政協(xié)委員李彥宏：企業(yè)家的社會責任論

　　改革開放四十周年，中國企業(yè)家迎來了前所未有的“新時代”。近些年每逢兩會，“政協(xié)委員兼企業(yè)家”的群體，都會成為大家關注的焦點。在度過了“難忘的2017年”后，政協(xié)委員李彥宏即將迎來下一屆連任，第六次走進人民大會堂。

　　“希望能夠為這個國家、為我們的人民說一些話，做一些事情”，李彥宏在2017年接受記者采訪時，曾如此闡述自己對政協(xié)委員兼企業(yè)家這個雙重身份的理解。2013年，李彥宏首次當選第十二屆全國政協(xié)委員，兼任中國民間商會副會長，第十一屆中華全國工商業(yè)聯(lián)合會副主席、第八屆北京市科協(xié)副主席等職務，并獲聘“國家特聘專家”。所謂能力越大責任越大，在這五年內(nèi)關心社會民生，積極建言獻策，事實證明，處于輿論風口浪尖的李彥宏沒有辜負大家的期望。

　　“對自己是一個提升”、“越來越有成就感”、“讓自己更了解這個國家”，李彥宏不止一次的闡述自己對于身為政協(xié)委員的感受。事實勝于雄辯，從歷屆提案中我們更能看到，作為一個公眾人物，李彥宏在的社會責任感的在其中已有充分展現(xiàn)。從2013到2017，五年共計12個提案，有一半與社會責任相關。

　　從關心社會，提出問題，再到解決問題，在李彥宏心中，企業(yè)應當是承擔社會責任的主體，而社會的很多變化，也依賴于企業(yè)的推動。

　　“建議取消公共場所無線上網(wǎng)身份認證”這條議案背后，就是2013年 10月百度同惠普共建聯(lián)合實驗室，共享雙方的平臺資源、技術資源和核心人才，以研發(fā)基于惠普Moonshot系統(tǒng)的新一代數(shù)據(jù)中心基礎架構平臺，推進互聯(lián)網(wǎng)基礎技術的發(fā)展。

　　3年后，李彥宏提出“支持專網(wǎng)資源投入社會化運營，促進提速降費”，緊接著百度與中國聯(lián)通在青島簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、通信基礎業(yè)務等領域展開深度合作。

　　在云技術的發(fā)展之上，2014年，李彥宏提出了“要求直轄市、省會城市中小學校教案、試題等教育資源免費上網(wǎng)，推進教育均等化”的提案，并在同年，跟中國科協(xié)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議聯(lián)手推進科普信息化研究。

　　近年，百度處于輿論的風口浪尖，所謂明暗相生，網(wǎng)友譴責百度，是對企業(yè)進行監(jiān)督，而虛心聽取意見，不斷改進業(yè)務，也是企業(yè)勇于承擔社會責任的表現(xiàn)。李彥宏有關“民航發(fā)展”、“提速降費”、“打拐尋人”和“智能交通”等提案的確對社會產(chǎn)生了正面影響。

　　提案，提出別人不敢指出的問題，并致力于用企業(yè)的力量解決問題，這實際上將企業(yè)與一個又一個普通人的命運、與社會的發(fā)展聯(lián)系在了一起，而事實也證明，它們是息息相關、密不可分的。

　　技術日新月異、市場瞬息萬變，從上一幕移動互聯(lián)網(wǎng)，到這一幕人工智能，百度在經(jīng)歷階段性驚惶過后，漸漸開始找到了自己的節(jié)奏，在過去的一段時間里，百度已寫下三個關鍵詞：AI、無人車和文化。縱觀李彥宏2017年的提案，皆與“人工智能”相關，“打拐尋人”、“智能交通”、用AI構建國家創(chuàng)新型經(jīng)濟，這實際上正是履行著“用科技讓復雜的世界更簡單”的百度使命。

　　使命不會是說說而已。美國當?shù)貢r間1月8日，百度在拉斯維加斯舉辦了2018百度世界大會。會上，百度集團總裁兼首席運營官陸奇以中美連線直播的形式，展示了十輛不同類型、不同功能的百度無人車在北京百度大廈周邊開跑的壯觀場景，形成了百度自動駕駛的全球“不夜航線”，向世界民眾展現(xiàn)中國科技實力，引跑中國速度。進入2018年，百度啟動“文化遺產(chǎn)守護者計劃”，用AI科技保護和傳播正在落寞的文化遺產(chǎn)。

　　雖然李彥宏在弱化自己對于百度執(zhí)行層面的影響力，但他的烙印早已與百度無法分離。可以看出，連任政協(xié)委員的李彥宏，是不折不扣的行動派。兩會在即，2018年李彥宏的提案是什么?2018年百度的命運線該向何處延伸?讓我們拭目以待。