(guò)后 1號(hào)店會(huì) “名存實(shí)亡” 嗎?

　　【問(wèn)題解析】還記得當(dāng)年易迅被騰訊購(gòu)買(mǎi)打包給京東的案例嗎?在逐步整合過(guò)后，今天還有易迅嗎?正在的電商平臺(tái)的整合有幾個(gè)維度：

　　1、用戶的整合(包括流量入口的整合);

　　2、品類的整合;

　　3、采購(gòu)整合;

　　4、物流供應(yīng)鏈整合，實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò);

　　5、庫(kù)存整合(包括京東、1號(hào)店、沃爾瑪?shù)?O2O 庫(kù)存);

　　客觀的說(shuō)，很難，1號(hào)店和沃爾瑪有過(guò)整合，最后線上線下的博弈，母公司和子公司的博弈。所以 1號(hào)店轉(zhuǎn)手京東后，最大的可能是 1號(hào)店成為京東的快消品大品類平臺(tái)，猶如京東的 3C、大家電平臺(tái)一樣。至于 1號(hào)店名字知否存在多久，只能兩個(gè)字 “呵呵” 了!

　　二、“山姆會(huì)員商店” 與京東平臺(tái)整合究竟有多大價(jià)值?

　　“山姆會(huì)員商店” 在中國(guó)市場(chǎng)獲得了巨大的成功，它將在京東平臺(tái)上開(kāi)設(shè)官方旗艦店;京東物流倉(cāng)儲(chǔ)體系當(dāng)日達(dá) / 次日達(dá)商品配送服務(wù)已覆蓋全國(guó) 6 億用戶，山姆會(huì)員商店將使用京東的倉(cāng)配一體化物流服務(wù)，從而能夠在中國(guó)更大范圍地推廣其高品質(zhì)進(jìn)口商品，并為其顧客提供全中國(guó)最高效的商品配送服務(wù)。

　　【問(wèn)題解析】沃爾瑪山姆店是沃爾瑪?shù)母叨擞脩艟�上購(gòu)物平臺(tái)，但配送服務(wù)上京東確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，特別是在一線城市，這剛好是山姆店的客戶群體，這個(gè)整合理論上是有價(jià)值的，但執(zhí)行起來(lái)可能會(huì)有難度。

　　曾經(jīng)行業(yè)案例：京東聯(lián)手永輝打造電商與實(shí)體的模式，探索線上線下 O2O+ 倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)作;阿里巴巴聯(lián)合蘇寧啟動(dòng) O2O 的整合....結(jié)果呢?

　　這里涉及兩個(gè)方面的整合：

　　1、山姆店的庫(kù)存與京東的庫(kù)存共享，訂單下達(dá)，京東快遞員執(zhí)行配送;

　　2、山姆店出庫(kù)計(jì)劃，京東快遞到山姆店倉(cāng)庫(kù)提貨，京東快遞員如果 “三通一達(dá)” 一樣承擔(dān)配送功能。

　　第 2 個(gè)模式也許是值得探索的，同時(shí)會(huì)推動(dòng)京東物流逐步社會(huì)化。

　　三、供應(yīng)鏈上游沃爾瑪和京東的采購(gòu)整合，擁有這樣的價(jià)值?

　　京東將和沃爾瑪將在供應(yīng)鏈端展開(kāi)合作，為中國(guó)消費(fèi)者提供更豐富的產(chǎn)品選擇，包括擴(kuò)大進(jìn)口產(chǎn)品的豐富度，沃爾瑪將借助其全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)向消費(fèi)者提供更加豐富的商品。

　　【問(wèn)題解析】這一點(diǎn)對(duì)沃爾瑪和京東都有重大的戰(zhàn)略價(jià)值，沃爾瑪在美國(guó)是在和亞馬遜 PK，京東在國(guó)內(nèi)是和阿里較量。跨境方面都是兵家必爭(zhēng)之地，坦率的將京東全球購(gòu)跨境電商，大部分庫(kù)存是在各大保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)(如鄭州、廣州、深圳等地區(qū)的保稅庫(kù))，而且品類確實(shí)不豐富。如果和沃爾瑪?shù)恼�合，沃爾瑪和京東來(lái)說(shuō)都是一個(gè)重要的價(jià)值。

　　1、沃爾瑪通過(guò)借力京東，在跨境方面與亞馬遜較量;

　　2、京東拓展跨境資源，與天貓國(guó)際較量;

　　好一個(gè)交錯(cuò)借力的經(jīng)典案例。

　　四、沃爾瑪借力 “京東到家”+“達(dá)達(dá)” 能玩轉(zhuǎn) O2O 嗎?

　　沃爾瑪在中國(guó)的實(shí)體門(mén)店將接入京東集團(tuán)投資的中國(guó)最大的眾包物流平臺(tái) “達(dá)達(dá)” 和 O2O 電商平臺(tái) “京東到家”，并成為其重點(diǎn)合作伙伴。通過(guò)線上線下融合，包括吸引更多線上客流到沃爾瑪實(shí)體門(mén)店，以及為 “京東到家” 的用戶提供沃爾瑪實(shí)體門(mén)店極為豐富的生鮮商品選擇，為更廣泛的用戶群體提供 2 小時(shí)超市生鮮配送到家的服務(wù)。

　　【問(wèn)題解析】我們來(lái)想想這樣的一個(gè) O2O 的場(chǎng)景是：京東用戶在 “京東到家” 線上下單，就近沃爾瑪門(mén)店庫(kù)存發(fā)貨，新達(dá)達(dá)的快遞員搶單配送。

　　這是非常值得探索的場(chǎng)景，大賣(mài)場(chǎng)成為末端庫(kù)存，線上引流，線下眾包物流配送。這招牛逼，看樣子比天貓超市全國(guó)各地大倉(cāng)發(fā)貨更有意義。如果我在想深入一點(diǎn)，京東的另一個(gè)端口，微信端形成引流，會(huì)不會(huì)更有價(jià)值的。

　　一切都是按照美好的方向發(fā)展的，但不得不要思考的是幾大系統(tǒng)的整合：

　　1、京東到家是京東的 O2O 平臺(tái)，如何與沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)對(duì)接;

　　2、沃爾瑪?shù)拈T(mén)店庫(kù)存，屬于門(mén)店全球化的系統(tǒng)，系統(tǒng)庫(kù)存管理如果按天管理那可能問(wèn)題就大了，O2O 完全需要?jiǎng)討B(tài)庫(kù)存，如果沃爾瑪系統(tǒng)能因京東的合作快速升級(jí)，也許是一件靠譜的事情。但老沃要推動(dòng)這個(gè)事情，一定要升級(jí)全球化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。這事，我們只能拭目以待。

　　3、達(dá)達(dá)平臺(tái)如何實(shí)現(xiàn)對(duì)接?接單系統(tǒng)與沃爾瑪打通，沃爾瑪每一個(gè)訂單驅(qū)動(dòng)都要與達(dá)達(dá)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。特別是生鮮電商的配送，要求的快速協(xié)同，所以說(shuō)對(duì)于達(dá)達(dá)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)考驗(yàn)。

　　所以，這事真打通了，和天貓超市將形成競(jìng)爭(zhēng)的格局，但不可能直接切換的。搞不好，只是資本的融合，要實(shí)現(xiàn)全面的運(yùn)營(yíng)整合，特別是大企業(yè)的整合，一個(gè)字 “難”。

　　【綜述】

　　全球零售巨頭與中國(guó)電商大平臺(tái)的整合，一方面是驅(qū)動(dòng)行業(yè)的變革和創(chuàng)新，另一方面也是讓華爾街資本看到作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，亞洲最大的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)購(gòu)人群在轉(zhuǎn)型升級(jí)的各種商機(jī)。

　　對(duì)于沃爾瑪來(lái)說(shuō)，甩掉 1號(hào)店包袱，變成一個(gè)新的價(jià)值點(diǎn)，何嘗不是個(gè)好事。對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，在快消品方面扭轉(zhuǎn)阿里競(jìng)爭(zhēng)力處于不利地位。

　　總結(jié)幾點(diǎn)：

　　資本整合容易、運(yùn)營(yíng)整合難、系統(tǒng)整合更難、文化整合可能是最大的挑戰(zhàn)。真正把這幾個(gè)坑解決了，將是京東沃爾瑪聯(lián)姻成功的關(guān)鍵，期待京東和沃爾瑪能夠快速融合，打造一個(gè)全新的案例。咱們拭目以待!

        本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“物流指聞”(ID：wuliuzhiwen)，授權(quán) 36 氪轉(zhuǎn)載。作者黃剛(微博 @ 黃剛-物流與供應(yīng)鏈，微信：huanggang566)，中國(guó)供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流信息化專家。