引戰(zhàn)260億港元!
這是恒大汽車(0708.HK)最新重磅利好!1月24日,恒大汽車發(fā)布公告稱,共引資260億港元,且各投資者自愿鎖定12個月。
背后的兩大信號
作為新能源汽車行業(yè)最大規(guī)模的股權(quán)融資之一,其背后也透露出了兩個明確信號:
一方面,隨著恒大汽車首期6款恒馳亮相,上海、廣州基地啟動試生產(chǎn),恒馳1實車啟動路測以及豪華內(nèi)飾曝光,恒馳量產(chǎn)進入倒計時。因此,資本爭相加注產(chǎn)品、技術(shù)、人才、經(jīng)營等各項指標(biāo)超出預(yù)期的恒大汽車,也就在預(yù)料之中。
另一方面,中國新能源車市場未來需求之旺盛、潛在規(guī)模之大,顯然容得下兩個乃至更多的“特斯拉”,國內(nèi)外投資者也在急切地尋找下一個“特斯拉”。
從投資角度而言,恒大汽車無論在產(chǎn)品線、產(chǎn)能規(guī)模還是銷售渠道上,都展現(xiàn)出強大的護城河效應(yīng),有望成為下一個“股市新勢力”,這正是投資機構(gòu)一舉拿出260億入資恒大汽車的原因所在。
“三線并驅(qū)”優(yōu)勢明顯
恒大汽車正對特斯拉發(fā)動“彎道超車”式的不對稱競爭。
首先,用戶最需要的是豐富多樣化的新能源車供給,這恰恰是恒大汽車的優(yōu)勢所在。
恒大汽車開啟了多達(dá)14款新車型的研發(fā),同時在技術(shù)性能上全面對標(biāo)特斯拉,從而建立產(chǎn)品領(lǐng)域的“寬賽道”。相比之下,特斯拉僅有4款車型,去年產(chǎn)銷量約50萬輛。
新能源車行業(yè)的另一大關(guān)鍵要素在于產(chǎn)能,特斯拉以及其他一些新能源車企曾屢屢受困于產(chǎn)能瓶頸。而恒大正建設(shè)全球最先進的十大智能制造基地,2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬輛/年,2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年。
這將讓恒大汽車站在規(guī);圃斓母咂瘘c上加速奔馳,從而在短時間內(nèi)實現(xiàn)在國內(nèi)乃至全球的規(guī);,同時,大批量生產(chǎn)能夠快速降低邊際生產(chǎn)成本,為恒大汽車接下來更高性價比的競爭策略實施奠定基礎(chǔ)。
而在新能源車企發(fā)展的三駕馬車之一即銷售網(wǎng)絡(luò)方面,恒大汽車正快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心,并借助房車寶集團2162萬經(jīng)紀(jì)人、超3萬家線下門店,構(gòu)建起龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。
從以上幾個關(guān)鍵點可以看出,恒大汽車之所以獲得資本追捧,正是對其體系化打造產(chǎn)品線、制造線及營銷線的全面看好。隨著260億戰(zhàn)略投資到位,恒大汽車三條線必將進一步提速,或?qū)⒃诟鞎r間點引爆業(yè)績增長點。
股價呈現(xiàn)蓄力上揚曲線
“公司里的情形與股票的情況有著100%的相關(guān)性。”彼得·林奇的這一名言道出了股票投資的一個基本方法,即通過研究公司來找到好股票。
目前,恒大汽車市值僅2636億港元,為特斯拉1/24,處于價值洼地,顯然需要對此價值進行重估。
縱觀中外股市歷史,一家上市企業(yè)如果長期處于股價與基本面嚴(yán)重不符的狀況,就會在某個節(jié)點全面修正,讓股價恢復(fù)到與其成長性相符的位置,而恒大汽車顯然已經(jīng)呈現(xiàn)出這樣的蓄力上揚曲線。
難怪有投資研究機構(gòu)人士表示,恒大汽車市值還有12倍增長空間,股價有望高達(dá)720港元。
基于此, 恒大汽車迎來“急拉漲停”行情成為2021年“股市新勢力”,相信會是大概率事件。
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