樂(lè)視伙伴FF官方確認(rèn)參展明年CES 首款量產(chǎn)車如約將至

 　　中文科技資訊消息 12月1日，樂(lè)視美國(guó)戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future(以下簡(jiǎn)稱FF)在facebook上發(fā)布樂(lè)一張頗具神秘色彩的黑色海報(bào)。從“From Faraday to the Future #CES2017”這幾個(gè)出現(xiàn)在海報(bào)上的的英文單詞不難發(fā)現(xiàn)，這是FF參加明年CES的預(yù)熱海報(bào)。

　　一天前，賈躍亭的一則微博也已經(jīng)為FF參加明年的CES展進(jìn)行預(yù)熱。

　　賈躍亭表示：“12.1，美國(guó)樂(lè)迷可以在Best Buy、Amazon、Target等超過(guò)100多家全美知名線上和線下零售平臺(tái)，以顛覆性價(jià)格購(gòu)買LeEco TV、LeEco Phone了。樂(lè)視美國(guó)商城也將開(kāi)放銷售。LeNext，期待戰(zhàn)略合作伙伴#FFin2017CES#帶給全球用戶怎樣的驚喜?”對(duì)于這則微博FF中國(guó)和樂(lè)視超級(jí)汽車官方微博進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)。

　　外界評(píng)論認(rèn)為，既然FF已經(jīng)確認(rèn)參加明年1月的CES展，那么其必定是要發(fā)布首款量產(chǎn)智能電動(dòng)汽車了。

　　其實(shí)，此前樂(lè)視集團(tuán)董事長(zhǎng)賈躍亭曾多次發(fā)布有關(guān)FF量產(chǎn)車消息。

　　美國(guó)西部事件10月19日，在樂(lè)視生態(tài)全面進(jìn)軍美國(guó)的發(fā)布會(huì)上，賈躍亭首次透露：“在明年的CES上， FF的首款量產(chǎn)車很可能將正式發(fā)布。”FF是樂(lè)視在美國(guó)的重要戰(zhàn)略合作伙伴，雙方在造車、研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂(lè)等領(lǐng)域具備深度合作和共享關(guān)系。

　　半個(gè)多月之后，雖然樂(lè)視正在經(jīng)受資金的考驗(yàn)，外界對(duì)于樂(lè)視的質(zhì)疑聲此起彼伏，但這似乎并沒(méi)有影響汽車生態(tài)的進(jìn)度。不管是在被外界曝光的賈躍亭的內(nèi)部員工信中，還是在隨后舉行的投資者交流會(huì)上，賈躍亭再次表示FF首款量產(chǎn)車將在明年CES發(fā)布，并自豪的表示：“這款車的部分參數(shù)已經(jīng)完全超越特斯拉。”

　　實(shí)際上，從今年1月概念車ZERO1發(fā)布之后，F(xiàn)F的造車計(jì)劃就在加速推進(jìn)，關(guān)注度不斷升溫。

　　今年4月，F(xiàn)F位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的工廠正式奠基，這座工廠總投資10億美金，占地面積918英畝的工廠，一期產(chǎn)能規(guī)劃就將達(dá)到10-15萬(wàn)輛。近日，F(xiàn)F方面發(fā)布公告稱：“工廠已順利完成第一階段的建設(shè)，并將于明年2月進(jìn)入建設(shè)第二階段。” 而這則是FF量產(chǎn)車順利上市的重要基礎(chǔ)。

　　在工廠建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，F(xiàn)F車型研發(fā)、測(cè)試等方面工作也有了實(shí)質(zhì)性突破，并讓這個(gè)美國(guó)造車新貴，走紅中、美兩國(guó)。

　　今年8月，中、美兩國(guó)多個(gè)媒體均發(fā)了FF首款量產(chǎn)車諜照。1個(gè)多月后，這款車的路試諜照再度登上各大媒體頭條。曾有媒體報(bào)道稱，目測(cè)這款車型的路試速度達(dá)到80Km/h，如此快的速度預(yù)示著路試應(yīng)該已經(jīng)接近尾聲，量產(chǎn)車上市在即。

　　特別值得注意的是，如果FF首款量產(chǎn)車發(fā)布，則意味著它不是一款打著互聯(lián)網(wǎng)旗號(hào)營(yíng)銷的普通汽油車，也不是一款以量產(chǎn)車名義包裝的概念車，而是一款真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的智能互聯(lián)電動(dòng)車。

　　據(jù)了解，此前FF的官方微信和微博均發(fā)布了無(wú)人駕駛的關(guān)鍵設(shè)備——激光雷達(dá)。而這一無(wú)人駕駛的關(guān)鍵設(shè)備，已經(jīng)出現(xiàn)在FF路試的量產(chǎn)車型上。同時(shí)，通過(guò)與LG的供應(yīng)合作，F(xiàn)F也已經(jīng)突破了“三電”核心技術(shù)難題。未來(lái)，F(xiàn)F量產(chǎn)車型無(wú)疑將搭載續(xù)航里程更長(zhǎng)，更加安全可靠的電池系統(tǒng)，解決車主的用車焦慮感。

　　如此看來(lái)，目前資金已經(jīng)能夠滿足需求的樂(lè)視汽車生態(tài)，并不像外界所說(shuō)的“推進(jìn)艱難”、“暫停”，甚至“停擺”，而是依然在穩(wěn)步推進(jìn)。賈躍亭打造智能互聯(lián)綠色出行生活方式，顛覆全球汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想也正在逐步照入實(shí)現(xiàn) 。