據(jù)外媒報(bào)道,埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下隧道挖掘公司Boring Company于周二揭幕了其首條隧道。兩年前,這位億萬富翁企業(yè)家抱怨洛杉磯的交通過于擁堵,并發(fā)誓通過建造隧道解決該問題。
馬斯克宣稱,其2英里(3.2公里)長(zhǎng)的隧道只是開發(fā)高速地下網(wǎng)絡(luò)的第一步,該網(wǎng)絡(luò)可在美國第二大城市擁擠的街道下讓車輛和人群快速移動(dòng)。
Boring Company的首條隧道最初只是用來概念驗(yàn)證,它并不真正處于洛杉磯市,而是沿著鄰近小城市霍桑一條道路的地下挖掘,馬斯克的Boring Company和SpaceX火箭公司的總部都在這里。
Boring Company在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二晚上8點(diǎn)(北京時(shí)間周三早上)對(duì)所謂的“產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)直播。該公司為此搭建了炫目的發(fā)布會(huì)舞臺(tái),其中包括瞭望塔和照明燈等。
在本月早些時(shí)候的一條推文中,馬斯克表示,這一重大揭幕將包括“自動(dòng)運(yùn)輸汽車和從地面到隧道的電梯。”
Boring Company官網(wǎng)描述了一種類似于“輪滑”的裝置,可以在不到4分鐘的時(shí)間內(nèi),在道奇體育場(chǎng)和附近的地鐵站之間運(yùn)送乘客。根據(jù)設(shè)想,這種像溜冰鞋一樣的運(yùn)送車,行駛速度可以達(dá)到150英里每小時(shí),在任何時(shí)候都可以搭載8到16個(gè)人。
在2016年12月抱怨洛杉磯的交通“讓人發(fā)瘋”后,馬斯克開始進(jìn)軍公共交通領(lǐng)域,承諾“打造一臺(tái)鉆孔機(jī)器,然后開始挖隧道。”
今年5月,該公司讓全世界預(yù)覽了其首條隧道的風(fēng)采,公布了一段穿越隧道的視頻。據(jù)悉,該隧道直徑約為3.7米。
馬斯克還承諾,隧道開放后將讓乘客免費(fèi)乘坐,以獲取公眾的反饋,之后再建造更大的系統(tǒng)。
然而,監(jiān)管機(jī)構(gòu)是否允許公眾進(jìn)入這條原本用作試驗(yàn)用途的隧道尚不可知。
2017年8月,霍桑市議會(huì)為評(píng)估該項(xiàng)目舉行了一次特別會(huì)議,會(huì)議記錄顯示,“汽車或人不得進(jìn)入該研究隧道。”
Boring Company在其網(wǎng)站上說,“由于需求過于高昂,只有通過邀請(qǐng)才能參觀霍桑試驗(yàn)隧道。”
上月,Boring Company取消了在西洛杉磯社區(qū)下方建造另一條2.7英里隧道的計(jì)劃,與反對(duì)該項(xiàng)目的社區(qū)團(tuán)體達(dá)成了訴訟和解。
但馬斯克的公司宣布,它在推進(jìn)一條橫跨城鎮(zhèn)的隧道,以連接該市道奇體育場(chǎng)和現(xiàn)有地鐵線路。
今年6月,Boring Company還被芝加哥選中,將建造一條17英里長(zhǎng)的地下交通系統(tǒng),連接該市中心和奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)。該公司還提出了建造東海岸環(huán)線的設(shè)想,將能從華盛頓特區(qū)一直通往馬里蘭州郊區(qū)。
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