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    乘數(shù)字化之風(fēng),雙流機(jī)場云上起航

    2018年03月27日 10:56:22   來源:中華網(wǎng)投資

      ——創(chuàng)新技術(shù)塑造智慧機(jī)場 數(shù)字化提升航旅體驗

      作為中國大陸第四大航空樞紐,成都雙流國際機(jī)場借助新華三云計算與大數(shù)據(jù)平臺一體化解決方案打造智慧云平臺,通過構(gòu)建高效虛擬化資源池,簡化系統(tǒng)運(yùn)維管理流程,新增維護(hù)人員縮減超8倍,年耗電量降低高達(dá)90%,設(shè)備采購量降低10倍以上,為數(shù)千萬旅客提供高效、便捷、安全、舒適的旅程體驗。

      坐落于熊貓故鄉(xiāng)的成都雙流國際機(jī)場(以下簡稱“雙流機(jī)場”)是中國大陸第四大航空樞紐,同時也是中國西部地區(qū)聯(lián)通世界的窗口之一。在2017年,機(jī)場累計旅客吞吐量達(dá)到4980萬人次。截至今年1月,成都雙流國際機(jī)場總計通航航線累計達(dá)317條,其中國內(nèi)193條,經(jīng)停國內(nèi)轉(zhuǎn)國際18條,國際地區(qū)106條,通達(dá)全球五大洲。

      隨著數(shù)字化時代的到來,民航“十三五”規(guī)劃明確提出“綜合運(yùn)用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),推動機(jī)場安全防范、生產(chǎn)運(yùn)行、旅客服務(wù)和商業(yè)運(yùn)營等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新,實現(xiàn)機(jī)場管理的精細(xì)化,提升旅客出行體驗,培育新供給,創(chuàng)造新需求”的要求。

      因此,負(fù)責(zé)雙流機(jī)場管理與運(yùn)營的四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司選擇數(shù)字化解決方案領(lǐng)導(dǎo)者新華三,作為推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的堅實伙伴,通過新華三云計算與大數(shù)據(jù)平臺一體化解決方案,提升服務(wù)器資源利用率,簡化系統(tǒng)管理和運(yùn)維,為機(jī)場提供高效、穩(wěn)定、便捷的IT資源平臺,提升和優(yōu)化旅客出行體驗。

      從電報時代到信息時代的跨越

      科技創(chuàng)新和社會發(fā)展在為雙流機(jī)場提供前所未有的發(fā)展機(jī)遇的同時,也讓雙流機(jī)場面臨更激烈的競爭環(huán)境和更緊迫的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求。隨著高速鐵路的快速發(fā)展,成都至西安、昆明、貴陽等城市的陸上交通更加便捷,與此同時,周邊機(jī)場也在快速拓展航線;而移動互聯(lián)時代的到來,也使得旅客希望獲得智能、便捷、舒適、安全的出行體驗。因此,雙流機(jī)場迫切需要通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)化運(yùn)營管理,促進(jìn)生產(chǎn)效率的提升和增長方式的創(chuàng)新。

      立足智慧云中心建設(shè),雙流機(jī)場需要克服一系列技術(shù)挑戰(zhàn):其核心系統(tǒng)依據(jù)以電報為主要信息獲取手段、以航班計劃為核心信息資源的傳統(tǒng)運(yùn)行模式進(jìn)行建設(shè),其物理服務(wù)器難以滿足業(yè)務(wù)需求;割裂的業(yè)務(wù)系統(tǒng)主機(jī)需求采購大量雙機(jī)軟件;業(yè)務(wù)系統(tǒng)及開發(fā)測試環(huán)境上線時間長;缺少統(tǒng)一的管理監(jiān)控平臺,無法實時獲取硬件資源使用情況,造成管理和運(yùn)維效率低。

      針對以上問題,新華三采用了一系列創(chuàng)新的技術(shù)解決方案。通過計算虛擬化軟件提升服務(wù)器資源利用率,在有限機(jī)房空間及服務(wù)器上運(yùn)行近10倍的業(yè)務(wù)虛機(jī);借助虛擬化平臺的高可用性保證業(yè)務(wù)可靠性;同時通過云管理平臺實現(xiàn)對資源的統(tǒng)一監(jiān)管,簡化運(yùn)維工作;通過大數(shù)據(jù)平臺提供專用的工具簡化數(shù)據(jù)的處理工作。

      技術(shù)的創(chuàng)新帶來了更加高效、穩(wěn)定和便捷的IT資源交付:虛擬化提升了服務(wù)器資源利用率;通過虛擬化軟件平臺的高可用性保障系統(tǒng)高可靠性,同時節(jié)省軟件的采購及管理;簡化業(yè)務(wù)主機(jī)的申請,縮短集團(tuán)業(yè)務(wù)上線時間;通過云管理平臺實現(xiàn)計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)等資源的統(tǒng)一納管及故障信息定位,簡化運(yùn)維管理工作;通過大數(shù)據(jù)一體機(jī)實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲,提升數(shù)據(jù)處理效率。

      技術(shù)創(chuàng)新提升業(yè)務(wù)價值

      智慧云中心建設(shè)是四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司向服務(wù)化、智能化、自適應(yīng)、隨需調(diào)整的技術(shù)潮流方向轉(zhuǎn)變的最佳選擇。而雙流機(jī)場協(xié)同決策管理系統(tǒng)的成功建成投用,證明了新技術(shù)完全能滿足機(jī)場生產(chǎn)高穩(wěn)定、高可靠的要求,同時證明了數(shù)字化新技術(shù)對企業(yè)運(yùn)營改善、成本節(jié)省、效率提升等方面的顯著作用。

      通過智慧云中心的建設(shè),機(jī)場集團(tuán)極大地降低了硬件設(shè)備配置費(fèi)用。機(jī)場集團(tuán)的原有信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)主要采用的是分散式獨(dú)立建設(shè)模式。以成都雙流國際機(jī)場A-CDM(Airport-CollaborativeDecision-Making)系統(tǒng)為例,按照傳統(tǒng)模式需要購置上百臺雙路物理服務(wù)器,而采用云計算模式將硬件設(shè)備采購降低10倍以上,大大降低了IT系統(tǒng)設(shè)備成本。

      此外,智慧云中心降低了供電費(fèi)用。采用虛擬化、云計算技術(shù)可以最大化的節(jié)約能源消耗,通過降低物理服務(wù)器數(shù)量,將年耗電量從42萬度降為4.7萬度,實現(xiàn)環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙重收益。

      而新華三在管控平臺方面的技術(shù)實力也幫助機(jī)場集團(tuán)降低了系統(tǒng)維護(hù)成本。根據(jù)機(jī)場集團(tuán)的信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃,2018年預(yù)計需要400多臺虛擬服務(wù)器以滿足業(yè)務(wù)擴(kuò)展需求,采用物理機(jī)方式部署,將讓現(xiàn)有的13名維護(hù)人員數(shù)目增加至少4倍,而且系統(tǒng)也將繼續(xù)存在高風(fēng)險運(yùn)行的狀況。而采用虛擬化、云計算方式部署,只需采購47臺物理機(jī),并且云管理平臺軟件可實現(xiàn)對所有物理機(jī)、存儲、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用系統(tǒng)的實時監(jiān)控、提前預(yù)警、預(yù)防性維護(hù)及故障快速恢復(fù)等功能,在降低系統(tǒng)故障風(fēng)險的前提下,維護(hù)人員只需要再增加6人,系統(tǒng)維護(hù)成本也將大幅降低。

      借助新華三提供的云計算和大數(shù)據(jù)一體化解決方案,在有效提升機(jī)場集團(tuán)成本效益的同時,賦予成都雙流國際機(jī)場更高效便捷的業(yè)務(wù)創(chuàng)新基礎(chǔ),加速服務(wù)交付速度,讓成都雙流國際機(jī)場借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,打造未來中國領(lǐng)先、高效、安全的航空樞紐。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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