轟轟烈烈的生鮮戰(zhàn)場,從來不缺主角。“別只惦記幾捆白菜、幾斤水果的流量”,《人民日報》的評論在剎車社區(qū)團購的同時,也讓生鮮這個巨頭進(jìn)駐的領(lǐng)域更為引人注目。
其實,生鮮與巨頭的緣分早已開始。2015年、2016年時,生鮮電商正如火如荼,2016年3月,易果生鮮宣布完成C輪融資,雖然沒有說具體金額,卻著重強調(diào)這是“生鮮電商行業(yè)迄今最大筆融資”。當(dāng)時的投資方是阿里巴巴和KKR集團。
四年過去,易果生鮮宣布破產(chǎn),阿里卻沒有停下自己在生鮮電商以及買菜上布局的腳步,只是扶持的對象變成了盒馬的線上線下各種業(yè)態(tài)。
2020年,經(jīng)歷死亡之年的生鮮電商,主基調(diào)“倒下”切換為“入局”。這個發(fā)展數(shù)年的行業(yè),“入局”當(dāng)然不新鮮,只是這次“入局”的主角不再是創(chuàng)業(yè)公司和VC,而是巨頭們。
創(chuàng)業(yè)與VC活躍—惡性競爭與市場淘汰—巨頭入場清掃戰(zhàn)場—寡頭定局,這一互聯(lián)網(wǎng)定律再次在生鮮電商上生效。這個曾被認(rèn)為錢不是萬能的行業(yè),最終會被再次征服嗎?
巨頭入場
家住北京南二環(huán)的林女士,體會了一把新時代的“三過家門而不入”。在生鮮電商平臺上下單的她,眼看著配送員在自己的周圍打轉(zhuǎn),路過家門也不送。“非要卡一小時才給送到,這剛?cè)谫Y的錢都花哪去了?”她疑惑到。
這個平臺就是最近剛獲得融資的每日優(yōu)鮮。今年,買菜成為受創(chuàng)嚴(yán)重的消費行業(yè)中幾乎唯一一個亮點,根據(jù)媒體統(tǒng)計,今年上半年的餐飲食品領(lǐng)域的60起、95.04億元融資中,生鮮電商共8起,但融資金額55.71億元,占比過半。
哪怕在今年如此活躍的生鮮電商中,每日優(yōu)鮮都是表現(xiàn)優(yōu)異的。7月份,宣布完成由中金資本旗下基金領(lǐng)投的新一輪4.95億美元融資,被認(rèn)為是生鮮電商行業(yè)的最大筆融資;12月,宣布獲得20億元戰(zhàn)略投資,由青島國信、陽光創(chuàng)投、青島市政府引導(dǎo)基金聯(lián)合投資。
生鮮電商曾經(jīng)站上消費風(fēng)口,獲得資本的頻頻關(guān)注,不過那是前兩年了。2018年下半年資本寒潮以來,巨頭入場、看不到盈利預(yù)期的生鮮電商,成為最受波及的行業(yè)之一。因此,每日優(yōu)鮮今年來自重金的第一筆融資,可謂一石激起千層浪。
如果說今年的第一筆融資,昭示著生鮮電商這個行業(yè)的“復(fù)活”、“翻盤”,那么12月來自青島政府的戰(zhàn)略投資,則已讓整個行業(yè)不再驚詫,因為“魚”雖大,但“水”更大,大“魚”已不只一條。
此后,生鮮行業(yè)完全“火”了,巨頭入局與創(chuàng)業(yè)公司獲投資的消息頻頻出現(xiàn)。
7月以來,叮咚買菜宣布今年營收目標(biāo)從50億調(diào)高到200億;餓了么宣布從餐飲外賣平臺升級為生活服務(wù)平臺,推出生鮮零售;美團將原線下生鮮業(yè)務(wù)“小象事業(yè)部”改名為“買菜事業(yè)部”;大潤發(fā)入局社區(qū)生鮮,推出mini店……
融資方面,7月,誼品生鮮宣布完成25億元融資;社區(qū)電商十薈團完成8000萬美元融資;8月,生鮮電商新發(fā)地掌鮮獲千萬級天使投資;10月,奇麟鮮品宣布完成3000萬元A輪融資;12月,永輝彩食鮮宣布獲得10億元A輪投資……
線上或線下,初創(chuàng)企業(yè)與巨頭,互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè),都將目光盯上了人們的菜籃子。當(dāng)然,與之前以創(chuàng)業(yè)公司為主不同,如今到了巨頭爭奪的時候。
十薈團聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO陳郢曾在內(nèi)部信中稱,社區(qū)團購經(jīng)歷上半場數(shù)千家創(chuàng)業(yè)企業(yè)的激烈搏殺后,迎來了“幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)巨頭都親自下場搏殺”的“下半場”。
從網(wǎng)約車,到共享單車,再到如今的生鮮行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都在上演燒錢補貼—快速擴張——市場洗牌—巨頭清掃戰(zhàn)場的劇情。只是在生鮮行業(yè),這個劇情走得有些快,有些急,畢竟與網(wǎng)約車、共享單車不同,生鮮行業(yè)更“重”,也更“傳統(tǒng)”。
流量:一半海水,一半火焰
任何一個與互聯(lián)網(wǎng)沾邊的行業(yè),都可以用一個邏輯來理解,一端連著B,一端連著C。只是由于每個行業(yè)特性不同,發(fā)展上對B、C的側(cè)重不同。而生鮮行業(yè),可以說B、C同等重要。
宣布破產(chǎn)的易果生鮮,原來的母公司是易貿(mào)資訊,一個做大宗商品交易的平臺,可以說它的崛起很大一部分有賴于它在B端上的優(yōu)勢。此后,阿里的注資,讓它補足了自身在C端上的優(yōu)勢,有阿里平臺的流量為依靠。
至于它的衰敗,是一次在B、C兩端的優(yōu)勢喪失。雖然收購了易果生鮮,但阿里后來成立了盒馬,并將流量資源從易果生鮮上抽出來,倒灌給盒馬,導(dǎo)致易果生鮮后來專注B端,但它在B端上的優(yōu)勢不夠明顯,不足以讓它單獨活下來,這成為它從生鮮戰(zhàn)場上敗落的主要原因。
今年生鮮領(lǐng)域的火熱,其實與C端有關(guān)。受疫情期間線下消費不便的影響,生鮮電商迎來了明顯增長,哪怕此前不習(xí)慣線上生鮮消費的中老年用戶,都開始嘗試于線上下單購買。
易觀數(shù)據(jù)顯示,2020年一季度生鮮電商行業(yè)活躍用戶規(guī)模達(dá)到了4746.1萬人,較去年同期增加65.7%,較去年四季度增加10.7%。
今年,互聯(lián)網(wǎng)生鮮領(lǐng)域進(jìn)行了一次大水漫灌式的用戶再教育,《一點財經(jīng)》對周邊用戶進(jìn)行簡單調(diào)查后發(fā)現(xiàn),疫情期間大部分人通過線上線上購買生鮮產(chǎn)品,且使用頻率較疫情發(fā)生前有明顯提升。
比如L姓用戶表示,“疫情期間,幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)買菜都嘗試了一遍”,包括每日優(yōu)鮮、叮咚買菜等,此前,他只2016年、2018年在每日優(yōu)鮮上下過單,一年一兩次,頻率并不高。
用戶增長和線上生鮮購買習(xí)慣的進(jìn)一步養(yǎng)成,可以說是此次疫情給生鮮電商行業(yè)所帶來的最大機會,也是美團、京東等紛紛加碼線上生鮮,資本再次青睞生鮮電商的原因所在。隨著疫情影響消失,有些創(chuàng)業(yè)企業(yè)仍然面臨流量增長困境,巨頭們的優(yōu)勢反倒突出出來。
一方面,如艾瑞在報告中所說,特殊時期倒逼流入的新用戶多為中老年群體,而這些人的日常買菜習(xí)慣并不會因為短時間的疫情影響就發(fā)生改變。“疫情期間家里人使用生鮮電商的頻率增加了,不過疫情不緊張之后,使用頻率在回落”,另一用戶也向《一點財經(jīng)》表示。
用戶增長與新用戶留存、老用戶使用頻率提升,仍然是擺在生鮮電商面前的一道難題。每日優(yōu)鮮APP上顯示,用戶每邀請一位好友下單,就可以獲得30元優(yōu)惠券,相當(dāng)于其單用戶的獲取成本至少已在30元。
今年大幅上調(diào)增長目標(biāo)的叮咚買菜,在一方面為新注冊用戶提供108元優(yōu)惠券,邀請其他新用戶注冊有優(yōu)惠之外,給配送員下達(dá)了每天拉新三個VIP用戶的指標(biāo),“這是KPI考核指標(biāo),不是激勵的”,有配送員向《一點財經(jīng)》表示。
另一方面,阿里、美團、京東、拼多多這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭,同時也是流量巨頭,在進(jìn)入買菜市場時可以導(dǎo)流,發(fā)揮自己的流量優(yōu)勢。甚至它們可以憑借自身的流量優(yōu)勢,再次對生鮮電商市場進(jìn)行用戶再教育。
近年來,生鮮電商已經(jīng)從一線市場蔓延到二三線市場。易觀數(shù)據(jù)顯示,2019年超一線和一線城市生鮮電商消費占比達(dá)78.2%,其中一線城市用戶占比提升了7.1%,同時二三線城市用戶占比也有所提升。
“所有的線上生鮮消費,都屬于高端消費,消費者都在一線城市,所以說生鮮電商只能在一線城市布局和發(fā)展。” 紫云云計算股份有限公司董事長羅建輝曾向《一點財經(jīng)》表示。而如今,與小心翼翼發(fā)展二線城市的每日優(yōu)鮮等不同,阿里、拼多多等巨頭正在全面鋪開。
一半海水,一半火焰,這是生鮮電商下半場的現(xiàn)實。
供應(yīng)鏈:成也冷鏈,敗也冷鏈
在暢想生鮮電商未來發(fā)展時,很多人以生鮮電商滲透率不足5%、電商整體滲透率近20%來強調(diào)生鮮電商的前景之大。但實際上,與電商不同,生鮮電商面臨的是更高成本的流量獲取,以及來自自身生鮮供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)。
首先是復(fù)制挑戰(zhàn)。零售除了是門效率生意,同時也是一門規(guī)模生意,尤其是對于估值攀升、融資不斷的每日優(yōu)鮮來說,規(guī)模是它必須接受的命題。而與電商不同,生鮮電商的復(fù)制門檻更高,因為在每一個城市的復(fù)制背后,都需要冷鏈倉儲的率先鋪設(shè)。
每日優(yōu)鮮也曾在融資后提出了進(jìn)行規(guī)模擴張的“百城萬倉億戶”計劃,而在種種現(xiàn)實面前,這一計劃并未實現(xiàn)。今年融資后,每日優(yōu)鮮曾表達(dá)了類似的意愿,合伙人兼CFO(首席財務(wù)官)王珺表示將把資金投入到智慧連鎖技術(shù)和產(chǎn)地供應(yīng)鏈能力的打造上。
“BAT人才不是問題、錢不是問題、客流也不是問題。這就折射出這個行業(yè)里面一些特殊的東西:它需要時間的積累,需要長期對這件事情的認(rèn)識提升。”易果生鮮創(chuàng)始人金光磊曾在2015年獲得阿里融資時強調(diào)了供應(yīng)鏈建設(shè)的重要性。
而現(xiàn)在,經(jīng)過五年的探索,巨頭們顯然在創(chuàng)業(yè)公司們的發(fā)展與倒下中學(xué)到了足夠的東西,在生鮮冷鏈的建設(shè)上有了自己的“心得”,阿里自己做起來了盒馬,今年進(jìn)入買菜市場的拼多多更是一開始就從水果做起。
幾年來,隨著前端生鮮電商頻起,電商行業(yè)經(jīng)歷了一次有關(guān)生鮮的再培育,從如何獲客,會員運營,再到生鮮冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),相關(guān)行業(yè)均囊括其中。
近些年來,生鮮電商市場融資從前端平臺,蔓延到后端供應(yīng)鏈上:快消供應(yīng)鏈平臺鮮世紀(jì)曾完成B輪億元融資,專注冷凍食品供應(yīng)鏈的B2B電商平臺凍品在線曾獲得順為資本的1.2億元B輪投資,生鮮電商供應(yīng)鏈解決方案運營商九曳供應(yīng)鏈曾獲得數(shù)億元C輪融資……
如果說幾年前供應(yīng)鏈成為巨頭入駐生鮮電商的障礙,那么隨著近年來生鮮供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的搭建,巨頭們的入駐之路已經(jīng)平坦許多。但是,它們?nèi)匀幻媾R盈利難題。
羅建輝對《一點財經(jīng)》表示,生鮮電商目前99%處于虧損狀態(tài),原因正在于冷鏈成本高、損耗大,冷鏈成本一般占到生鮮零售的30%左右。“自建物流體系,成本相對容易掌控一點,但也是居高不下,而且還需要考慮損耗,有時候甚至10%到20%的損耗都是正常的。”
今年頻頻完成融資的每日優(yōu)鮮可以說是生鮮電商創(chuàng)業(yè)公司領(lǐng)域的“巨頭”,選擇的正是自建物流。7月份融資后,每日優(yōu)鮮方面稱,其已在成本側(cè)實現(xiàn)了全國范圍的盈利性增長,其前置倉的損耗率低至1%——盈利情況離不開“成本側(cè)”、“前置倉”這些前綴與修飾。
現(xiàn)在的生鮮電商仍然是一個資本與燒錢游戲,供應(yīng)鏈運營與如何盈利,都是困擾生鮮電商的難題之一,無論是對于創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說,還是巨頭來說。
只是與創(chuàng)業(yè)企業(yè)相比,有流量、有資本的巨頭們有著足夠的試錯空間,盒馬小站曾采用純前置倉模式,今年年初就予以了否定,并最終升級為盒馬mini。
生鮮電商行業(yè)的進(jìn)入門檻已經(jīng)很高,尤其是要做到全品類,對于初創(chuàng)公司而言未來會越來越難,曾在阿里旗下、最終倒閉的易果生鮮曾感慨道。生鮮電商下半場,難度可想而知,易果只是第一個,下一個倒下的會是誰?
結(jié)語
生鮮電商,同樣是一個“贏者通吃”的產(chǎn)業(yè),所謂“贏者”有兩重考量,一重是C端流量端,一端是供應(yīng)鏈端,一個立得住的平臺至少需要占其一。當(dāng)然,也有兩者都占的,但少不了巨頭扶持。
但哪怕有資本,是巨頭,生鮮電商領(lǐng)域的一切也必須小心翼翼,資本從來只是助推器,不是催化劑,尤其買菜本身關(guān)乎國計民生。任何一個領(lǐng)域,任何一個行業(yè),都會面臨新舊交鋒,新的戰(zhàn)勝舊的,是為創(chuàng)新。交鋒就會有傷亡,買菜等國計民生領(lǐng)域的交鋒需要慎之又慎。
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