李彥宏說(shuō)“上車(chē)，走吧” BAT“造車(chē)”之路大不同

　　50億影帝黃渤的早期神作《上車(chē)走吧!》

　　今年，老百姓出行首選的巴士，似乎特別受到互聯(lián)網(wǎng)大佬的青睞。

　　9月中旬，白衣飄飄的馬化騰現(xiàn)身合肥某公交站臺(tái)，人潮涌動(dòng)中，小馬哥面帶深不可測(cè)的微笑，用手機(jī)刷碼登上巴士。第二天，他又出現(xiàn)在了深圳巴士集團(tuán)，繼續(xù)馬不停蹄地推廣乘車(chē)碼。

　　而就在幾個(gè)月前，阿里宣布，杭州公交巴士可以?huà)咧Ц秾毩�，�?dāng)?shù)匦侣剺?biāo)題是“剛剛，馬云殺入公交領(lǐng)域”。

　　這一次，輪到李彥宏。

　　10月17日，百度與全國(guó)規(guī)模最大的巴士客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一的金龍客車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。

　　就這樣，BAT大佬們輪番“登上了巴士”。

　　可能大家不知道，這樣的“巴士情緣”在四年多前就曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)。

　　2013年的3月下旬，在杭州的街頭出現(xiàn)了這樣一輛大巴，靠前位置坐著李彥宏，他后排就是馬化騰，而在“售票員”位子，坐的是穿著綠毛衣的馬云……一行數(shù)位知名企業(yè)家，受邀參觀阿里巴巴。

　　除了BAT三家的大佬，當(dāng)時(shí)大巴車(chē)上還有劉永好、馮侖、曹?chē)?guó)偉、王健林、郭廣昌、李東生、古永鏘、江南……被稱(chēng)為“身家最高的大巴”。

　　不知為何，當(dāng)時(shí)竟然沒(méi)有留下彩色照片。不過(guò)，也正因如此，我們今天再看這張BAT三家老大共處大巴車(chē)的黑白影像，竟如一張精致厚重的老電影劇照，余韻悠長(zhǎng)。

　　實(shí)際上，巴士作為一個(gè)封閉的運(yùn)動(dòng)空間，隨著乘客的上上下下，總是充滿(mǎn)了很多可能性和象征意味。很多的經(jīng)典電影，都把一些關(guān)鍵場(chǎng)景放在了巴士上。

　　比如，《愛(ài)在黎明破曉前》里的邂逅，《春光乍泄》里的基情，《無(wú)間道》里的接頭，《龍貓》里的溫暖……

　　今天，BAT三家圍繞大巴(汽車(chē)產(chǎn)業(yè))的故事，就好像一幕幕經(jīng)典電影片段，在繼續(xù)演繹著巴士情緣。

　　Apollo的 《生死時(shí)速》

　　大巴飛馳。

　　一車(chē)人的命運(yùn)系于速度，速度操控在安妮的手中。

　　站在旁邊的杰克問(wèn)她，

　　“你有駕照嗎?”

　　“有過(guò)，剛被吊銷(xiāo)了。”

　　“為什么?”

　　“因?yàn)槌�速�?rdquo;

　　杰克笑了，安妮也笑了。

　　7月，“Apollo”大巴車(chē)正式啟動(dòng)，自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)放路線圖，就是“老司機(jī)”陸奇為它設(shè)定的“生死時(shí)速”。

　　兩個(gè)月后，Apollo1.5如約發(fā)布，代碼新增6.5萬(wàn)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴急速擴(kuò)張到近80家，北汽、東風(fēng)、江淮……中國(guó)大半個(gè)汽車(chē)圈都加入其中，此次金龍的加盟更是將國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)計(jì)劃整整提前了兩年。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，Apollo在不斷提速。

　　被吊銷(xiāo)駕照的安妮，登上大巴，跟杰克站在一起，以速度拯救世界。

　　自行車(chē)失控的陸奇，來(lái)到李彥宏身旁，操控Apollo，正以速度開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新世界。

　　A和T，兩個(gè)茫然的《畢業(yè)生》

　　這是電影史上最經(jīng)典的一組長(zhǎng)鏡頭：

　　本恩不顧一切“搶婚”成功，拉著一襲白色婚紗的愛(ài)人伊萊恩沖上大巴。

　　在一車(chē)人訝異的目光中，兩人放縱地大笑，仿佛打敗了整個(gè)世界。

　　但年輕人的短暫激情和冒險(xiǎn)過(guò)后，現(xiàn)實(shí)世界的重壓撲面而來(lái)，生活還要繼續(xù)，接下來(lái)怎么辦?

　　兩個(gè)年輕人的表情由開(kāi)懷大笑的狂喜，逐漸變成強(qiáng)撐自尊的微笑，又變?yōu)椴恢�所措的茫然，滑向浸滿(mǎn)眼眶的悲傷……

　　當(dāng)二馬分別用微信和支付寶爭(zhēng)先恐后地登上公交大巴，并擊掌相慶，又分食了一塊移動(dòng)支付蛋糕時(shí)，會(huì)不會(huì)茫然地發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛的新時(shí)代即將到來(lái)了。

　　如果，他們座下的汽車(chē)的概念都要發(fā)生根本性的改變，“刷碼”上車(chē)，還有什么意義呢?

　　《警察故事》在飛奔的大巴外玩命掙扎

　　Jack Chan在飛馳的大巴外玩命掙扎，

　　像個(gè)失去超能力的蜘蛛俠。

　　經(jīng)過(guò)培根公司、經(jīng)過(guò)李錦記……

　　就是無(wú)法進(jìn)入到大巴車(chē)內(nèi)。

　　Jack Ma，也正在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的外圍掙扎。

　　兩年前，阿里、上汽共同出資10億元成立了一支“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”基金，同時(shí)投資成立了“斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司”，接管YunOS Auto，立志打造全新車(chē)聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)平臺(tái)。

　　然后呢?

　　然后就沒(méi)有然后了。

　　那只斑馬，似乎在智能駕駛的大草原上走丟了。

　　相比Jack Ma，小馬哥似乎就更加外圍在了汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域。

　　買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，似乎是小馬哥緩解焦慮的方式。

　　騰訊先后投資了易車(chē)商城這樣的汽車(chē)電商，優(yōu)信拍、人人車(chē)等二手車(chē)公司，以及修車(chē)易、寬途汽車(chē)、億車(chē)科技等汽車(chē)后市場(chǎng)(維修保養(yǎng)等領(lǐng)域)公司。

　　(最新的消息是，馬化騰宣布，人工智能實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開(kāi)展自動(dòng)駕駛等相關(guān)研發(fā))

　　路徑依賴(lài)，《肖申克的救贖》中老布的悲劇

　　佝僂身子的老布，用手死死抓著公交大巴的扶手，無(wú)助的眼神，像個(gè)剛剛被拋棄的孩子。

　　外面的世界太可怕了，身后的監(jiān)獄才是“home”。

　　如今“家”拋棄了他，在那里人人都需要他，可是在外面，他什么都不是了。

　　老布的悲劇源于“被體制化”，企業(yè)的悲劇往往源于“路徑依賴(lài)”和思維慣性。

　　當(dāng)無(wú)人駕駛曙光初現(xiàn)，馬云也在汽車(chē)行業(yè)玩起了“無(wú)人”概念。

　　不久前，一年一度的“天貓汽車(chē)嘉年華”上，天貓汽車(chē)發(fā)布了無(wú)人值守的汽車(chē)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)，據(jù)說(shuō)引發(fā)轟動(dòng)。

　　對(duì)于汽車(chē)，電商大佬首先想到的還是賣(mài)。

　　用阿里電商企業(yè)來(lái)說(shuō)自動(dòng)駕駛，也許有些苛刻。那作為阿里車(chē)聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)品的YunOS Auto系統(tǒng)能干什么呢?

　　在更早些時(shí)候，YunOS Auto孵化出一項(xiàng)“無(wú)感支付”服務(wù)：車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)或者加油站，可以從綁定賬戶(hù)中自動(dòng)扣費(fèi)。

　　汽車(chē)也可以更加便捷地買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。

　　“也許不久，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的大爺就要被取代了。”

　　YunOS Auto的人說(shuō)。

　　據(jù)說(shuō)，在電影中的巴士場(chǎng)景中，

　　坐后座，一般都是愛(ài)情片，相對(duì)私密。

　　靠門(mén)坐，一般是動(dòng)作片，保持警惕隨時(shí)逃亡。

　　坐前面，一般是喜劇片，因?yàn)橛型话l(fā)事情要發(fā)生。

　　坐上面，是印度片……

　　我們?cè)倩乜?013年，那張黑白照片，看似隨意的座位安排，實(shí)則暗含著當(dāng)年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的某種“秩序”。

　　正是在那一年，百度研究院成立，李彥宏親任院長(zhǎng)，在無(wú)人關(guān)注的時(shí)候，百度率先駛?cè)肴斯ぶ悄茴I(lǐng)域。

　　四年之后，當(dāng)年的播種開(kāi)始收獲，BAT大巴的座次安排又會(huì)發(fā)生哪些變化呢?

　　當(dāng)Apollo已經(jīng)成為全球最大的自動(dòng)駕駛開(kāi)放生態(tài)時(shí)，這輛“超級(jí)大巴”接下來(lái)又會(huì)迎來(lái)哪些乘客?

　　李彥宏又會(huì)沖誰(shuí)招手：“上車(chē)，走吧，有大座!”