廣西防城港電單車運營資格遴選結果出爐 工作崗位將減半

　　共享單車、共享電單車在防城港出現(xiàn)后，市民街坊的出行方便省心了不少。不過最近有市民爆料，有一大批共享單車、電單車要離開防城港了，相關部門對共享單車和電單車進行運營條件遴選，遴選前三的品牌在防城港才能投放車輛。本次批準的單車、電單車車試運營企業(yè)各不超過3家。

　　據(jù)了解，目前防城港有3家共享電單車品牌滴滴青桔、哈啰、美團。為三大行業(yè)巨頭。目前這三家品牌在防城港投放了共計有15000輛共享電單車。8月中旬，遴選結果出爐。其中中選的前三家企業(yè)中，第一名和第二名因為都經營哈啰電單車主動放棄，第三名浙江共馳網(wǎng)絡科技有限公司，經查為一家剛成立3個月的新品牌，在全國既沒有投車，也沒有運營經驗。

　　遴選結果出爐，在防城港運營的3家共享電單車有2家將離開防城港。分別是，滴滴青桔和美團。遴選第三名浙江共馳網(wǎng)絡科技以及人民出行都暫未在防城港投放運營，同時共享電單車車輛數(shù)要從15000降到7000輛。

　　共享電單車輕便、高效自在防城港投放，深受市民喜愛。對于遴選結果，市民紛紛表示擔憂。防城區(qū)市民廖先生是青桔電單車騎行套餐用戶“不想買電動自行車，打車貴，共享電單車是最方便的”，作為重度愛好人士，廖先生一直購買騎行套餐便宜劃算，幾塊錢騎5次，便宜方便快捷。對于共享電單車數(shù)量即將減半，防城區(qū)市民廖先生的擔憂寫在臉上。聽說青桔電單車不能在防城港市投放運營了，剛剛買的青桔電單車騎行套餐怎么辦?港口區(qū)劉女士也有同樣的擔憂因為共享電單車輕便好騎，每天上下班通勤都靠共享電單車。自己就購買了滴滴、美團、哈啰三大主流共享電單車的騎行套餐卡，現(xiàn)在3大共享電單車要走2家，除了經濟損失。更多的是不方便、出行難。

　　值得一提的是，共享電單車輻射帶動平臺運營、程序服務、調度、維修、充換電人員等一系列就業(yè)崗位。據(jù)了解，每100輛共享電單車需配備1個運維人員。共享電單車的運維小哥在防城港有數(shù)千人，因為共享電單車線下運維對學歷、技能等方面要求不高，在防城港精準吸納大量的建檔立卡貧困人口就業(yè)，增加貧困人口收入，是實現(xiàn)穩(wěn)定脫貧的有效手段。隨著遴選結果出爐，少了一半的電單車，就要少一半的工作機會。