果食幫宣布停業(yè) 紫云冷鏈：在生鮮電商并非個(gè)例

 　　重磅!擁有超過10萬用戶的移動(dòng)生鮮平臺果食幫突然在近日宣布停業(yè)，給當(dāng)前火熱的生鮮電商行業(yè)潑了一盆冷水。據(jù)中國物流與采購雜志社副主任編委、紫云股份董事長羅建輝告訴記者，果食幫停業(yè)只是當(dāng)前生鮮電商困境的一個(gè)縮影。除了果食幫之外，還有眾多生鮮電商平臺正在遭遇生死劫。

　　生鮮電商O2O ：出師未捷身先死

　　日前，果食幫通過微信公眾號發(fā)布了“正式停業(yè)通告”，在生鮮電商行業(yè)引發(fā)巨大的關(guān)注。在該通告中果食幫表示，雖然“不斷地調(diào)整經(jīng)營，直至轉(zhuǎn)型線下實(shí)體店”，但“在效率上無法領(lǐng)先一步，低估了生鮮行業(yè)的經(jīng)營難度”，已經(jīng)到了“彈藥耗盡”的地步，無奈宣布停業(yè)。

　　果食幫宣布停業(yè)，也給生鮮電商再次敲響警鐘。作為眾人眼中的電商最后一片藍(lán)海，近年來生鮮電商風(fēng)光無限，不僅吸引淘寶天貓、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭跑馬圈地，也贏得資本市場的青睞，成為最吸金的領(lǐng)域之一。

　　然而與之形成鮮明對比的，卻是生鮮電商平臺不斷倒閉的殘酷現(xiàn)實(shí)。進(jìn)入2016年以來，已經(jīng)有多家生鮮電商平臺宣布倒閉或者裁員度日。

　　今年4月，知名生鮮電商平臺美味七七宣布暫停營業(yè);6月，曝出本來便利App被暫停的消息;7月，又曝出天天果園關(guān)閉大量線下體驗(yàn)店等事件。再加上突然停業(yè)的果食幫，一大批生鮮電商平臺還沒有走進(jìn)大部分網(wǎng)購族的視野，就已經(jīng)走向死亡。

　　紫云冷鏈：果食幫停業(yè)只是縮影

　　對于美味七七、果食幫的突然死亡，中國物流與采購雜志社副主任編委、紫云股份董事長羅建輝表示并不意外。他認(rèn)為，美味七七倒閉、果食幫停業(yè)只是當(dāng)前生鮮電商發(fā)展困境的冰山一角。

　　今年6月舉行的全國都市報(bào)冷鏈物流促進(jìn)聯(lián)盟會上，中國物流與采購雜志社副主任編委、紫云股份董事長羅建輝在演講中就明確表示：除了美味七七外，現(xiàn)在還有七八十家生鮮電商平臺正走在即將倒閉的路上。

　　羅建輝資料照片

　　《中國電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商中，實(shí)現(xiàn)盈利的只有1%，基本持平的有4%，88%處于虧損狀態(tài)，剩下7%處于巨虧狀態(tài)。

　　看起來光鮮亮麗、前途無量的生鮮電商行業(yè)，實(shí)際上暗潮洶涌，隨時(shí)都可能迎來一場洗牌浪潮。

　　冷鏈物流：考驗(yàn)生鮮電商平臺存亡

　　對于美味七七、果食幫等生鮮電商的非正常死亡，中國物流與采購雜志社副主任編委、紫云股份董事長羅建輝認(rèn)為主要是兩方面的原因。

　　“首先是目前很多消費(fèi)者還沒有養(yǎng)成生鮮網(wǎng)購的習(xí)慣，生鮮電商還處于早期教育用戶階段。其次是我國的冷鏈物流還不成熟，為了保證生鮮產(chǎn)品在物流過程中的安全性，很多生鮮電商平臺紛紛自建冷鏈系統(tǒng)，導(dǎo)致經(jīng)營成本居高不下，資金鏈斷裂承受嚴(yán)重考驗(yàn)。從美味七七獲得亞馬遜1.2億元注資到倒閉才不到一年的時(shí)間，很大一部分原因就在于美味七七將大量資金用于自建冷鏈物流。”羅建輝表示。

　　在采訪中羅建輝也告訴記者，為了幫助生鮮電商平臺切實(shí)解決冷鏈物流問題，紫云股份今年也推出了冷鏈第三方服務(wù)——紫云冷鏈云服務(wù)。

　　“通過自主研發(fā)的智能終端設(shè)備，將運(yùn)輸物品、運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸人員以及運(yùn)輸路線的各項(xiàng)詳細(xì)指標(biāo)數(shù)據(jù)都實(shí)時(shí)匯聚到紫云冷鏈數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全程監(jiān)控覆蓋，完成冷鏈貨物從出廠、倉儲、運(yùn)輸?shù)戒N售終端的全程數(shù)據(jù)追溯，為生鮮電商平臺解決冷鏈物流監(jiān)測難題。”羅建輝介紹說。

　　最后羅建輝告訴記者，我國生鮮市場規(guī)模近萬億元，但目前滲透率僅為1~2%。一旦解決了生鮮網(wǎng)購的習(xí)慣問題和冷鏈物流第三方服務(wù)問題，生鮮電商的未來還是非常值得期待。